Oli VIP-kutsuttuna mahdollisuus tutustua C4:n etuajassa.
Auto oli pettymys, ohjaamo on kovin muovisen olinen, penkkien verhoilu liukkaan aneeminen.
Elektronisia lisävimpaimia taas vaikka kuinka.
Miten lienee luotettavuus, joko taas vasta 3:nnella vuosikerralla saadaa tuotannosta Suomessa toimivia autoja ?
VTS oli taas hyvä, penkit mukavat ( nahkaa ) ja lasikatto, mutta hinta nousee yli 35 KiloEuron.
Talvi näyttää pysyykö mm öljyt koneessa.
Eipä näkynyt viimasuojaa peräluukussa.
Auto oli pettymys, ohjaamo on kovin muovisen olinen, penkkien verhoilu liukkaan aneeminen.
Elektronisia lisävimpaimia taas vaikka kuinka.
Miten lienee luotettavuus, joko taas vasta 3:nnella vuosikerralla saadaa tuotannosta Suomessa toimivia autoja ?
VTS oli taas hyvä, penkit mukavat ( nahkaa ) ja lasikatto, mutta hinta nousee yli 35 KiloEuron.
Talvi näyttää pysyykö mm öljyt koneessa.
Eipä näkynyt viimasuojaa peräluukussa.
Vastaukset 53
Vanhimmat
Tiedäthän että sinun mielipiteesi on yhtä kiinnostava kuin käytetty vessapaperi.
Oonko astunnu varpailles, vai mikä nii närestää?
Suamessa o senttä mielpidevappaus, ainaskin suurell osall.
( Vallankki mull, jokka ajjas BMW:ll )
Asennevammaiset ihmiset närästävät, jos ei ole muuta sanottavaa kuin että Ranskalainen on paska niin kannattaako sitä mainita joka ikisessä yhteydessä ?
Esimerkiksi televisioista sinulla on "vahva tietämys" http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/?mode=viewtopic&tid=637
Aina kun herralle huomauttaa asiasta niin pöytään lyödään jo klassikoksi muodostunut C5 vikalista, mielipidettä pönkitetään varmuudeksi muutamalla muulla nimimerkillä. Onneksi useimmilla foorumeilla, kuten TM, vaaditaan rekisteröinti, se ainakin hillitsee sinun ja kaltaistesi häiriköintiä.
http://groups.msn.com/sitruunapatonki/tekniikka.msnw?action=get_message&mview=0&ID_Message=39307&LastModified=4675497998047572476 Tuo telkkari homma tossa aiemmin oli kyllä huippu juttu.Vai ranskalainen telkkari Thompson.Kyllä kirjoittaja nyt on ihan väärässä maan-osassa.Ja totuus tuostakin asiasta on se että edellä mainittu valmistaa kuvaputkia erittäin monelle merkille.Minulla Samsung 32" laajahuva tollö jossa myös Thompsonin putki.Erittäin laadukkaita putkia valmistavat monien testien mukaan.
Tarkotin tätä http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=565&posting=22000000005433932
Sinä il Valiva jaksat juosta perässäni räykyttämässä kuin rakkikoira: Tätä valitsemasi nimimerkkisikin toditaa ?
Haluat tukahduttaa mm. Citroen-tuotteita kohtaavan kritiikin ja vähättelet, jopa mitätöit, todelliset ongelmat. ( tuota tehtiin 50 vuotta mm Neuvostoliitossa, lopputuloksen tietänetkin ? )
Minusta ainoa tapa jolla pieni kuluttaja voi vaikuttaa tuotteeseen on tuomalla esiin sen ongelmat ja puutteet.
Kumpikohan meistä siis on todellinen Citroen YSTÄVÄ ?
Minusta 16-tuumaiset vanteet 55-sarjan renkailla ei ole oikea valinta perusautoon Suomen maantiestölle.
( Citoen ei suinkaan ole vastussa suomen teiden kunosssapidosta ja kunnosta ? )
Tietänet, il Valivali, tuonkin minua paremmin.
