Meikä omistaa Audi 80 e vm 89. Alusta asti
tyhjäkäynti humpannut eli käy epätasasesti...
Kylmällä hurahtaa hyvin käyntiin mutta lämpimällä
ilmalla käynnistyy yskien. Lambda tarkistetty
tyhjäkäynnin vakain ok ei saa ilmaa mistään.
Käytetty pörhöllä 8 tuntia hommasivat eikä vikaa
löytynyt ( ei muuten maksanut mitään). Joskus
sammuu itestään yx kax esim valoissa mutta harvoin. Oiko autossa jossain haitelija joka haistelee ilman lämpötilaa?? Moottori 2 litraa
tuonti malli (USA)
tyhjäkäynti humpannut eli käy epätasasesti...
Kylmällä hurahtaa hyvin käyntiin mutta lämpimällä
ilmalla käynnistyy yskien. Lambda tarkistetty
tyhjäkäynnin vakain ok ei saa ilmaa mistään.
Käytetty pörhöllä 8 tuntia hommasivat eikä vikaa
löytynyt ( ei muuten maksanut mitään). Joskus
sammuu itestään yx kax esim valoissa mutta harvoin. Oiko autossa jossain haitelija joka haistelee ilman lämpötilaa?? Moottori 2 litraa
tuonti malli (USA)
Vastaukset 4
Vanhimmat
eli pyörimisnopeustunnistin. Minulla oli 100:sessa saman tyyppisiä ongelmia. Sammu ajossa yhtäkkiä ja taas kohta mentiin ihan normaalisti. Anturista voi lukea lisää www.alppilanautohuolto.fi siellä on myös ohjeet muistaakseni miten se mitataan. Hajoaa kuulemma pikkuhiljaa.
Kiitti vinkistä olin yhteydessä sinne alppilaan.
Meinasivat että jos hallanturi rikki niin auto ei
käy ollenkaan...
Joo jos se on rikki niin auto ei käy ollenkaan, mutta jos siellä on jokin kolmesta johdosta saanut siipeensä ja kostealla kelillä aiheuttaa oikosulun tms. Minulla se vaivasi puolivuotta ja vaihdettuani osan viat loppuivat. Sammuilut ja käynnistysvaikeudet sekä käyntihäiriöt.
Kun olet kaikki mahdolliset muut vaihtoehdot käynyt läpi, tarkista johtojen kiinnitykset molemmista päistä. Itsellä on -87 80 auto. Kaksi kertaa oli täydellisessä kaasutin huollossa eikä vika korjaantunut. Sammui hetkeksi ajossa, käynnistyshäiriöitä. Vika oli yksinkertainen, maadoitusjohto (niin "moottori"korjaaja sanoi) oli huonossa kosketuksessa, pelkkä kiristys korjasi vian.