tuossa joku päivä sitten tästä aiheesta viriteltiinkin jo keskustelua ja nimim.pappadiisseli oli laittanut 20 mm korotuspalikat iskareihin.näitä palikoita sitten kysymään paikallisesta merkkiliikkeestä,mutta siellä ei suostuttu myymään pelkkiä palikoita .sanoivat,että iskarit ei kestä,vaan täytyy ostaa pari niitä,jouset jotain pikkukikkareita.yhteensä yli 1000e.
ja se kysymys:tuleeko se palikka ns perssonin yläpään ja korin väliin,vai mihin tarkalleen?onko kellään tarkempaa kokemusta kestävyydestä?tarvitseeko säätää aurausta operaation jälkeen?
ko autoon hankittiin merkkiliikkeestä paksusta pellistä prässätty pohjapanssari.tämä pelti on muotoiltu keskeltä niin kaareväksi,että se roikkuu 30 mm alempana,kuin alkuperäinen muoviosa.kyseessä on alkuperäinen tuote!maavara nyt 100 mm matalimmalta kodalta.auto 2 tkm ajettu tdi 66 dynamic
ja se kysymys:tuleeko se palikka ns perssonin yläpään ja korin väliin,vai mihin tarkalleen?onko kellään tarkempaa kokemusta kestävyydestä?tarvitseeko säätää aurausta operaation jälkeen?
ko autoon hankittiin merkkiliikkeestä paksusta pellistä prässätty pohjapanssari.tämä pelti on muotoiltu keskeltä niin kaareväksi,että se roikkuu 30 mm alempana,kuin alkuperäinen muoviosa.kyseessä on alkuperäinen tuote!maavara nyt 100 mm matalimmalta kodalta.auto 2 tkm ajettu tdi 66 dynamic
Vastaukset 1
Vanhimmat
Auto on 96kw combi oli silloin ajettu 3000km palikat asennettiin perssonin ja korin väliin.Mielestäni ei mitään säätöjä tehty.Ajoominaisuudet ei normaali ajossa muuttuneet.Ei siitä mitään maastoauto tullut mutta vaikutus 20mm tuntuu yllättävän suurelta.