Kyllä kohta osaan

Penis.

Tuo on sinun aivan oma fantasiasi jota jaksat toitottaa vaikka asian todellinen laita on sinulle monesti selitetty. Todellsuus on hiukan toinen, jos vähänkään ymmärtää rengastekniikkaa niin tietää, että kitkarenkaan pito perustuu lamellirakenteeseen ja kumiseoksen ominaisuuksiin. Yksinkertaistettuna kumi tukeutuu alustan pieniin epätasaisuuksiin (joita muuten nastat tekevät) ja tilanteessa jossa kitkarengas lähtee luisuun kitka eli pito romahtaa murto-osaan koska kumi liukuu epätasaisuuksien yli pääsemättä tunkeutumaan niihin. Eli suomeksi kitkarenkaan huonoin ominaisuus on se, että se ei varoita liukkaudesta ajoissa vaan siinä vaiheessa keinot alkaa olla aika vähissä oli kuskina sitten millainen Vatanen tahansa.

Ja sama tarina kertoo myös toisesta ääliömäisyydestä. Kitkarenkaila ajavat pitävät automaattisesti itseään huomattavasti parempina kuljettajina kuin nastarenkailla ajavat. Missähän he käyvät sen pikakurssin ilmiömäiseksi auton hallitsijaksi ja liikennetilanteiden ennakoijaksi kitkarenkaat ostettuaan. Täällä kyllä saa sen käsityksen, että renkaat ne kuskin tekee eikä nastarenkailla ajavista kukaan osaa ajaa autoa lainkaan. On se merkillistä, että poliisiautoissa, ambulansseissa ja pelastuslaitoksen ajoneuvoissa on nastarenkaat vaikka niiden kuskeja koulutetaan säännöllisesti, miksi he eivät opi ajamaan kun nastarenkailla ajavat ovat automaattisesti huonoja kuljettajia.

.,. kirjoitti:

Ja sama tarina kertoo myös toisesta ääliömäisyydestä. Kitkarenkaila ajavat pitävät automaattisesti itseään huomattavasti parempina kuljettajina kuin nastarenkailla ajavat. Missähän he käyvät sen pikakurssin ilmiömäiseksi auton hallitsijaksi ja liikennetilanteiden ennakoijaksi kitkarenkaat ostettuaan. Täällä kyllä saa sen käsityksen, että renkaat ne kuskin tekee eikä nastarenkailla ajavista kukaan osaa ajaa autoa lainkaan. On se merkillistä, että poliisiautoissa, ambulansseissa ja pelastuslaitoksen ajoneuvoissa on nastarenkaat vaikka niiden kuskeja koulutetaan säännöllisesti, miksi he eivät opi ajamaan kun nastarenkailla ajavat ovat automaattisesti huonoja kuljettajia.

Lue lisää

Rengasvalinta ei tee kenestäkään huonompaa tai parempaa kuljettajaa. Paitsi tietysti juuri aloittajan keksimässä tapauksessa jossa hölmöläinen ei pysy edes pidoltaan paremmalla renkaalla tiellä, ja luulee että renkaan vaihtaminen pidoltaan huonompaan tekee hänestä mestarin.

Voihan tietysti olla, että nastaton talvirengas vaikuttaa psykologisesti siten, että kuljettajan muuten piilossa pysyvä maltti tulee paremmin esiin kun hän tietää että pito on oikeasti huonompi. Mutta kuinka monella asia toimii oikeasti noin? Uskallan epäillä ettei monellakaan.

Trolli_1 kirjoitti:

Rengasvalinta ei tee kenestäkään huonompaa tai parempaa kuljettajaa. Paitsi tietysti juuri aloittajan keksimässä tapauksessa jossa hölmöläinen ei pysy edes pidoltaan paremmalla renkaalla tiellä, ja luulee että renkaan vaihtaminen pidoltaan huonompaan tekee hänestä mestarin.

Voihan tietysti olla, että nastaton talvirengas vaikuttaa psykologisesti siten, että kuljettajan muuten piilossa pysyvä maltti tulee paremmin esiin kun hän tietää että pito on oikeasti huonompi. Mutta kuinka monella asia toimii oikeasti noin? Uskallan epäillä ettei monellakaan.

Lue lisää

Täällähän on väitetty, että kitkarengas on jopa parempi talvirengas kuin nastarengas. Aika vaarallinen yhdistelmä on huono rengas ja kuljettajan luulo hyvästä renkaasta.

