Ulkona on -5 astetta pakkasta ja Polon (-01 SDI Sedan) etuovia ei saa auki!!! Ovet kyllä aukeavat, kun autolla on ajettu noin 50 kilsaa puhallin täysillä lämmintä puhaltamassa. Takaovet ja takakontti aukeavat (ainakin toistaiseksi) moitteettomasti.
Onkos jollakulla ollut samaa ongelmaa, ja onko ongelmaan löytynyt ratkaisua?
Enemmän kuin kiitollinen vastauksista!
Nimim. Takapenkin kautta autoon kömpivä :(
Onkos jollakulla ollut samaa ongelmaa, ja onko ongelmaan löytynyt ratkaisua?
Enemmän kuin kiitollinen vastauksista!
Nimim. Takapenkin kautta autoon kömpivä :(
Vastaukset 13
Vanhimmat
katsoppa täältä: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=579&posting=22000000005391494
http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=26376
Tuttu ongelma.
Hoituu siten että ruittaat joka pesun jälkeen vaikka aseöljyä lukkojen mekanismeihin ja lukkopesiin.
Eli irroita ovien päädyistä, lukkojen vierestä muovitulpat. (Näkyy liukupinnat)sumautus niihinn ja tulppa kiinni, ei jäädy enää.
Vika on siinä että vaikka avain kääntyy lukossa ei mekanismi luista jos siinä on vähänkin kosteutta.
Itse taistelin toissatalven. Viime talven käytin aseöljyä eikä nikotellut kertaakaan.
Aseöljy on tosi hyvä pitämään lukot auki, mutta mikä tahansa öljy jolla jähmepiste on korkea kelpaa. Moottoriöljy käy ihan hyvin sekin, on paljon halvempaa ja sitä yleensä on ajossa mukana varapönttö.
Jos lukko aukeaa, mutta ovi pysyy kiinni, niin silloin tiivisteet on jäätynyt kiinni oven kehykseen. Ei kannata repiä voimalla, tiivisteet irtoaa.
Hanki pullo silikoni-spraytä. Kuivaa ensin tiivisteet huolellisesti ja suihkuta tiivisteet sprayllä. Pysyy auki viikon pari, kostealla kelillä spraytä on ruiskittava useemminkin.
Konttorikoneliikkeistä saa hyvää silikonia, ja sit tarvitset vielä pienen pienen pensselin tai kangaspalan.
ne on polossa lukot, ei lukkopesät eikä tiivisteet jotka jäätyy, sama juttu seateissa.. ei muuta kuin aamujumppaa takaluukulla..
Kiitos paljon kaikille vastaajille!!! Edelleen otan hyviä neuvoja vastaan, jos jollain vielä lisää vihjeitä on, luulen kyllä että tässä oli jo aika kattava ketegoria.
Kollega tossa soitteli VW:n merkki huoltoon ja kysyi että missä mahtaa vika olla ja paljonko korjaus maksaa, niin vastaus oli että tyyppivika on volkkareissa ja korjaus maksaa 150 egee...!!!! Mutta täytyy tässä nyt köyhänä nais-rukkana ensin sitä putsaamista ja öljyämistä koettaa ja jos se ei auta niin sitten sinne huoltoon viedä ja "vieterit" vaihtaa... Mut pirun kallista on kyllä... :(
Tyyppivika onkin ja mielenkiintoista jos siitä joutuu maksamaan... Tässä puntaroidaan maahantuojan ja valmistajan asennetta tuotteen jälkihoitoon.
lukkojen toiminnassa on esiintynyt Suomen talvessa käytössäni olleissa autoissa aivan jokaisessa... niin Ladassa kuin Bemarissakin... Mersusta ja Toyotasta puhumattakaan. Japanilaiset ovat olleet ehkä pahimpia. Syynä on useimiten ollut ovien tiivisteiden jäätyminen..silikoni auttaa. Lukkomekanismit hyytyvät usein pesun jälkeen..öljyt ja sumutteet auttavat.
tämä polon lukkojen vika on tuttu jo parin vuoden takaa.norjalaiset keksi tän lisäjousen, joka vaivaan auttaa.siis vika on mekanismissa ei siloconin tai rasvan puute.
kohdalleni osunutkin uskomattoman monta tyyppivikaista lukkomekanismia.
Mulla samanlainen auto ja aluksi samat viat.. Kertoivat huollossa, että polot joissa keskuslukko pelaa avaimella vääntäen (ei kauko-ohjausta).Ongelma alipaineella toimiva lukkomekanismi on liian ahdas ja kun ajan myötä rasvat jähmettyy mekanismissä rupeavat reistaamaan. Siitä vielä inhottava laitos, että samassa komponentissa on lasinnostajat ja uuden öljyn saanti mekanismeihin toivotonta...Laittoivat uudet molempiin oviin mulle oston yhteydessä ja hinnaksi sanoivat 250€/ovi?! Olisi kyllä maahantuojan otettava tämänlaatuiseen tyyppivikaan jotain kantaa ja korvausvastuuta!!