Hiukan ihmetyttää täälläkin palstalla jatkuvasti esiin tulevat kommentit siitä, että huimasta laatuharppauksestaan huolimatta Skodalla on yhä itäauton leima ja että se on esteenä kaupanteolle.
Kysynkin nyt teiltä palstalaiset, että millainen ihminen ja millaisesta ympäristöstä sinä juuri siellä olet, jos Skodalla on mielestäsi yhä itäauton leima. Itse olen 31-vuotias Helsinkiläinen ylempi toimihenkilö, enkä parhaalla tahdollanikaan voi löytää itsestäni - saati tuttavapiiristäni mielipiteitä, joiden mielestä Skodalla on yhä itäauton leima. Olemmeko niin nuorta polvea, ettei meillä ole taakkana pitkää kokemusta "paska-skodista" vai mistä on kyse. Oletteko te Skodan mollaajat hiukan vanhempaa väkeä, joiden on vaikea päästä irti vuosikymmenten ainaka tulleesta Skoda-kuvasta? Ei nuoremmalla n. kolmekymppisten ja vähän päälle sukupolvella tunnu ainakaan minun kokemukseni mukaan olevan mitään vaikeuksia hankkia Skodaa naapurin Bemarin vierelle.
Kysynkin nyt teiltä palstalaiset, että millainen ihminen ja millaisesta ympäristöstä sinä juuri siellä olet, jos Skodalla on mielestäsi yhä itäauton leima. Itse olen 31-vuotias Helsinkiläinen ylempi toimihenkilö, enkä parhaalla tahdollanikaan voi löytää itsestäni - saati tuttavapiiristäni mielipiteitä, joiden mielestä Skodalla on yhä itäauton leima. Olemmeko niin nuorta polvea, ettei meillä ole taakkana pitkää kokemusta "paska-skodista" vai mistä on kyse. Oletteko te Skodan mollaajat hiukan vanhempaa väkeä, joiden on vaikea päästä irti vuosikymmenten ainaka tulleesta Skoda-kuvasta? Ei nuoremmalla n. kolmekymppisten ja vähän päälle sukupolvella tunnu ainakaan minun kokemukseni mukaan olevan mitään vaikeuksia hankkia Skodaa naapurin Bemarin vierelle.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Kyllä antipatiat taitavat olla toisaalta ihan kakaroilla jotka ovat kuulleet juttuja noilta kekkosaikakauden äijiltä, ja toisaalta sitten niillä kekkosaikakauden äijillä itellään.
Sitäpaitsi autoja ja niiden osia valmistetaan yleisesti ihan ristiin rastiin enitsen "itäblokin" Euroopassa ja muuallakin että ihan turha on puhua itäautoista.
Eiköhän noita antipatioita löydy ihan joka merkin suhteen, kuten riisikuppi, Ruotsin traktori, hitlerin kosto, ranskan patonkin jne. Nuo ovat edelleen käytössä ja ovat olleet pitkään. Ja harva VW:n pitkäaikainen omistaja menee Skoda kauppaan hakemaan Skodan, vaikka se olisi hieman halvempi, mutta muuten täysin vastaava VW:n kanssa. Odotan mielenkiinnolla sitä, kun Octaviasta tulee Combi -malli, niin pystyykö se myymään edes lähellekkään samanverran kuin Variant Golf, joka on todella vanha malli ja ei missään suhteessa parempi kuin tuleva Octavia Combi.
Ja moniko citroenisti menee Toyota kauppaan ostoksille ihan aidosti ostomielessä? Moni on merkkiuskollinen ja Skodan kohdalla varmasti itäauton leima painaa vielä 20 vuotta. No itsekkään en Skodaa ostaisi ihan vain periaatteen vuoksi, kuten en koskisi pitkällä tikullakaan johon Citikkaan.
