Toyotat ruostuu
huh huhh
15154
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
kun on löytänyt jostain netin kätköistä kolaroidun ja pakkelilla kasaan harsitun auton joka on väärin tehdyn korjauksen takia korkannut pakkelit pois. Mutta ethän sinä poju vähän yksinkertaisena tällaisista vielä pitkään aikaan mitään tule ymmärtämään. Paljastat vain tolloutesi näitä postailemalla.
Kuule se on erikoista, kun jokuvuosi sitten vw:tä kastu merivedelle, niin miten saakelissa tojot ruostuu.
Kaikki autot ruostuu, mutta Toyotat on poikkeuksellisen vähän ruostuvia. Audit , Mersut ja Volvot ovat varsin herkästi ruostuvia, vaikka ovat kalliita. Toyota on ns. kansan autoista koriltaan kiistatta pitkä ikäisin.
Toyota kuuluu niiden nopeasti ruostuvien kärkeen, siitä on useita tutkimuksia ja tietäähän tuon jokainen, mutta Tero kieltää sen mielessään.
Niinhän kävi, montako niistä on Suomen liikenteessä? Eikös kaikki viety johonkin...
Lienee se ruostuminen olevan tuossa tapauksessa pienin murhe.
Corollapappa sanoisi että tuollaiset ruostumis tutkimukset ovat täyttä hupun puppua ja olisi siinä täysin oikeassa sillä todellisessa maa ilmassa Toyota vastustaa korroosiota äärimmäisen hyvin ja parhaat asian tuntijat ovat tyytyväiset omistajat eivätkä suinkaan auto lehtien maksetut tutkimukset joita epätoivoiset euro autojen valmistajat hädissään ostavat kun laskevien myynti käyrien pelästyttäminä yrittävät viekkaudella ja vääryydellä huijata hyvä uskoisia auton ostaja kanditaatteja.
mistä löydät ruostuvan Volvon tai Audin?
Valitettavasti EU:n saastemääräykset ovat vieneet autoista ruostesuojauksen.
Tällä hetkellä parhaiten suojattuja ovat VAG-autot.
Kansanautoissa tilanne on vähän niin ja näin.
80-luvulla Suomen hallitus edellytti autoinin kunnollien ruostesuojauksen, maahantuojat joutuivat teettämään sen.
Toimenpide laskutettiin tietenkin auton hankintahinnassa.
Jotkut maahantuojat tarjoavatkin suojausta erikoisliikkeessä uuteen autoon varsin siedettävällä hinnalla, mm. Kian kohdalla tarjouksia on esitetty.
Onhan ko. autoissa muutoinkin pitkä takuu.
Nykyisen Toyotan suojaus on lähinnä olematon.
voit jo unohtaa nuo 70-80. luvun jutut, ei niillä ole mitään tekemistä nykypäivän autoilun kanssa. 70-80 luvulla autot ruostuivat silmissä jos niihin olisi tehty jonkinlaista ruosteenestokäsittelyä ja vaikka käsittely tehtiin, niin silti esim. japanilaiset ruostuivat käsiin oikein huolella.
nykyään aasialaisten tehtaan käsittelyt on huonoja ja eurooppalaisten melko hyviä tai jopa hyviä, poikkeuksiakin on yksittäisillä automalleilla.
Siinä pakkoruostesuojauksessa kävi niin, että ruiskuteltiin joihinkin merkkeihin yhteensopimattomia aineita ja olikin käytännössä ruosteeneston pilaus...
Edelleenkään uuden auton ostajan ei autoansa kannata suojauttaa, ellei aio pitää piiitkäään.
Kääntäen tämä tarkoittaa sitä että käsittelemättömät ruostekasat kannattaa käytettynäkin kiertää kaukaa.
Aivan, käsittelemätön Toyota on pommi.
Eipä tuo aika 3-4 vuotta puhkiruostumiseen ole kovin pitkä.
Nuo ns. koritakuut eivät kata yhtään mitään.
Ainakin minä sijoitan 600-800,- Finkor-käsittelyyn koska ajan autolla niin pitään kuin se suosiolla kulkee.
Nykyinen Toyota Aygo x-sift on aivan ensimäisiä maahantuotuja "koppimopoja".
Palvellut lähes moitteettomasti yli 300 000 km työmatka-ajossa (190km/työpäivä muut ajot).
Auto vaihtuu automaatti Yarikseen jollei sen hinta ole aivan sietämätön.
Jos on niin Kia Picanto 1.2 autom.
Ruostesuojattuna tietenkin.
Melkoinen masokisti.
Toyota ja Kia eivät ole Fordeja!