Onko kukaan vaihtanut tehostamattoman 900:sen (1988) rattiakselia? Seuraavaan katsastukseen pitäisi korjata ratin 1cm pitkittäisvälys.
Purkuosana pelkän akselin saisi 50 eurolla kun uuden hinta olisi noin vajaa 150 euroa.
Jos vaikka vaihtaisi itse jos homma ei ole sen kummempi. Korjaamon 2-3 työtunnista ei oikein viitsisi maksaa.
Purkuosana pelkän akselin saisi 50 eurolla kun uuden hinta olisi noin vajaa 150 euroa.
Jos vaikka vaihtaisi itse jos homma ei ole sen kummempi. Korjaamon 2-3 työtunnista ei oikein viitsisi maksaa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itsellänikin on ollut Saabi, jossa sama vika, en tiedä teinkö pahasti, vaan ajoin vuosikaudet onnellisena. Vika ei haitannut ajamista, säikäyttää saattoi autoon istuutuessa (itsekin huomasin sen vahingossa).Onkohan autosi kolaroitu? omani oli.
Palstasta saatat löytää kokonaisen auton 100 eurolla.
Jos sulla on käärmenaisen vartalo, niin tuskin se vaihto ylivoimainen on , jos ennenkin olet autoja korjaillut. Kysy joku kaveri avukses, niin eiköhän se siitä.
Muistelen, että isäukon Saabissa oli samanlainen vika. Ja jos en väärin muista, niin vaihtotyö oli helppo, mutta kai tuon voisi korjatakin. Nimittäin, ja taas "muistaakseni", se välys tulee siitä, että ohjausakselissa on joku muovinen sokka joka kolaritilanteessa menee poikki. Tällöin ohjauspyörä pääsee painumaan sisään. Yleensä tuon sokan saa poikki riuhtaisemalla ratista hiukan. Ei kai se kuitenkaan vahingossa irti lähde(ainakin itse ajoin autoa pitkittäin heiluvalla ratilla 500km). Kannattaa purkaa ensin ne muovit siitä akselin ympäriltä ja katsoa josko sitä pystyisi korjaamaan. Toivottavasti muistin edes jotain oikein...
Omassani on välystä mainitut 1 cm ja olen katsastanut auton pari kertaa sellaisenaan. Auto on päivittäisessä ajossa, eikä moinen juuri häiritse.
Viime kerralla setä huomautti asiasta ja antoi neuvoksi kiristää löystyneitä ruuveja. Joko hän ei tiennyt puristetun ohjausakselin muoviholkista tai sitten välyksen saa todellakin poistettua ruuveja kiristämällä. Jos et kärsi itse viasta, etkä löydä ratkaisua ongelman korjaamiseksi, vie autosi katsastukseen eri paikkaan kuin viimeksi (edellyttäen, ettei rekisteriotteessasi ole merkintää löysästä akselista). Jos jollain on VARMAA tietoa ongelman korjaamisesta, kertokaa.
itselleni kyseinen välys korjattiin pajalla hitsaamalla pieni täppä sen metallisen haitari putken alapäähän jolloin se ei pääse liikkumaan ylöspäin. Tämä korjaus keino ei varmasti ole katsastusmiehen mieleinen mutta toimiva. Kunhan sitä ei hitsaa kuin pienen pisteen jotta kolaritilanteessa pääsee painumaan kasaan.
kojelaudan alaosa lähtee keskikonsulottomissa malleissa helposti yksi mutteri on tuhkakupin alla ja toiset löytyy konehyoneenpuolelta ylhäältä molemmin puolin. Jos oikein muistan.Ja jos konsuli on niin sen joutuu ottamaan pois jotta pääsee hitsaamaan. Onnistuu purkaa itse ja jos on välineet niin miks ei hitsatakkin.
Pura ohjausakseli osiksi ja kiristä ruuvipenkissä
puristamalla putkiosaan sopiva välys, ettei akseli liuvu, kuin suurella voimalla sisäkkäin.
Ei muuta kuin purkamaan!