Jos totta puhutaan Skodaa saattaa pitää itäautona sellainen henkilö joka ei ole kiinnostunut autoista eikä seuraa aikaansa. Siis ei yksinkertaisesti tiedä mitä kaikkea on tapahtunut sitten 1980 luvun jälkeen. Toisaalta sellaiset henkilöt tuskin surffailevat näillä pastoilla.
Ne jotka täällä kirjoittelevat mm. itäautoista tekevät sitä vain provosoidakseen. He haluavt vain nähdä muiden reaktioita. Onhan sekin tietysti harrastus, jos ei parempaakaan keksi.
Itse en omista skodaa, mutta olen ajellut paljon mm. tiisseli octavialla ja täytyy sanoa hyvä autohan se on hintaluokassaan. Nykyisin kaikki autot ovat käytännössä lähes identtisiä tekniikaltaan, koska tiettyjen osien valmistajia on vain muutama. Tästä hyvänä esimerkkinä on Vantaalla sijaitseva VTI joka valmistaa mm. lähes kaikki autoissa käytettävät anturit lähes kaikkiin autoihin.
Mielestäni autoiliijoiden tulisikin keskittyä enemmän johonkin muuhun kuin toisten merkkien mollaamiseen tai oman kehumiseen, koska auto ostetaan lähinnä lompakon ja omien tarpeiden mukaisesti.
Annetaan kaikkien kukkien kukkia vaan. Onhan se välillä kiva lueskella provojakin, kunhan ottaa ne huumorilla.
Siis autot eivät ole identisiä tekniikaltaan vaan osista joista tekniikka kasataan
Kaikki autot Detroitista itään ovat itäautoja.
mutta useimmat meistä joutuvat tyytymään tällä mantereella väsättyihin ajopeleihin
Mutta onko Japani sitten Detroitista länteen?
Ei millään haluttaisi myöntää että Skoda on noussut takavetoisen kaalisilppurin aikakaudelta ihan nykypäivän mittapuun mukaiseksi autoksi, etten sanoisi testivoittajaksi.
Sanovat, että aikojen alussa Skoda oli ihan laatumerkki, Suberbin nimellä autoa kait tehtiin jo joskus vuosisadan alkupuolellakin?
Tässähän se taas tuli. Aikoinaan autot olivat meillä suomalaisilla huonoja ja itäautot vielä huonompia.
Itäautoja oli paljon, niitä sai kiitos valtion toimenpitein (säännöstely, sev-kauppa, tulli) ostaa osamaksulla pienemmällä käsirahalla ja maksuajalla. Länsiautoon piti olla käteistä. Väitän, että itäautot olivat mainettaan parempia, köyhät vain eivät niitä pystyneet pitämään kasassa niin hyvin kuin esim. taksiautoilijat jotka käyttivät Pobedaa ja Volgaa menestyksellisesti.
Skoda on perinteikäs autoteollisuuden kehdosta syntynyt merkki ja siksi se on Volkkarillekin kelvannut ja haluttu (siitä onkin VW:lle lisäarvoa). Volkkarin syntysijat ovatkin samat kuin Skodalla. Olen jo aikaisemmin täällä kirjoittanut, että jos VW olisi jättänyt Skodan tavaramerkin käyttämättä ei täälläkään puhuttaisi mitään sellaista että Tshekissä tehdyt VW:t olisivat itäautoja tms.
Totta puhut, mutta...
tuo maininta "...jos VW olisi jättänyt Skodan tavaramerkin käyttämättä..." olisi tarkoittanut sitä, että Skodaa ei olisi VW:lle edes myyty! Näin muuten on. Mikäli Tshekinmaassa (silloisessa Tsekkoslovakiassa) ei oltaisi vaalittu perinteikkään merkin perään, ja olisi annettu merkin kuolla, kauppa olisi tehty ranskalaisten kanssa.
Nykynuorten itsetunto on ihan eri luokkaa kuin vanhemmillaan. Kuka sitä nyt jaksaa miettiä mitä naapuri ajattelee Skodastani.