En voi sille mitään, että lähes kaikki Ranskassa valmistetut, ostamani tuotteet ovat olleet vikaisia, tai muutoin lyhytikäisiä.
( minulla todellakin OLI ranskassa valmistettu TV )
Korvaaviin muunmaalaisiin tuotteihin ( sama hintataso ) olen ollut tyytyväisempi.
Siinä syy "rasnkanvastaisuuteeni"
Sattumaako kaikki, vai olenko "ongelmaimuri" ?
Meikä ei vain voi laittaa rahaa kuin "tuhkaa tuuleen" ja siksi haluan jakaa kokemukseni, jos jotakuta, vertaistani, kokemukseni saattaisi kiinnostaa.
Miksi tänne siis yleensä kirjoitellaan ?
Mainosmies(kö) olisin jos joku sponsoroisi minua.
( Joillakin sponssisopimukset näkyy olevan minua paremmin kunnossa. )
On iljettävää omissa nimissään ( henk. nimimerkki ) puhua jonkin tuotteen puolesta, vastoin tosiasioita ?
Mitä tekemistä tuolla linkilla on TV:n kanssa ?
Ei kait minkäänmerkkisessä TV:ssä ole turvatyynyjä.
Ja jos olisikin, ne taasusti toimisi, myös Thompsonissa.
Maailman suurin televisiovalmistaja syntyy
[ STT-Reuters 3.11.2003, 08:32]
Kiinan suurimpiin televisioiden ja matkapuhelinten valmistajiin kuuluva TCL ja ranskalainen elektroniikkayhtiö Thomson yhdistävät televisiotuotantonsa. Yhteisyrityksestä tulee maailman suurin televisiovalmistaja. TCL on nyt Kiinan suurin television myyjä. Thomson pitää ykköstilaa Yhdysvaltojen markkinoilla.
Yhtiöt kertoivat toimintojen yhdistämisestä maanantaina. Financial Times -talouslehti kertoi yhtiöiden suunnitelmista jo aamun numerossaan.
Televisioiden lisäksi yhteisyritykseen tulee dvd-laitteiden valmistus. Uusi TCL-Thomson valmistaa noin 18 miljoonaa televisiota vuodessa. TCL omistaa uudesta yhtiöstä kaksi kolmasosaa ja Thomson yhden kolmasosan.
Järjestely helpottaa kiinalaisyhtiötä laajentumaan ulkomaille ilman pelkoa, että sitä syytettäisiin hintojen polkemisesta. Thomsonin brändi nostaa laitteiden hintaa. Thomson puolestaan pääsee hyödyntämään valmistuksessa Kiinan edullisempia tuotantokustannuksia.
TCL-Thomsonin myynti nousee noin 3 miljardiin euroon. Vaikka siitä tulee valmistusmäärillä maailman suurin televisioiden valmistaja, liikevaihdolla mitattuna se jää kalliimpia televisioita myyvien japanilaisten Sonyn ja Matsushitan taakse. Matsushita myy tuotteita Euroopassa Panasonic-merkillä.
Niin se olikin kiinalais-ranskalainen
Sitä saa mitä tilaa, muista se.
Kritiikkiä voi esittää MUTTA kun se lähtee noin alhaiselta tasolta kuin sinun kommenttisi niin se ei ole enään kritiikkiä vaan se kertoo suuresta asennevammasta, jos et sitä itse havaitse, kehoitan kääntymään ammatiauttajan puoleen.
Perusmallin rengastus on 195/65/15, joka on varmaan talvirengastuksena hyvä muissakin. 55 sarja sopii aivan hyvin suomen teille, meillä on toisessa autossa 225/55/16 eikä niiden toimivuudessa ole valittamista.
Älä turhaan kirjoita RANSAKANVASTAISUUTTASI lainausmerkeissä, se on ilmeistä.
Tuskin on sattumaa että sinusta on tullut ongelmaimuri, tuolla asenteella saat varmasti jo huollossa käydessäsi merkinnän asiakastietoihin, vai oliko se sinun Fordisi joka pääsi otsikoihin jokin aika sitten ..
