Vai vasta ensivuonna?Kun ei kukaan tiedä.
Lopuuko nyt se Avensiksen valmistus?
jaa vot
37617
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Kaikkien autojen valmistus loppuu joskus.
Ei lopu.
Spekulaatiot loppumisesta ovat tällä hetkellä vuodessa 2020.....
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-avensiksen-tarina-paattyy
Kun Ave on poistuva automalli, niin se hyvä siitä seuraa, ettei enää oteta mihinkään vertailutesteihin mukaan. Ei joudu ottamaan enää niin rankasta lättyyn niissä.
Se tarkoittaa sitä että neljän vuoden päästä on varaosat kiven alla.
Eikä tarkoita. Avensis on suosittu automalli joten kyllä varaosia tulee riittämään vielä yli 6 vuotta. Jos ei alkuperäisinä niin tarvikkeina kyllä tulee löytymään varaosia.
-mitä höpäjät?
Carina loppui 1997 ja siihenkin saa varaosia.....
En ole vielä tarvinnut varaosia Carinaani, joka on vuosimallia 97, ajettu 320tkm. Toivottavasti niitä varaosia löytyy, jos joskus sattuu tarvitsemaan.
tekniikanmaailman netti sivuilla oli juttua uudesta avesta ja nämä kuvat mitkä tällä palstallakin joku oli laittanut ei ole se tulevan aven kuvia vaan vanha ave johon oli laitettu uuden mallin tekniikkaa testiin.
Miksi pitää peitellä sitten vanhoja kuoria, jos uusi tekniikka on piilossa alla... ja teippaukset saa salakuvaajat kurkkimaan allekkin.
No ehkäpä juuri sen takia että kun auto tulee myyntiin niin se todellakin tuntuu uudelta.
Aika vähän on yleensäkin Toyotalla ennakko markkininointia uuden mallin suhteen, toisin kuin monella muulla merkillä.
Kysymykseesi en osaa vastata, ehkäpä tekniikanmaailman poijat osaavat vastata.
Mutta kun asiaa miettisi tarkemmin niin ideahan olisi loistava, moni ainakin nyt on pitänyt vaan faceliftistä ja jos nyt kuiteskin tulisi kokonaan uusi malli niin mikäs sen paremmin voisi muiden automerkkien menekkiin vaikuttaa.
Uuden mallin tuloa puoltaisi ainakin se että tästä korista on facelift jo tullut, harvemmin niitä nyt niin monia tulee.
Tekeehän nuo jotkut merkit käytännössä faceliftejä monta peräkkäin.
Itse näin teipatun 3-sarjan bemun ja sekin oli saman oloinen kuin nykyiset mallit.
aven valmistus loppuu tero hintti taaperot nyt.haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Jos ei alkuperäisosia saa alkuperäistakuulla;ei sitä autokaan tehdastakuulla kannata ollenkaan ostaa.
Jospa vähän selaat viestejä alaspäin niin löytyy vastaus.
Loppuihan tuon Volvo Amazoninkin valmistus ja yhtä laadukasta autoa saa hakemalla hakea. Siinä oli volvoista paras malli. 140 ja 240- sarjaiset koittivat korvata ja pääsivätkin pitkälle ja myivät myös hyvin, kunnes Ruotsin Volvojen valmistus lopetettiin, loppui myös Volvon laatu ja arvostus.
Japanin Toyotahan on laadukas ja saamme nauttia niistä huokeammalla kuin monet kilpailijan verrokit. Loppuihan se Carinankin valmistus ja Avensis tuli tilalle, ei pahemmin häpeä, myynyt kuin häkä.
Kyllä tämänkin tilalle joku kiva tulee ja paikkansa löytää. Aurishan tullut korvaamaan Corollan. Melko "tuorehan" tuo 2007 markkinoille tullut autohan on mutta lyönyt itsensä hyvin läpi.
missä maassa auton loppukokoonpano tehdään kunhan lopputulos täyttää sille asetetut vaatimukset. Valitettavasti Toyotan Euroopassa valmistetut autot olivat selvästi huonolaatuisempia kuin vastaavat japanilaiset. Meidän eurooppalaisten ei kannattaisi juuri ylpeillä omalla osaamisellamme.
Edes jonkinlaista menestymistä vertailutesteissä. Ja selvästi nykyistä vähemmän minkäänlaista takaisinkutsukieputuista.
Niillä konsteilla Tojo takas nousuun.
Vuoden Auto-kisassa Tojota ei ollut edes ehdolla.
voi voi voi lässyn lässyn. no vittu mieti. auto jolla meriitit heikko paska.tasaisen heikko kaikessa.tojo on ehdolla paskimmas autos sitähän se on jo..
Uusi Avensiksen malli ilmestyy tammikuussa 2015 myynnissä vasta syksyllä lokakuussa
Avesta tulee vielä yksi facelift ja sitten poistuu markkinoilta.
