Väyrynen

Alla oli E 200-Väyrynen vm-95, ostin auton 1,5 v. sitten ja ehdin ajaa n.26 tkm. Mersulla oli ajettu ennen minua vaivaiset 135 tkm. Ihmetytti monien vikojen määrä. Tässä listaa:
-laturi uusiksi
-automaattiloodan säädöt sekaisin
-ilmastointilaitteen rikkoutuminen (vuoto)
-kuljettajan oven lukkopesä rikki
-öljynkulutus n.1,5-2 litraa/10 tkm
-sähkövikoja mittarivaloissa ja varoitusvaloissa

Lisäksi auto oli yllättävän väsyttävä ajettava maantiellä, sivutuuli heitti sitä aivan yllättäen ja rajusti suunnastaan, ja tunnottomalla ohjauksella korjailu oli todella rasittavaa ja vaikeaa. Jos tie oli liukas, piti sitä ajaa kieli keskellä suuta esim. ohitustilanteissa joissa vaaditaan kiihdyttämistä (automaatti, takaveto, tuuliherkkyys). Ainakin vakioistuimet olivat todella persettä puuduttavat, jo 200 km:n ajo vaati jaloittelutaukoa. Matka-autoko?

Tässä on tullut tiukkaa kritiikkiä, monen Mersu-fanin mielestä liiankin tiukkaa. Kritiikkiin on kuitenkin mielstäni oikeus, jos autosta on maksanut ison rahasumman ja luottanut merkin maineeseen. Tällöin luulisi saavan jotain vastinetta, mutta vastine oli mielestäni kehno.

Nyt ajelen vm-01 Volvo V70-sarjalaisella (2,4T). Eihän mikään ihmisen tekemä vempele ole täydellinen, ei toki Volvokaan, mutta sen ajomukavuus ja ajettavuus ovat kuitenkin selkeästi Mersun E:tä paremmat. Ja istuimet! Nykimisen takia autoon vaihdettiin uudenkarheana moottorin ohjausyksikkö takuuseen, siinä tähänastiset viat. Kokonaisuudessan tämä on kuitenkinenemmän pitkän matkan auto kuin Väyrynen!