Mitähän ne tosiasiat ovat joihin viittaat, jokainen kommenttisi ranskalaisista tuotteista ei sisällä yhtään tosiasiaa, jokainen kommentti lähtee ainoastaan siitä negatiivisesta asenteesta jota sinä jostain kummansyystä haluat levittää ympäristöösi, motiiviasi en tiedä mutta epäilen että Citroenin myynnin kasvu jollain tapaa vie sinulta makkarat leivänpäältä.
Minä luen mm tätä palstaa siksi että haluan jakaa ja saada tietoa ihmisten kanssa, sinun nimimerkkiisi törmää aivan liian usein ja aina kun lukee kommenttejasi lopputulos on sama, ei mitään asiaa, pelkkää vittuilua alusta loppuun, niin että pidä hyvänäsi vaan.
Hau, hau!
Samaa mieltä kanssasi.
Jankutuksesi perusteella saa sen käsityksen, että vain Citroen asentaa mainitsemaasi rengaskokoa. Ota silmät kouraan ja katso, mitä muut merkit asentavat. Trendi on se, että isompaa ja matalempaa merkistä riippumatta! Yritä takoa se kaaliisi.
Kaikesta huolimatta.
Tämä on keskusteluista turhimpia. Jos nimimerkin käsissä "lähes kaikki Ranskassa valmistetut, ostamani tuotteet ovat olleet vikaisia, tai muutoin lyhytikäisiä", niin sille muut eivät voi mitään, vaikka on päivänselvää, että muiden kokemukset ovat kovasti erilaisia.
Sen sijaan tuo mainittu siteeraus kertoo syyn, miksi nimimerkki projisoi kaiken ahdistuksensa jo ennalta ranskalaistuotteisiin. Kuten sen, että hän jo etukäteen tietää, että C4-mallinen Citroen on puolivalmis, Suomen oloihin soveltumaton kulkuneuvo, jossa on vääränlaiset pyörät.
Nirisivätkö vielä ikkunatkin, en muista.
il Valivali kirjoitti:"Tuskin on sattumaa että sinusta on tullut ongelmaimuri, tuolla asenteella saat varmasti jo huollossa käydessäsi merkinnän asiakastietoihin,"
Pitänee tarkistaa / tarkistuttaa asiakstiedot, jos jotakin mainitsemaasi tiedoista löytyy, voit alkaa katseleen töitä toisesta talosta.
Se mikään Thompson ole, vaan Thomson... opettele lukemaan!
Uskomatonta soopaa kirjoitat ja vieläpä runsain kirjoitus virhein. Mitä tarkoittaa esimerkiksi
kunosssapidosta ja rasnkanvastaisuuteeni. Nämä ainakin minulle ihan outuja termejä.
Aika skeidaa väännät, autoa on päässy hilpaan jo useampi eikä ole tarvinnut olla "vip".
Eilen Tamperella ne sanos, että tää on ensimmäinen esittelys suamess.
Mihin sitten enää Veholla uskoo, jos tääkin ol pluffii.
Ei tosissaan vaikuttanut laadukkalta ko auto.
( Paitsi se VTS )
Korealainenki tekee huolitellumpaa muovii.
Ja panee plyyshiä penkkeihin.
Jos et uso nii mee ite tsiikaa.
Mutt muista, että vasta 3:s vuosikerta on tyypillisesti, tässä merkissä, edes jotenkin toimiva.
tiäräksä miks turkkulaisil o lytty nenä ja hörokorvat'
no se johtu siit ku synnytys laitoksel lääkäri nosti vast syntyne korvist lasi vaste ja kääns se tapere suunta ja sanos kato tual o sivistys
Missä murteessa sanotaan "Turkkulaine"?
Kerro mulle heti! Oon meinaan Turussa asuva, mutta muualta tullu ja ärsyttää ihmiset jotka yrittää matkia jotain murretta vaikka ei osaa (esim. "pohjalaasten" ns. matkijat).