En ehkä sanoisi noinkaan. Katsokaa vain ympärillenne. Nuortenkin mielessä on samat arvot. Mersu tai Volvo jne, omakotitalo, kaunis tai komea puoliso, laajakaista kotona ja kotiteatteri. Luksusta pitää olla vaikkei varaakaan olisi.
Skoda ei kertakaikkiaan ole vielä merkkinä luxusta tai statusauton veroinen. Voihan se olla oikeasti parempikin, mutta mitä sillä on väliä. Skodalla ei saa pisteitä, hieman sympatiaa korkeintaan ja säälittelyä, vaikka joku asiantuntija voi arvostaakin.
Taitaa tähän tälläkin palstalla esiintyvään jankuttamiseen sortuvan lähinnä nuoret herrashenkilöt, miksei vähän vanhemmatkin, joille autoilu ja oma auto on peili, josta peilataan sitä omaa paikkaa ympäröivässä arjessa.
Ettei homma menisi liian tosikkomaiseksi, niin kunnollinen, jonkin hyvän idean sisältävä, provokaatio, on aina paikallaan. Hyvä provo, joita täällä onneksi aina silloin tällöin esiintyy, on ihan jotain muuta kuin "Skoda voitti, lada toinen niukalla erolla"-tyyppiset jorinat.
Kieltämättä säälittiin alkuun, kun hankin Felician 1996. Vaihdoin sitten Octaviaan SLX vuonna 1998, vieläkin kyseltiin takamoottorista. Jopa vielä vuonna 2003 piti selittää ihmisille, että tämä on oikeesti VW tai Audi.
Kyllästyin ja vaihdoin aidon unkarilaisen länsiauton. Nyt ei tarvitse selitellä kenellekään.
Asialliseen kysymykseen asiallinen vastaus.
Itse ajattelen Skodasta samalla tavalla kuin pirkka-tuotteesta. Eli varmasti järkevä ostos, hinta-laatusuhde kohdallaan, mutta ei voi väittää että sen arvostus olisi samalla tasolla kuin vaikkapa BMW:llä, vaikka laatu olisikin korkea.
Ei siis ole kyse vain itäauton leimasta vaan statuksesta yleisemmin. Esim. Fiatilla ei ole itäauton leimaa, mutta merkin arvostus on silti vähäinen. Sama vaivaa myös Skodaa, ja se on myynnin kasvun suurin este. Skodalla on edessään pitkä tie ennen kuin brändi on saatu hiottua houkuttelevaksi. Nyt Skodaa ei osteta sen takia että se on Skoda, vaan houkuttelevin syy tuntuu olevan että se on "melkein kuin VW tai Audi mutta halvempi".
Itse olen kolmekymppinen stadilainen, ajan tyytyväisenä Audilla. Miksi ihmeessä? Se vain on enempi "oman näköinen" kuin Skoda. Tiedän kyllä, että se on kallis, monen mielestä ylihintainen. "Mutta elämä on!", niin kuin eräässä mainoksessa sanotaan. Eikä makuasioista kannata kiistellä.
joku ei huomaa eroa Skodan, huippumallisen VW:n tai ennenkaikkea Audin välillä, on syytä katsoa peiliin. Itselleen valehteleminen ja vakuutteleminen voi koitua kohtaloksi..
98% Skodakuskeista ei ole ikinä edes astunut Audiin. Turha jauhaa..
"..Ajetaan me järkisyillä... otsa rypyssä perustellaan...."
ole koskaan astunut - tai edes istunut Skodaan? Eh?
tuo paatos ja uskonnollisuus millä saarnataan Huippumalleista ja Audeista. Eiköhän tuon Sonatan kannattaisi myös katsoa peiliin ja tehdä havaintoja ympäristöstään. Saattaisi havaita että ei ne muut autot sen kummallisempia ole. Taitaa vähän itse valehdella itselleen....
sinulle nimetön ja erkki twistaa, saman minkä totesin viestissäni. Ymmärrän kuitenkin teitä jollain tavalla mutta silti... ... turha jauhaa!
