Siinä kysymys.
Ja sitten selvitys mikä hajosi ja millä tavoin, mitä korjaaminen maksoi, korjattiinko alkuperäisellä osalla????
Ja sitten selvitys mikä hajosi ja millä tavoin, mitä korjaaminen maksoi, korjattiinko alkuperäisellä osalla????
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
-91 civic 1.5iA sedan. Ajettu nyt 134tkm. 130 tuhannessa hajos lämppärin etuvastus - korjasin ite, ei kuluja. Ja niin takapuskuri meni paskaks ku yks muija ajoi perseeseen liikennevaloissa!!!
Kaverin Acoordilla-88 tosiaan on ajettu yli 450.000 km ilman koneremppaa. Siis ei myöskään kansiremppaa ole tehty.
Omalla Acoordilla-88 on nyt ajettu 270.000 km ilman koneremppaa.
Löytyy yllättäviäkin automerkkejä joilla on ajettu yli puoli miljoonaa kilometriä ilman koneremontteja.
Maantieajossa kertyneet kilometrit ovat aivan eri juttu kuin kaupunkirevityksessä hankitut kilometrit.
Oma ikivanha Audi 80:n on edennyt 400 000 kilometriä 1,6 koneella pääasiassa kaupunkiympäristössä. Koneeseen ei ole vaihdettu kuin tulppia ja öljyjä.
Hyvät öljyt säännöllisesti vaihdettuna takaavat pitkän iän.
Tosin, jos venttiilit karstoittuvat, joudutaan ennenpitkää kansihommiin olipa kone muuten sitten kuinka hyvä tahansa.
Karstaongelmaankin auttaa kunnon öljyt...
Perskutarallaa meni pakoputken keskipätkä.
Toki vaihdettu tulpat 2 kertaa samoin nokkahihna.
Öljyt moottoriin ja laatikkoon muutamankerran. Matkan määränpään ovat joutuneet kokemaan kerran jarrupalat eteen ja taakse.
Mutta kai ne kuuluu normaali huoltoihin.
Laturi, startti, lämppäri, iskarit alkuperäisessä kunnossa.
Motit kyllä kestää hienosti kilometrejä. Ongelmaksi muodostuu lähinnä korin katoaminen ympäriltä.