Venettä katsoessa tulee mieleen, että se tarkoittaa MelKein sisäohjaamo. Jokohan MK IV on jo ihan oikeasti rakennettu niin, että seinät ovat ympärillä.
Huvittavaa tämä kehitys. Niin tekisi valmistajan mieli tehdä kunnon suoja, mutta kun ei perinteiden vuoksi voi.
http://www.hallberg-rassy.com/fileadmin/images/gc_gallery/hallbergrassy43mkiiiexterior/HR43MkIIIsailing932bRTomlinson.jpg
Huvittavaa tämä kehitys. Niin tekisi valmistajan mieli tehdä kunnon suoja, mutta kun ei perinteiden vuoksi voi.
http://www.hallberg-rassy.com/fileadmin/images/gc_gallery/hallbergrassy43mkiiiexterior/HR43MkIIIsailing932bRTomlinson.jpg
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kerro lisää, mikä kehitys sinua noin kovasti pännii. Tarkoititko ainoastaan HR 43:n kehitystä MK I:stä MK IV:ään vai tarkoitatko jotain yleisempää trendiä?
Jos olet mieltynyt sisäohjaamoveneisiin, miksi et katsele myös muiden venevalmistajien tuotteita? Luulisi markkinoilta löytyvät veneitä jokaiseen makuun.
https://www.youtube.com/watch?v=PpC77noHa9Q
Pitäisikö sisäohjaamossa olla kolmas ratti vai riittääkö autopilotin kaukosäädin? Myös HR43:sta voinee ohjata autopilotin kaukosäätimellä.
Mulla on samankaltainen ratkaisu omassa veneessä. Jos tuota suojaa jatkaisi taakse, olisi tuloksena radikaali näkyvyyden heikennys. Tuollaisenakin se suojaa elementeiltä yllättävän paljon.
AI hittolainen kun oli muuten hyvännäköinen vene!
MeriKarhut
Ainut huvittava asia tässä säikeessä on aloittajan kyvyttömyys päästä kiinni halvimpaankaan romuun, mitä markkinoilla löytyy. Tuota surkean saamattomuuden aiheuttamaa turhautumista pitää sitten tulla purkamaan moisilla epäolennaisuuksilla.
Lyhenne mk tarkoittaa tuotteen versiota, perässään numero.
Juuri oikeaan osuit!
Muuten oikein mutta väärin kirjoitettu. Mark-sanan lyhenne on Mk, ei mk eikä MK.
ei kai sentään ruveta …. Eikö pääasia ole tulla ymmärretyksi? Ei kai kukaan oikeasti luule kirjainten m ja k roomalainen numero vene- tai automerkin yhteydessä tarkoittavan mitään muuta kuin "mark"ia?
Jos käyt katsomassa HR 43:n sivuja, niin huomaat että vene on alunperin piirretty pelkällä tuulilasilla. Photo galleryssa on muutama kuvakin "pelkkä tuulilasi"-veneestä. Niinpä voisi arvata, että tuo katosversio voisi olla tuon veneen tilaajan nimenomainen toivomus.
Siis vieläkin "huvittavampi kehitys" kuin keskutelun aloittaja hr 43:n kehityksestä mark I:stä mark IV:ään tunsi tapahtuneen!! Kuinkahan keskustelun aloittajan nyt käy, halkeeko nauruun vai saako sydärin?