Kyllä minä väitän, että tälle palstalle kirjoittaa muutama sankari joka oikeasti luulee olevansa keskivertoa parempi kuljettaja ja todisteena siitä on nimenomaan kitkarenkailla ajaminen. Kukaan ainakaan nastarenkailla ajavista ei varmasti ole heitä taitavampi.

.,. kirjoitti:

Täällähän on väitetty, että kitkarengas on jopa parempi talvirengas kuin nastarengas. Aika vaarallinen yhdistelmä on huono rengas ja kuljettajan luulo hyvästä renkaasta.

Kyllä minä väitän, että tälle palstalle kirjoittaa muutama sankari joka oikeasti luulee olevansa keskivertoa parempi kuljettaja ja todisteena siitä on nimenomaan kitkarenkailla ajaminen. Kukaan ainakaan nastarenkailla ajavista ei varmasti ole heitä taitavampi.

Lue lisää

Vai ihan "muutama" sellainen kirjoittelee vai? Kyllä niitä on koko nippu, eivätkä kaikki todellakaan käytä talvella kitkarenkaita. Yhteistä on vain se että he kuuluvat saman nimityksen alle eli: idiootit.

Itselläni on nastarenkaat ennenkaikkea mukavuussyistä. Pidon vaihtelu on kitkoilla niin suuri, että ajamisesta lähtee rentous kun pitää koko ajan olla tarkkailla alustaa ja analysoida pitoa. Takana on yli 2500000km ja autolla ajaminen on rutiinisuoritus paikasta toiseen liikkumisessa eikä siihen enää liity suuria intohimoja niin siihen ei kaipaa ylimääräisiä ohjelmanumeroita, nastarenkaat tasoittavat eri alustojen vaihtelevaa pitoa tehokkaasti ja ajaminen on rennompaa ja huomion voi kiinnittää tehokkaammin ympäröiviin liikennetilanteisiin.

>Itselläni on nastarenkaat ennenkaikkea mukavuussyistä.

Olet varmasti aivan oikeassa.
Minulle mukavuus on lähinnä äänettömyyttä.
Ajot talvella tosi vähäiset ja sekin etelässä.

Näinhän siinä todellisuudessa käy, kitkuttimet ovat todella surkeat renkaat, ilmankos veneilijät suosii niitä lepuuttajina. No eihän niistä kyllä muuhun edes ole.

Et ole ehkä lukenut tarpeeksi tarkkaan tai sitten et ole ihan täysin ymmärtänyt lukemaasi. Ei ne kitkat sinusta tee hyvää kuskia. Sinun pitää ENSIN opetella ajamaan. Kun olet sen oppinut ja ajokokemusta on tarpeeksi kertynyt, niin voit siirtyä kitkoihin. Ajokokemuksen myötä osaat myös lukea liikennettä ja ajaa kelin edellyttämällä nopeudella. Kun nämä opit, niin tervetuloa takaisin kitkailijaksi. Samalla säästät teitä ja saastutat vähemmän. Eli vaihda vielä takaisin nastoihin. Ne ovat hyvät aloittelijoille ja vanhuksille.

vajaalla mennään kirjoitti:

Et ole ehkä lukenut tarpeeksi tarkkaan tai sitten et ole ihan täysin ymmärtänyt lukemaasi. Ei ne kitkat sinusta tee hyvää kuskia. Sinun pitää ENSIN opetella ajamaan. Kun olet sen oppinut ja ajokokemusta on tarpeeksi kertynyt, niin voit siirtyä kitkoihin. Ajokokemuksen myötä osaat myös lukea liikennettä ja ajaa kelin edellyttämällä nopeudella. Kun nämä opit, niin tervetuloa takaisin kitkailijaksi. Samalla säästät teitä ja saastutat vähemmän. Eli vaihda vielä takaisin nastoihin. Ne ovat hyvät aloittelijoille ja vanhuksille.

Lue lisää

Tällä palstalla kyllä kirjoittaa eräskin uuno joka luulee olevansa keskivertoa parempi kuski kun ajaa kitkarenkailla ja heidän mielestään kukaan nastarenkailla ajava ei osaa ajaa vähääkään. Tosiasiassa rengasvalinta ei kerro kuljettajan taidoista mitään.

vajaalla mennään kirjoitti:

Et ole ehkä lukenut tarpeeksi tarkkaan tai sitten et ole ihan täysin ymmärtänyt lukemaasi. Ei ne kitkat sinusta tee hyvää kuskia. Sinun pitää ENSIN opetella ajamaan. Kun olet sen oppinut ja ajokokemusta on tarpeeksi kertynyt, niin voit siirtyä kitkoihin. Ajokokemuksen myötä osaat myös lukea liikennettä ja ajaa kelin edellyttämällä nopeudella. Kun nämä opit, niin tervetuloa takaisin kitkailijaksi. Samalla säästät teitä ja saastutat vähemmän. Eli vaihda vielä takaisin nastoihin. Ne ovat hyvät aloittelijoille ja vanhuksille.