Ei se nyt ole pelkästä brändistä kiinni. Audi on ominaisuuksiltaan/laadultaan parempi auto kuin skoda, onhan se nyt päivänselvää ja PISTE. Suutarit pysyköön lestissään ja audistit omalla palstallaan eikä tulla tänne alempien automerkkien joukkoon nöyristelemään, hävettää näin Audin omistajana.
Usko on tärkeä asia ihmiselle, mutta mikä on totuus(mm. laatuasioissa). Toisaalta Audikin oli parikymmentä vuotta sitten varsin heikkolaatuisen auton maineessa. Muistatko muuten mikä oli suosituin Audi-malli -60-luvulla.
Minulla on ollut nuoren elämäni aikana 35v vain 7 autoa voin puhua niistä ensimäinen auto oli skoda -87 120 LS Sen jäkeen vannoin että ei ikinä skodaa. Mutta autot vaihtui oli toyota,nissan,bmw ja pari opelia nyt on TAAS skoda octavi rs -04 Täytyy sanoa että oli itsellä myös kammo itäautoja kohtaan mutta kyllä mieli muuttu kun kävin ajamassa nykyistä autoani. Suurin syy itäauto kammoon on ihmisillä jotka ei ole käyny ajamassa uusia skodia!
Etsiessäni v-97 farmariautoa, ainoa järkevä tuolloisessa tilanteessa oli Skoda, sillä kaikki tuolloiset 60 000 mk tarjokkaat olivat käytettyjä paljon ajettuja (Passat, Opel). Niiden kunto oli surkea. Jostain syystä hintataso käytetyillä oli hurja ja laatu epämääräistä. Aivan vahingossa satuin 40t ajetun -96 Felician pariin ja tarkkaan harkittua ostin. Valinnassa en pettynyt ja nyt on jo kolmas Skoda.
Hurjalta tuntuu uuden Octavian menestys. Huolimatta narisijoista, myynti taitaa olla varsin kovaa. Montako kuukautta täytyy jonottaa; onko lehti jo hiirenkorvalla.
Entäs sitten seuraava esimerkki. Kaveri, joka on n. 55 v. Hänellä on ollut elämänsä aikana 4 autoa, kaikki premiumluokkaa(Volvo, MB), ajaa ammattinsa takia henkilöautolla erittäin vähän. Auton vaihto edessä, ajaa koeajoja moneen merkkiin ja päätyi reilu vuosi sitten Octavia 2.0 Dynamiciin. Rahasta ei varmaan ollut kiinni ja on nykyään erittäin tyytyväinen autoon. Eka kerta huollossa taitaa olla vasta ensi vuonna.
maahantuoja? Ajatko helkamalla oikeasti? Haluatko vaan kiillottaa 120d:n kilpeä? Miksi kyselet tuollaisia? Haluatko tukea mielipiteellesi? Haluatko kanssatovereita, joilla on Skoda? Tunnetko itsesi epävarmaksi, vaikka testit ovatkin Skodalle voitollisia? Miksi tunnet epävarmuutta? Koska voitot ovat tulleet isolla tavaratilalla, jota voi verrata Hitlerin viinikellariin? Ennenkaikkea, oletko epävarma? Naurettavaa. Ei voi muuta sanoa. Naurettavaa.
Kummallinen hyypiö olet! Kun kerrankin palstalle tulee asiallinen ja fiksu kysymys ilman turhia provoiluja, niin silti jonkun täytyy aina jauhaa paskaa. Jos edes puolet uusista keskustelunavauksista pääsisi tälle tasolle, niin kas: meillähän olisi varsin toimiva KESKUSTELU-palsta. Jolla siis nimenomaan keskusteltaisiin ja vaihdettaisiin mielipiteitä asiallisesti ja turhia vittuilematta.