Mistä tuo tieto on peräisin. Alkaa nauratta todellakin. Oikeasti malleja tulee ja menee mutta päämerkki Toyota on ja pysyy.
Varmaa on ainakin se että Suomeen viedään kaikki vanhentuneet automallit.
Ihan sama vaikka loppuisikin, en jää kaipaamaan "manga vinosilmä facelift" avensista, vaihdan merkkiä, sellaiseen mikä näyttää ja tuntuu autolta.
Kiinnostaa, mikä on se hyvä mihin vaihdat.
Näillä provopettereillä on aina kauheasti huolta merkeistä mutta ikinä ei kerrota mikä se parempi oikein on.
Automyyjän tuskin kannattaa kertoa asiakkaalle valmistuksen hiipumisesta.
Toyo Ave ei ole japsi vaan brittiauto.
Taas joutuu pistää uudesta autosta väliä autokaupoille.
Kaikenlaista sitä kuulee Avensiksen valmistuksesta tai sen loppumisesta. Milloin tulee facelift, milloin kokonaan uusi Avensis, milloin tilalle tuodaan USA:sta isompi Camry tai sitten Pösön/Citikan tekniikalla perustuva ProAve.
Kuka piru näistä selvän ottaa. Mutta varmaa on, että tuo kokoluokka on niin tärkeä, että Toyotalla on pakko olla jotakin muuta kuin Prius siinä tarjolla.
Ja jos veikata pitää, niin kallistun sille kannalle, että jotakin uutta tulee, ei mitään faceliftiä tai muuta sellaista. Eli Camry sovitettuna eurokuosiin tai sitten tulee yhteistyömalli PSA-konsernin kanssa.
Et ole tainnut katsella tilastoja. No yhtäkaikki. Euvostoliitossa isompien perheautojen kysyntä n romahtanut. Fordkin lykkäsi monta vuotta uuden Mondeon tuomista Euroopan markkinoilel vaikka se on ollut myynnisttä mm. USAssa. Tämä vain koska tuon kokoiset perheautot ei myy. Avensis myy Eurotasolla vielä paljon paljon huonommin kuin Mondeo, vaikka Ave Suomessa myykin hyvin.
Avensis oli puhtaasti Euroopan markkinoille suunniteltu auto. Tojota on jo ilmoittanut (lue 2014 kakkos halffin TM:t) että jatkossa (Aven faceliftin jälkeen) ei tule uutta Avea. Jotain korvaavaa heidän mukaansa tulee.
Mitä ilmeisemmin se korvaava on Tojon jokin malli mitä myydään paljon, kuten Camry. Sitä ei kyllä ole saatavana kuin sedanina ja sellaisia taas Euroopassa ei haluta kuin kalliimman luokan autoissa. Perheautoluokassa ostetaan perheelle käytettävyyttä.
Huomaa että Tojolta on tulossa ulos yhteismalli BMWn kanssakin. Ei PSA siis ole ainoa Euvostoliittolainen firma minkä kanssa Tojota harjoittaa yhteistyötä.
"Avensis myy Eurotasolla vielä paljon paljon huonommin kuin Mondeo, vaikka Ave Suomessa myykin hyvin."
Vähän sama kohtalo tulossa kuin Hiacenkin kanssa?
Nyt ei vain tarvitse etsiä tekosyitä mistään mallin moottorin uusiksi laittamisesta.
Ei vaan myy niin ei myy.
Silleen nää ns. reuna-alueiden markkinamenestyjät kuihtuu pikkuhiljaa pois ja suuret markkinat ratkaisevat mitä myydään ja mitä ei.
Niin, mutta itäisessä Euroopassa käsittääkseni keskikokoinen sedan on edelleen kova sana ja eiköhän noita sedanpappoja ole muuallakin kuin Suomessa. Eli nuo yli 65-vuotiaat, jotka ostavat auton omalla rahalla ja joille ainoa harkittava malli on sedan, koska farkut ovat pakettiautoja.
Suurin osa Mersuista ja Bemareistakin myydään sedanina ja kohde ryhmä tosiaan on keski-ikäiset ja muutkin joilla raha-asiat alkaa olla kunnossa. Varsinkin jos mukelot on jo lähteneet pesästä, mikäs sen mukavampaa kuin ostaa hieno auto jolla käydä naapurimaissa visiitillä. Näin siis keskieuroopassa.
Pääasiassa Avea taidetaan myydä Suomessa ja Britanniassa.
Kohderyhmä myöhäiskeski-ikä ja ikäihmiset, ei mersu vetoa 33 v-
Lopuksi väistyvälle automallille laitetaan kovat edut ja dumpataan reunamarkkina-alueelle suomeen kun ei se muualla enään myy.
Sama juttu Volvo V70 malli lopetetaan kokonaan, autoon on pakattu vakiona nyt mukaan paljon lisävarusteita. Moni malli saa kenkää. Ei ole tarpeeksi kysyntää ja mallina vanha, pohjalevy ei sovi muiden uusimpien mallien kanssa, haetaan kustannussäästöjä.