Vanhempaa korimallia olevan Clioni etupäästä on alkanut kuulua vaimehko kopsahdus aina vasemman pyörän osuessa kuoppaan ja tiukemmin vasemmalle kaartaessa kopinaa.
Mahtaako kyseessä olla kallistuksenvakaaja vai mikä? Miten tuon vian voisi paikallistaa ja paljonko korjaus kustantaa? Voiko tehdä itse kuinka helposti?
Mahtaako kyseessä olla kallistuksenvakaaja vai mikä? Miten tuon vian voisi paikallistaa ja paljonko korjaus kustantaa? Voiko tehdä itse kuinka helposti?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tod. näk sun oma diagnostiikka pitää paikkansa.vakaimissa on jotain häikkää...en osaa muuta "neuvoa"..valtuutettu huolto paikallaan..
Johan vitsin murjaisit... ei ikuna, ellei ole takuukorjaus.
Siis kyseessähän on vähäsen iäkkäämpi, joskin alle 100 000 ajettu yksilö vanhempaa Clion korimallia. Kurkistin auton alle ja huomasin vakaajatangon päissä ja keskikiinnityksissä olevissa kumiosissa halkeamia.
Jossain etupyörien ripustuksissa tai muualla alustassa on joka tapauksessa väljää, kun kolisee. Tosin en menisi kuitenkaan täysin takuuseen, että vika on yksin vakaajassa.
Halvemmasta päästä eli noista kumityynyistä olisi kuitenkin hyvä aloittaa. Onko kukaan vaihtanut. Kuinka paljon muuta alustaa pitää purkaa?
Kallistuksenvakaajan toisesta päästä oli se kumiholkeilla varustettu pultti, jolla vakaaja tulee kiinni tukivarteen, väsynyt/ruostunut poikki.
Ostin sitten molemmat, kun toisessakin oli kumit jo aika heikossa kunnossa (Kai Knuuttilalta 6€/kpl). Pultin tynkää irrottaessa piti voimistella tovi ja uuden laittoon tarvitsin puristinta. Pultin ympärillä olevaa kumiholkkia ja prikkaa piti aluksi puristaa kasaan, jotta sai mutterin sai paikalleen. Muutoin ei pahempi homma.
Eli kunnon ruuvipuristin ja pari lyhyttä tuumanpaksuista laudanpätkää kannattaa varata, sekä mahdollisesti rautasaha...