Lue lisää

Taas on pelle-ehdokas niin totaalisen väärässä kuin vain voi olla, viimeiset lauseet lähenteli oikeaa, nastat ovat kaikille parhaat ja ainoat oikeat talvirenkaat.
Mutta kun tietää että on pelle-ehdokkaana niin se edellyttää suurta tietämättömyyttä, ja sitähän vm:ltä löytyy omasta takaa.

vajaalla mennään kirjoitti:

Et ole ehkä lukenut tarpeeksi tarkkaan tai sitten et ole ihan täysin ymmärtänyt lukemaasi. Ei ne kitkat sinusta tee hyvää kuskia. Sinun pitää ENSIN opetella ajamaan. Kun olet sen oppinut ja ajokokemusta on tarpeeksi kertynyt, niin voit siirtyä kitkoihin. Ajokokemuksen myötä osaat myös lukea liikennettä ja ajaa kelin edellyttämällä nopeudella. Kun nämä opit, niin tervetuloa takaisin kitkailijaksi. Samalla säästät teitä ja saastutat vähemmän. Eli vaihda vielä takaisin nastoihin. Ne ovat hyvät aloittelijoille ja vanhuksille.

Lue lisää

Tämä olisi pitänyt jollakin kertoa aikaisemmin. Tätä palstaa jonkun aikaa seuranneena sain sen käsityksen, että kitkarenkailla ajaa taitavimmat kuljettajat ja nastarenkailla surkeimmat.

Asia on siis niin, että renkaista ei tiedä onko kuljettaja huono vai hyvä ja miten hän hallitsee autonsa.

Tyttö itäsuomesta kirjoitti:

Tämä olisi pitänyt jollakin kertoa aikaisemmin. Tätä palstaa jonkun aikaa seuranneena sain sen käsityksen, että kitkarenkailla ajaa taitavimmat kuljettajat ja nastarenkailla surkeimmat.

Asia on siis niin, että renkaista ei tiedä onko kuljettaja huono vai hyvä ja miten hän hallitsee autonsa.

Lue lisää

Kyllä sen tietää, hyvä kuljettaja on myös tunnollinen, siksi sillä on autossaan nastarenkaat. Se välittää yleisestä liikenneturvallisuudesta ja on täten rengasvalinnallaan varautunut suomen vaihteleviin ajo-olosuhteisiin.

kolme pelleä kirjoitti:

Kyllä sen tietää, hyvä kuljettaja on myös tunnollinen, siksi sillä on autossaan nastarenkaat. Se välittää yleisestä liikenneturvallisuudesta ja on täten rengasvalinnallaan varautunut suomen vaihteleviin ajo-olosuhteisiin.

Lue lisää

Tyttö kulta, älä vain erehdy kuuntelemaan näitä urautuneita (heh, olipas nokkelaa, kun tietkin urauttavat) pölhöjä, jotka eivät osaa tulla nykyaikaan sieltä menneisyydestä. Aloita nastoilla ja kun olet saanut kokemusta (ajamisesta siis) niin vaihda kitkoihin. Älä siis jämähdä myöhemmin tyyliin, kun on aina ollut nastat, niin...

vajaalla mennään kirjoitti:

Tyttö kulta, älä vain erehdy kuuntelemaan näitä urautuneita (heh, olipas nokkelaa, kun tietkin urauttavat) pölhöjä, jotka eivät osaa tulla nykyaikaan sieltä menneisyydestä. Aloita nastoilla ja kun olet saanut kokemusta (ajamisesta siis) niin vaihda kitkoihin. Älä siis jämähdä myöhemmin tyyliin, kun on aina ollut nastat, niin...

Lue lisää

Sinulla se herne pyöriessään (heh, olipas nokkelaa, siis vielä pyörii) aiheuttaa vaarallisia "ohjeita", jos kerran laittaa /laitattaa talveksi oikeat talvirenkaat, siis nastarenkaat niin tottahan toki sitä ajelee muinakin talvina paremmilla talvirenkailla.
Eli kyllä kannattaa ehdottomasti pitäytyä kunnon renkaissa, nastarenkaissa, niin tekevät kaikki tunnolliset yleisestä liikenneturvallisuudesta välittävät autoilijat, noita lepuuttajilla tumpeloivia hälläväliä tyyppejä on aivan riittämiin.