Olen kanssasi samaa mieltä siitä, ett tämä jos joku on sitä oikeanlaista keskustelua.
Tuo "epäilijä" on viestin jättöajasta päätellen ollut hieman aineissa, ja on baarista tultuaan päättänyt veistellä jotain omasta mielestään viisasta ja nokkelaa - siis naurettavaa.
No minulla oli tai vilä pikkuisen onkin sellainen fiilis että kyllä siinä pikkuisen onkin itäauton leimaakin on. Tosin itse ostin Skoda 1.8T pari kuukautta sitten. olen kyllä autoon tyytyväinen.
Tuosta leimasta on kyllä jotenkin vaikea päästä irti (vanhat kuvitelmat elävät yllättävän pitkään).
Lapset eivät tunnu olevan millänsäkkään Skoda on heidän mielestään auto siinä missä muutkin. Itse olen 40v miespuolinen perus mies.
Sitten, kun Skodasta häviää se mentaalinen "itäauton leima" se ei enää ole kovin kiinnostava. Siihen asti Skoda kertoo omistajansa ennakkoluulottomudesta, valveutuneisuudesta ja valtavirrasta erottumisesta.
Pelkäänpä, että Skoda hukkuu pikku hiljaa "länsiautojen" massaan...
...
Aina näillä skodisteilla tulee tavalla tai toisella naapurit mukaan juttuihin. prkl ostatteko te auronne naapureiden vuoksi ?? Itse kehtaan ajaa vaikka ladalla naapuriin hankitun ferrarin viereen sen verran hyvä itsetunto löytyy ettei se ole automerkistä kiinni. Vähän hei ryhtiä skodistit.
Skodan ostajilla taitaa kestää pitkään, ennenkuin pääsee nauttimaan(millä muulla merkillä tällä hetkellä yhtä vaikeaa). Muut uutudet saat melko nopeasti (1-2 kk). Hyvää kannattaa odottaa, itäauto tai ei.
tiukassa, kaikilla jotka muistaa vanhat auton irvikuva takamoottori Skodat. Auto olkoon miten hyvä vain, merkki torjuu monta ostajaa jo tehokkaasti. Hinta ei enää ole Skodassa yhtää volkkaria halvempi. Järkisyyt siis vähissä, jos skodaan päätyy. Jällenmyyntiarvo ei liene ainakaan ostoa tukeva.
Ei taida paljon hipaista teidän epäluuloisten mielipiteet. Skodaa myydään jo niin kovaa, että toimitukset venyvät(maahan tuojan tavoite ensi vuodelle on varsin realistinen). Täytyyhän muitakin merkkejä myydä, eli siitä vaan valitsemaan. Jälleenmyyntiarvoa kannattaa tarkastella kyllä. Mielestäni se on erittäin hyvä, verrattuna valtamerkkeihin. Ainakaan se ei ole este. Saattaa olla muutaman vuoden päästä tuo rapylälogo arvossaan, jos tsekinpojat samaa linjaa jatkaa.
Ja kerro heillekin, että järkisyyt ovat Skodan ostajalla vähissä.
Juu, autokauppiaiden mukaan Skodaa hyljeksivät eniten - yllätys yllätys - keski-ikäiset naiset! Vanhemmat miehenkörilläät sekä nuoriso ovat ennakkoluulottomampia, Skoda on merkki muiden joukossa. Marraskuun Tuulilasin Ocu-testistä tuon luin.
- Nuorison sivistyneisyys näkyy tässäkin.
Totta turiset. Allekirjoittaneen perhe olisi ajanut Octavialla jo vuosia ellei meillä asuva nainen olisi niin ennakkoluuloinen. Toistaiseksi sitten ajellaan länsiautolla, joka on valmistettu täältä katsoen niin idässä kuin vain itä voi olla.
Onneksi metsästyskaverillani on vähän ripeäkulkuisempi Octavia, jolla voin joskus nautiskella ajamisesta.