Carina E:tä ostamassa

Minulla on ollut Carina E 1.6 vm. 1995, Pohjois-Karjalassa. Ajoin sillä monta vuotta, ostaessa oli noin 300 000 km ja myydessä noin 400 000 km. Oikeastaan en voi puhua varsinaisesti "myynnistä" koska annoin sen vanhemmalle veljelleni, oli kunnossa silloin, on nytkin ja on ajossa koko ajan.

Ruosteet kannattaa katsoa ensin ja se on kriittisin tekijä Carina E:ssä. Etenkin ovien, takaluukun ja takalokasuojien kaarien kohdilta kannattaa ruosteet tutkia. Samoin kannattaa helmakotelot "kopistella", etenkin niiden takapäät. Myös taka-akseliston seutu kannattaisi päästä katsomaan alapuolelta, onko miten ruostunut sieltä pohja ja mm. polttoainetankin täyttöputki ja esim. jarruputket.
Myyjältä kannattaa kysellä moottorin öljynkulutusta. Paras moottori on 1.6 litran kone. Toinen hyvä kone on 2.0 litran ja se on todella pirteä kone. Jos on jo 300 000 km tai yli ajettu auto, voi katalysaattori alkaa olemaan jo hieman "ehtoopuolella" , voi tosin puhdistaa vielä ihan hyvin. Jarrut pelaa hyvin, kun muistaa joskus vaihtaa jarrunesteen ja tietenkin palojen / jarrukenkien kuntoa tarkkailla.

Tekniikka on niissä kestävää, vaihteistossa/voimansiirrossa/mooottorissa on harvoin mitään vuotoja. Helppo auto huoltaa ja pitää kunnossa. Liikennevakuutus on edullinen. Menee helpolla katsastuksesta läpi.

Jos yleensäkin olet ostamassa autoa, kannattaisi auton kanssa käydä vaikka paikallisella katsastusasemalla. "pikatsekkaus" katsastajan kanssa nosturilla ei paljoa maksa (ehkä max. 20 - 30 eur) ja silloin näet katsastajan kanssa pohjan ruostetilanteen, vuodot jos niitä on, katsuri heiluttaa nivelet ja mm. suojakumien kunto.

Minä sinuna harkitsisin Toyota Avensiksen vm 1998 - 2000 ostamista. Niitä noin 300 000 km ajettuja alkaa mm. Tori- palstalta löytymään jo siihen 1200 - 1500 eur. hintaan. Niissä on jo kori tehty paremmasta teräksestä ja ovat hieman parempia ja hiljaisempia ajaa kuin Carina E. Lisäksi on ABS jarrut ja turvatyynyt. Hyvällä tuurilla voit löytää ilmastoidun mallin. Toyota Carina E:ssä ja tämän ikäisissä Avensiksessa on aivan samat moottorit ja vaihteistot ja ne kestää ajoa. Niin, kytkimen painelaakeri saattaa näissä molemmissa hieman "ulahtaa" liikkeelle lähtiessä, ei haittaa mitään ja on pikemminkin ominaisuus kuin vika, kytkimelle ei tarvitse tehdä mitään.
Jakopään hihnan vaihtoväli on näissä100 000 km. Sekin on helppo homma tehdä itse, jos on vähänkin korjaillut autoja.

Oliko vinkeistä yhtään apua ?? Hyvää Joulua Pohjois- Karjalan suunnalta !!

...niin, kun katselin tuota Tori- palstaa Pohjois- Karjalan kohdalta, täältäkin alkaa löytymään tuon ikäluokan Avea kohtuuhinnalla, vaikka autot täällä ovat hieman kalliimpia kuin etelässä.

Vink, vink..))

