millä eristätte tai mitä muita konsteja on ettei öljyt pääsis yhtä äkkiä pois koneesta. voiko mennä tukkoon/heittää öljyt pihalle vaikka ois ajanut jo pitemmän matkan kesken ajon? antakaa vinkkejä ettei tarvii koko ajan miettiä millon sylkäsee kaikki öljyt pihalle kun aina pikkusen työntää öljyä ulos, korjaamolla sanovat vain että on tyyppivika mille ei voida mitään...
huohotin mitä tehdä
tuomas
61520
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Onko jäätyvä paikka jossain ilmansuodattimen päässä? Eli voiko letkun irrottaa, tulpata imupuoli ja johtaa letku huohottamaan johonkin (sieltähän ei tule öljyä nimeksikään ulos.. lähinnä vesihöyryä. Takana ajavat saattaisivat haistaa aavistuksen öljyn hajua, mutta who cares.
Kesällähän putken voi taas laittaa takaisin.
Ympäristöihmiset eivät asiasta tykkää, mutta vähemmänhän pieni öljyhöyry saastuttaa kuin 4l kerralla ulos :) Ei luulisi jäätyvän enää!
VW 1.4 16v koneissa on samaa vikaa ja nehän nimenomaan jäätyy vasta pitkän ajon jälkeen, kun suodattimeen tulevan huohotinputken päässä on pieni kuminen läppäventtiili ja tämä tukkeutuu vesihöyryn kerääntyessä ja jäätyessä siihen. Niihin vw tosin asentaa veloituksetta sähkövastuksen lämmittämään putken loppuosaa.
Peugeot liikkeistä, varaosanrot suluissa: Puikkovastus (6543SQ maksaa 269mk = € 45.24) ja putkimallinen (1192R1 362mk = € 60.88). Lisäksi liittimet ja lisäeristeet ja työt mallikohtaisesti. Asennus onnistuu tee se itse mieheltä helposti !
Eristeenä voi käyttää solukumieristettä tai vesijohtoeristettä. Jos putkessa sihti/öljyerotin niin sen saa poistaa.
Mun autossa (405) laitettiin pahvi tukkimaan konehuoneen avonaisen "lattian" ja myös nokkaan laitettiin pahvi. Ne estävät kylmän viiman pääsemisen jäädyttään ko. putken. Näin on ollut jo pari vuotta eikä ole kertaakaan tullut talvella öljyt ulos. Kunhan vaan muistaa kesän jälkeen laittaa takasin ennen kovia pakkasia.
pahvi on hyvä ja halpa :-)
Suositeltavaa !
Tuo on 205 gti 1.9:n (kuten myös 309-ja 405-mallien, joissa on sama XU9JA-moottori)tyyppivika, mutta siihen löytyy peugetilta ratkaisu:
vaihda putki lämpölangalla varustettuun versioon (hinta n.500,-mk).
Toinen ratkaisu: Laita huohotin putken väliin lämpövastus (löytyy myös peugeotilta).
Kolmas ja halvin: Kun viet auton huoltoon pyydät putsaamaan huohotin letkut ja laitat talveksi etusäleikön umpeen lamppujen välistä. Sillä huohotinletku ja öljyntäyttö putki on juuri siinäkohtaa viimassa. Tein itse viimeksi mainitun eikä ole tänä talvena ollut ongelmia.
Mistään tuollaisista tyyppivioista joista voi rahastaa! Sääli kun menee ihan kelvollisen auton maine tollaisiin tyhmiin maahantuojan mokiin. Rahalla saa sitten sen kalliin sähkövastuksen joka ei auta kun sää sopivasti lauhtuu ja taas on letku tukossa.
Mulla oli 2kpl 405:ia (vm. -89 ja -94)ja molemmissa sama vika tietysti.
P.S. Jos huohotinletku haurastuu ja jää "käteen" niin ei kannata ostaa kallista letkua maahantuojalta, kumiliikkeistä löytyy sopiva kulmaletku murto-osahintaan!