Ymmärrän hyvin ettet voi hyväksyä C4:sta. Sehän jotain mistä et ole edes nähnyt märkiä unia saati sitten osannut haaveilla. Kaikki uusi ja totutusta poikkeavahan herättää muutoksen vastaisen reaktion sinun kaltaisessa ihmisessä, vaikka se olisi jotain näin ainutlaatuista kuin Citroën C4.
Kiitos älä kuittaa tähän mitään ettet munaa itseäsi enempää.
Minäkin ajoin kortin bemarilla, sopi hyvin koulutus autoksi, yksinkertainen, hajuton perusauto, oli mahtavaa sen jälkeen siirtyä ajamaan oikeaa autoa, Citroenia!
Tässä teille itsetunnon kohotusta.
http://www.channel4.com/4car/best-in-class/small-family.html
1,6 SX mallia 5 ovisena kävin eilen koeajamassa ja todella mukava peli! Peittoa ajettavuudessa ainakin uuden Golfin, Astran ja Megane 2:sen mennen tullen. Istuimet ovat todella hyvät, ehdottomasti parhammistoa mitä olen autoja ajellut. Digimittarit ovat pientä erikoisuuden tavoittelua, siistin näköiset mutta olisi tavallisillakin tullut ihan yhtä hyvin toimeen. ESP toimii mainoisti ja auto on ainakin kitkarenkailla mukavan hiljainen. Takana saisi olla enemmän pääntilaa, mutta muuten tilaa rittää ihan hyvin. Ulkonäöltään C4 erottuu mukavasti massasta ja näyttää todella hyvältä.
Koeajoin C4 2.0 koneella Tre:lla 18.11, oli todella messevän oloinen peli, harmi vaan kun en päässyt tsekkaamaan sitä VTS mallia..myyjä kutsui kyllä ystävällisesti käymään 1h päästä jolloin auto ois ollut paikalla ;) mut työt kutsuivat.
Jos tuo vts on yhtään samanlainen ajettavuudelttan kuin tuo perus 2.0 niin tämä poika taitaa laittaa -01 vts:än myyntiin ja vaihtaa tuorreempaan....ja tehokkaampaa :)
Enpä ole livenä nähnyt mutta kuvien perusteeella tykkäsin. Ihan toista kuin Xsara ja yhtä halpa, mokoma. Kunhan lastentaudit karisevat (heh, se kolmas vuosikerta)taidan vaihtaa. Uusi C5 on tietenkin vielä houkuttelevampi...
Kävin eilen paikanpäällä ja tein saman huomion, kovalla metelillä mainostettiin, mutta ei ollut mikään ihmeellinen tuotos, lähinnä pettymis.
Sisusta on melko onneton ja voin vaan arvailla miten elektroniikka toimii Suomen olosuhteissa.
Onkohan autossa oikeat renkaat/vanteet , vrt C5 ??
Jätän väliin tämänkin mallin.
Pexi
Kyllä ne renkaat ihan mustilta ja pyöreiltä näytti ja vanteet oli alumiinivanteet. Mistä leikisti vanteista sä höpötät?
Katsokaapa muuten vaikka uutta ykkössarjan bemaria. Samaa muovipaskaa, eikä edes äänieristystä konepellissä.
Missä nykyautossa ei olisi elektroniikkaa?
pimpom kysyy:"Missä nykyautossa ei olisi elektroniikkaa?"
Korealaisissa perusautoissa on vain ruiskun elektroniikka.( ruiskuthan toimineet jo parikynnenta vuotta, noin yleensä )
He antavatkin autollensa jopa 5-vuoden täystakuun.
Eli jos tarviit toimivaa perusautoa, käy tutustumassa.
Japanilaisilla nuo "elektroniikkahimmelitkin " toimivat, pitää vaan paneutua mitä tekee.
Pelkkä innostus ja innovaatio ei riitä.
Maailmassa on muitakin kuin ranskalaisia ja korealaisia autoja. Vertaa C4:ää muihin SAMAN KOKOLUOKAN JA HINTALUOKAN AUTOIHIN. Tule sitten kertomaan, että missä autossa et nähnyt sähkövimpaimia! Ota silmät kouraan ja lue!