Mielestäni pahin ongelma Carina E.ssä on juuri ruoste ovien alalaidassa, varsinkin kuskin puoleisessa ovessa, jota enemmän aukaistaan. Omassa autossani ei ole ruostetta muussa kuin kuskin puoleisessa ovessa alhaalla tiivisteen alla, mutta olenkin autolla ajanut pääosin yksin. Ruosteen olen hionut pois ja paikka maalannut ja mitään ruosteongelmaa ei ole pahemmin päässyt syntymään. Mallina Carina E:t alkavat olemaan loppuunajettuna, hyvät yksilöt eivät enää mene vaihtoon, vaan ne ajetaan loppuun omassa käytössä, vaihdossa autosta ei saa juuri mitään, kun on toimiva auto, niin se saa jäädä useimmiten varaautoksi. Avensis on alkupäästään huomattavasti huonompi kestävyydeltään kuin Carina E, mutta hyviä Avensiksejä varmasti vielä löytyy myytävänä, jokainen käytetty auto on yksilö ja jos autolla on ollut jo useampi omistaja, ei se ainakaan tee autoa yhtään paremmaksi.

Sama juttu 1.6lla britillä. Loppuun ajetaan koska nyt 286th, joten joskus vuonna 2036 alkaa paalauskoneen kutsu.. ei aiemmin koska ovet vaihdettu jo. Vaihdan vain öljyt ja jarrupalat ja ajan kohti auringonlaskua..:)

Ikävä kyllä, tai ihan onneksikin, päädyin sitten kuitenkin ostamaan 20 vuotta vanhan Corollan. Edullinen ja hyvässä kuosissa. Edellinen omistaja oli pitänyt vuosikausia ja aina oli heittämällä mennyt katsastuksesta läpi.

Kyllä Carina E olisi enemmän houkuttanut, mutta vielä olen Corollaanikin tyytyväinen. Ja monissa molempien malleissa on tämä minullakin oleva moottori 4A-FE. Hiukan ehkä liioitellen, mutta kokonaistilanteen huomioon ottaen, maailman paras moottori.

Niin kuin vanhemmissa ja etenkin uusissakin autoissa.

Auto joka on ruostesuojattu alustasta/koteloista ja pesty , vahattu pysyy yleensä huippukunnossa .Kannattaa siis katsoa alustaan kunnon lampun kanssa , ja että helmoissa ei ole ns alkavaa pehmeää maali/suojan alla.
Katsastettu autokin voi olla pahasti ruostunut , siihen ei pidä luottaa.

Esim helmät saattavat näyttää kovilta ja ehkä maalikerros päällä , mutta ruuvimeisseli menee kevyesti painamalla läpi koko matkalla, ruoste syönyt koteloista päin pellin ohueksi.

Hei,

Carina on erinomainen auto. Itse tein sen virheen, että vaihdoin uudempaan avensikseen (2004), joka on täys suri Carinaan verrattuna (180 000 km ajettu avensis vie saman verran öljyä, kuin 500 000 ajettu carina?)

Carinaa ostaessa tsekkaa pohjan alle, onko katti vahdettu. Jos Katti ja lamda on uudet, niin tuo viittaa siihen, että männän renkaat on jo väljät ja katsastuksessa on ollut pakokaasujen kanssa ongelmia (öljy tukkinut katin). Jos alkuperäiset ja kohtuu kilometrit (alle 300 000km), osta pois. Muuten varaa tonttu kone remppaan (ja sit pärjääki seukit 400 000 - 500 000 km mukavasti)

Pakokaauspäästöjen takia on ollut ongelmia, heti kun niitä päästöjä alettiin mittaileen, siksi tehot pudotettiin 115 hevosvoimasta 107 hevosvoimaan. Moottori pitää ajaa lämpöiseksi ja moottoria ei saa sammuttaa katsastukseen mentäessä, menee heittämällä läpi.

Mulla on E Turbodiesel jolla ajettu 500 000 ja hyvin sytkyttää

Voimassa oleva katsastus on tae kohtuullisen huolettomasta ajosta seuraavalle leimalle asti. Itse ostin 1993-mallisen, 600 euroa. Ajettu 180tkm. Ovien alaosat ruosteessa, muualla ilmeisesti ei läpimätää. 2 kertaa jo katsastettu ykkösellä läpi. Akku uusittu ja jakohihna ( kotipihassa kuusen alla, kustannus muutaman kympin )

Meillä sitten vissiin maanantai päivän carina vm-96 vikoja toisen perään esim.hammastanko,ruiskusuuttimet,jarruputket,keskuslukitus,jäähdytin, ja jo kaksikertaa jättänyt tielle ja nyt seisonnassa ku ei huvita enää korjailla. Ei kyllä hyvää sanottavaa löydy.