Käytännön eroja toiminnan kannalta? Tuosta ensinmainitusta ei vissiin tuu sitä hassunhauskaa sihahdusta? Ainaskaan niin isoa kuin dump-venttiilistä. Jotkut ruiskut kai päästävät seoksen liian rikkaalle, jos niissä on ilmamäärämittari, eikä map-mittausta, eikä kaasuläpän anturi käske lyhentää pulssia...
Muita ominaisuuksia molemmissa??
Elikäs jos autossa on vakiona by-pass, niin onko mitään itua vaihtaa dumppiin?
Muita ominaisuuksia molemmissa??
Elikäs jos autossa on vakiona by-pass, niin onko mitään itua vaihtaa dumppiin?
Vastaukset 2
Vanhimmat
no jos tykkää siitä sihahduksesta, eipä muuten
osaat myös päätellä että eihän siitä dumpista mitään hyötyä siviiliautossa ole.
ja kuuluu by-passissakin se ääni aika "miehekkäästi?" mikäli käytössä ns vapaavirtaussuodatin ilman koteloa.