Kaipaisin farkkua. C4 oli hyvä ajaa. Mulla on ollut joskus BX, pieni erilaisuus on aina jees. On ne autotehtaan taas säästöliekillä, farkku tulee joskus 2 vuoden päästä? Olen siis potentiaalinen pösö 307/407:n ostaja...407:n kohdalla tuli pika pikaa farkkukin.
Joku Citikan pamppu sanoi että Suomessa on poikkeukselliset markkinat kun farmareita menee prosentiaalisesti enemmän kuin muissa maissa yleensä. Siksi sen julkaisun kanssa ei pidetä kiirettä, pienet markkinat. Mutta on kuulemma jotain ennennäkemätöntä luvassa...
Seenelkusta ei tule farkkua vaan Picasso uudistuu piakkoin ja sieltä pitäisi tulla se farkkumalli. Eli henkilövaunut omana mallistona ja farkut omana.
C4:sta on varman tietolähteeni mukaan tulossa vielä kaksi mallia, mutta vasta 2005/2006 vaihteessa elikkä aikaisintaan vuoden kuluttua.
Toisen pitäisi olla Picasson korvaaja ja toinen C4 break.
Yleensä farkku tulee n.vuoden sisällä kun perus malli tullut markkinoille.Saksalaisissa autoissa farkkujen myynti n.puolet myynnistä.Picasso toden näköisesti 2006?
Olikos se TM jossa SAAB 93 oli kestotestissä? Siitä voi lukea miten auton sähkövimpaimet, inforuudut ja tietsikat voi toimia. Kaikkihan toimi ihan päin puuta. Omassa Opelissa on lähinnä infonäytön ja kännykän bluetooth (nokia) kanssa sellaista harmia että koko näyttö ruutu kaatuu kun autoon puhelu tulee. Vak.nopeus säädinkin on 3. kertaa jo uusittu takuuseen.Jos vielä huomioidaan autojen liittimet ja missä paikoissa ne armmillaan on (moottorin lähellä, pöly ja kosteus kiusana) niin ei ihme että ongelmia riittää, IP luokitus liittimillä ei kaksinen ole.
Osta japsi jos haluat että sähköherkut toimii. Se on niin yksinkertaista. Sitten tietysti vikinän aiheet voivat muuttua: ruostuminen, melu, statuksen puute etc. Kaikkea ei voi saada.
Sanokaapa nyt, mikä tuossa avauspuheenvuorossa on niin ranskalaisvastaista ja negatiivistä.
Yksityiskohdat peräytyvät tosiasioihin aikaisemmista malleista.
PYSYTÄÄN ASIASSA
Ajoitko ko. autoa metriäkään? Mitä se peräluukussa se viimasuoja tekee? Sen paikka on vanhassa xsarassakin keulilla...jos vaikka kys. suojaa ei enää kaivata. En tiedä, menen tänään koeajamaan C4:n, sittepähän tuo selviää.
Joo, kyllä se viimasuoja kuuluu keulille, varsinkin talvikaudella sellaisella saa estettyä Sitruunan nykimisen, suojaa huohotinta ja polttoaineen syöttöä. Monesti olen ihmetellyt miksei pohjalan malleihin laiteta valmiiksi sellaista (tuskin Ranskassa sitä tarttee) ??
Kumpaankin C:n olen asentanut sellaisen.
t.RT
Honda käytti samantyyppistä korimuoitoilua 80-luvulla. ( CRX )( Takaluukun lasitusratkaisut )
Mazda 90-luvulla ( Neo )
Ilman senkummempaa menestystä. ( ainakaan Suomessa )
Citroen näyttää olivatko kilpailijat 20 tai 10 vuotta etuajssa.
Vai eikö korimalli miellytä vieläkään ?
Myös Focustyyppinen vaihtioehto olemassa.
Itsekin bongasin citikan sivuilta tuon "focus-coupen" tässä vertailtavaksi
http://www.citroen.fi/citroen.html
ja
http://www.forddesktops.com/show.asp?f=focus&i=Ford_Focus_MP3_10.jpg&p=2
tosin kolmiovisena. Mutta en hauku; mikäs hyvästä on ottaessa.
