Onkos powerdieselit kylmia talvella niinkuin vaitetaan? Kylmyyshan on tietysti suhteellinen kasite. Omistan Golf Variant TDI:n ja paluu Suomeen lahestyy kovaa vauhtia. Pitaako siis varautua "webaston" tms hankintaan? Millaisia kokemuksia /- muilla on bensa/diesel-lamppareista?
Powerdieselit kylmia??
Paluu Suomen
122088
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
..kylmiä, TDI:t. ne on johonkin -15C astihan ihan ok, mutta sen jälkeen ne ei lämpiä vaikka käytät päivän niitä. Reippaalla ajolla ja webastolla ne saa hetkeksi puhaltamaan lämmintä, mutta heti kun pysähdyt, jäähtyminen alkaa..
Se on sen TDI:n varjopuoli- kyllähän ne kulkee kovaa pienellä nafta määrällä, mutta mun mielestä vakiovarusteisiin pitäis laittaa joka webasto tai pilkkihaalarit...
Itellä on pari vuotta vanha Golf Variant TDI 90hp moottorilla (siis ei powerdieseli)
Olen ajanut 63tkm murheitta.
Lämmityslaitteesta sen verran että sillä pärjää matka-ajossa mukavasti -25C saakka, sen jälkeen alkaa olla viileää. Jos ajo on taajamavoittoista, lämmöt ei tahdo nousta tarpeeksi yli -15 pakkasilla.
Itse olen varustautunut moottorinlämmittimellä ja sisätilanlämmittimellä, hidas lämpeneminen ei haittaa kun niitä käyttää.
Mitään maskinsuojaa en käytä, matka-ajossa pysyy 90C ihan -30:ssakin vielä.
Jos ajo on pikkupyöritystä ja katkonaísta hankkisin webaston.
Tänä aamuna Oulun seudulla työmatkan aikana oli -31,5C virallinen pakkaslukema. Roikasta ja sisälämppäristä tietysti lähdin, 550W ei varmaan plussalle sisätiloja saanut mutta hiukan lauhdutti kuitenkin.
Moottori saavutti 90C noin kymmenen kilometrin jälkeen ja piti lämpötilan maantiellä. Auto tuntui ihan lämpimältä kun flekti oli kolmosella ja suuntaus puhallukseen siten että se oli jaloille ja kasvoille (keskiventtiilit auki).
Isomman pokan kans lasit alkaa huurtuu jos suuntausta pitää näin, mutta paremmin tarkenee.
Vaikuttaa kuitenkin Golfin tapauksessa että itse lämmityslaite voisi olla tehokkaampi (isompi kenno tms)kun tuntuu että moottori on normaalissa käyntilämpötilassa ja lämpöä sais silti tulla enemmänkin.
Penkinlämmittimet ovat tehokkaat onneksi.
Toivotaan että V-Golfissa on kunnon lämppäri webasto. Ja ei tulis näitä hyytäviä päiviä...
Olet ehkä hankkinut autosi ulkomailta kun kirjoitit paluusta. Ajelin tässä vähän aikaa sitten vuokra Golfilla Saksassa ja ihmettelin että eihän tässä ole penkinlämmittimiä ?, sähköikkunat, ajotietokone, sutimisenesto yms. varustetta oli kyllä. Jouduitko siis hankkimaan talvipaketin erikseen? Suomessahan penkin, peilin ja pesusuuttimien lämmitykset on vakiona.
Autossa on suomen speksien mukainen talvipaketti, joten sen suhteen kaikki OK.
liian lämpimiäkään ole. Ja siihen ei auta oikein lisälämppärikään. Lämpöä vaan ei tule sisään, vaikka moottori on 90 asteinen. Kylmäksi peli alkaa muuttua 15 asteen jälkeen. Huonoin puoli ko. autossa ehdottomasti.
Kaikki suoraruiskudieselit ovat kylmiä ilman lisälämmitintä, joten osta ihmeessä jos olet edes harkinnut.
Itsellä Variant golf Pdi. Laitoin eberin autoon. Ei kaupunkiajossa nosta lämpöjä yli 70:n jos pakkasta yli -20. Tienpäällä ei ongelma kun kone joutuu vähän töihin. Tämä on ongelma suoraruiskutusdieseleissä. Nyt on mukava ajaa ruuhkassakin kun tulee lämpöä. Samoin kone lämpiää nopeammin normaalilämpöön. Jos ajat lyhyttä kaupunkipätkää, voi akku joutua eber/webaston kans koville. Ei ehdi latautua, vaikka laturissa on potkua!(Mitattiin kaikki laitteet päällä,myös eber, tyhjäkäynnillä 14.1 V) Miksei lohkolämppärikin menettele. Näiden yhdistelmä akkulaturilla olisi ihanteelisin ratkaisu. PS. Eber lähtee hyvin vielä ainakin -35 asteen pakkasessa käyntiin! OLE TARKKA KENELLÄ ASENNUTAT, Vaikka asennus maksaa merkkiliikkeessä, takuu ym jutut toimii!
Kiitos tiedoista! Minka kokoinen paketti ko Eber on? Lammitin kaiketi asennetaan moottoritilaan?
Kun hankit lammittimen, teitko mitaan vertailuja muiden merkkien kanssa? Kun kysymys on lisa/apulammittimesta, pienitehoisin laite riittanee?
Taas monta kysymysta yhdella kertaa...
Itsellä on GOLF Variant TDI 66 kW 2001. Asennuspaikkana on kuljettajanpuoleinen etupuskurin ja sisälokarin väliin jäävään tila. Moottoritilaan sitä ei saa sopimaan ainakaan järkevästi. Itse suosittelisin Eberin 5 kW lämppäriälaitteesta on markkinoilla myös 4 kW malli, mutta kokemuksesta voin kertoa että ei 5 kW ole liian tehokas. Ei välttämättä halvin mutta minulle perustelttiin Eberiä varaosahinnoilla ja huoltokustannuksilla.
Joo, Golfissa on valmis paikka(kiinnityskorvakkeet)eberille keulasta katsottuna oikealla puolen lokasuojan sisällä. Itse poltin on kahden nyrkin kokoinen. D4kW riittää hyvin. Miksei Webastokin menisi, itse valitsin eberin. PS. Onko sulla automaatti-ilmastointi? Silloin asennus hieman(paljon)vaikeampi, elektroniikan ja letku/venttiilimäärän takia(vaatii joitakin lisäreleitä). Eli asennus merkkiliikkeessä, eikä naapurin Jaskalla! Olisi hyvä kovilla pakkasilla, että sisätilapuhalluksen voi kytkeä kokonaan pois. Näin kone lämpenee kunnolla ja akku säästyy. Muutenkaan sisäpuhallus ei saisi olla kovin isolla. Eberspächerin maahantuoja on Auto-Wihurila(löytyy webbisivutkin).
Kiitos kaikille vastauksista! Tama antoi mukavasti vinkkeja eteenpain.