Ois tarkotus lähteä saksan maalle tossa alku keväästä, haluaisin hakea 750:sen. Onko jotain tyyppi vikoja tai ssemmoisia juttuja mitä pitää ehdottomasti kattoa, mitä ne merkinnät tarkottaa 750i,750il,750 jotain? on vaikka mitä. Mistä löytyy tietoa tälläselle tumpelolle joka haluaa kunnon AUTON. Haen vm.90-91. Verotushan nousee aika paljon tosta tuoreemisa malleissa. Auttakaa joku.
APUVA...
Masi
81253
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
BMW 700-sarja
nokka-akseli voi olla kulunut
huoltovälin ilmaisin saattaa olla viallinen
tarkasta pakoputkiston kunto, takapönttö usein ruostunut (vaihto voi tulla kalliiksi)
tarkista pakokaasupäästöt, happianturi tai katalysaattori voi olla viallinen
etupään nivelissä voi olla väljää
tarkista auton huoltohistoria ja vertaa sitä matkamittarin lukemaan
moottorin öljyvuotoa: öljyvuotoa voi esiintyä öljynpaineanturin luona
kojelaudan painetussa piirissä vikoja, polttoainemittarivikoja
jarrulevyt voivat olla kuluneet, etujarrulevyt voivat olla kierot
takajarrulevyt ruosteessa
käsijarru puoltaa
takapään apurungon helat väljät
vesipumppuvuotoja
jäähdytinvuotoja, jäähdytysnesteletkuvikoja, viallisia jäähdyttimen korkkeja -94 saakka
termostaattivikoja
tarkista ilmastointilaitteen kunto
tarkista automaattivaihteiston toiminta (automaattivaihteisto saattaa olla kulunut jo 100 000 kilometriä ajetussa autossa)
jos ajovalot ovat himmeät tai pysäköintivalot eivät toimi, niin valomoduli on rikki
tuulilasinpyyhkimen sulan varsi irtoaa kiinnityksestään
sähkötoimisten lasinnostimien vikoja
ikkunoiden tiivistekumit kutistuvat (tiivisteestä kuuluu suhinaa ajon aikana)
jarruputket ja polttoaineputket ruostuvat
Hupsis. Tulihan paljon asiaa, no joo enhän ole uutta autoa ostamassakaan, joten tarkkana saa olla, Kiitos noista vinkeistä,toivottavasti ei noita kaikkia vikoja löydy joka pelistä. Lähinnä siis laatikko ja putkisto ja pari muuta kallista kohdetta täytyy käydä läpi. Onnea mulle vaan.
ei niitä kaikista löydy, mutta tarkkana kannattaa olla. Onnea vaan ostoon.
...
http://home.online.no/~st-arhol/engindexbmwe32.htm
Tuolla aika paljon tietoa kyseisestä korimallista, mielestäni varsin hyvä sivusto.
http://shrubbery.student.utwente.nl/
Korjauslistan pituudesta hahmotat, minkälaista remonttia tulee eteen...
Koneen kylmäkäynnistyksessä jos kuuluu kalinaa niin unohda se auto, tiedos kallis koneremppa!
Siis tarkista että katsottavan auton kone on kylmä ettei myyjä ole lämmityskäyttänyt konetta, myyjä saattaa peitellä kalinan niin että on valmiiksi lämmittänyt koneen...
Älä sitten osta autoa jos myyjä on turkinpoika, kesällä yritin ostaa niiltä bemaria (ei puhelimessa selvinnyt turkkilaiseksi) niin olihan kunnon jobbari: aamul auto oli hyvä ja varattu mulle, ajoin sitten 350km liikkeeseen ja sitten muka auto myyty jo eilen...Kyl vit...tti. Yrittivät sitten myydä mällibemarin sen tilalle...
Jos et ole todellinen asiantuntija niin käytä auton ostossa a) mukana suomalaista asiantuntijaa (kallis) tai b) vie auto ennen kaupantekoa kuntotestiin, monet itkut jää itkemättä...
http://kotisivu.mtv3.fi/e32/
Katso tuolta mitä olen joutunut korjailemaan.