Lähdetäänpäs perusteista: Onkos tuossa edes vaihdekepukka kohdillaan? Meinaan Xsaran kuski saa ainakin olla melkoinen oranki jos pystyy ilman kumartamatta vaihtamaan kaavion yläpuolisille vaihteille (1, 3 ja 5).
Melko voimakkaan suhinan tuulilasin yläreunassa moottoritienopeuksilla. Kyselin myyjältä, onko muut huomanneet saman. Hän sanoi huomanneensa saman, mutta ei kuulemma koeajajat kertoneet suhinasta. Ääni oli mielestäni melko voimakas.
Taitaa olla niin, että vokkipannuihin tottuneet koeajajat eivät edes tiedä, mikä on hieno, ja hiljainen auto.
Vokkipannuilijat ei tiedä muuta kuin vikatilastot, tärkein "ominaisuus" autolla on viattomuus, muilla ominaisuuksilla ei ole edes väliä, moni muu haluaa autolta ajettavuutta, mukavuutta, hiljaisuutta, hienoja elektronisia apuvälineitä..listaa voi jatkaa kaikilla niillä ominaisuuksilla joita vokkipannusta puuttuu (ja niitä on PALJON).
Voisiko joku asiallisesti kertoa, mikä on "vokkipannu / vokkipannuilijat".
On turha moittia provoilijoita täällä jos sisäpiiri itse antaa siihen erityisesti aihetta ?
Tämä(kin) palsta on kuitenkin avoin kaikenmerkkisten autojen omistajille.
Turha puhua toisten itsetunnosta, kannattaisiko aloittaa omasta ?
Vokkipannu on tarkoittaa japanilaista tai kaukoidässä valmistettua kulkuneuvoa.
Taitaa olla vokkipannu niitä mafioosoperheiden sanastoja. ( ainakin 3 kpl näillä sivustoilla tavattu )
Palstaserffi hoi !
se jousitus oli aivan kamala! teki kärrystä kivireen. muuten kyllä ihan kiva ja olisin voinut jopa harkita sitä, mutta jousitus oli viritetty liian saksalaiseksi.
"se jousitus oli aivan kamala! teki kärrystä kivireen"
Jossain on väitetty jousitusta mukavaksi. Tiedän kyllä että esim. Xsaran eri _yksilöissä_ oli erilainen jousitus! Onko taas niin että tehtaalla 16 kipaletta eri virityksiä alustalle joita se arpoo eri autoihin, voe hyvää päivää. Sen tiedän että sitikka ei osaa tehdä jämäkkää alustaa, se on joko "kivireki" tai liian pehmeä.
minä olen hellinyt persettäni kaasunestejousituksella jotenkas tuommonen vieterijousitus tuntuu kauhealta. jotkut vieteripompottimiin tottuneet ovat sanoneet tuota nelosen jousitusta mukavaksi mutta minun mielesät se oli lähinnä tilaa-aika-hammaslääkärille-paikat-tippuu-jousitus. sama vika kyllä muunkin merkkisissä vieteripompottimissa, sattuu ja syvälle merkistä riippumatta!11111111
Niin hyvältä kun se tuntuikin muuten, mutta alustasta tuli uusi Accord mieleen ja millainenkohan siinä VTR:ssä ja VTS:ssä sitten enään onkaan kun tässä ns. pappa-mallissa on jo näin pinta kova jousitus.
Kyllä kaasuneste rulettaa ainakin meikäläistä.
Muuten pidin kyllä tuosta C4:sta. Miellyttäviä oivalluksia ja ainakin pikkutavaroille tarpeeksi tilaa ja mikä parasta ei tarvitse roikottaa wunderbaumia narussa, voi ostaa parfyymi pakkauksen ilmastointijärjestelmään.
Takapenkin tilat aikuiselle 183 senttiä pitkälle pikkasen onnettomat, mutta samaa se tuppaa olemaan näissä kaikissa tämän kokoluokan peleissä.