Ostin tossa uuden Octavian 2.0 litrasella bensakoneella vm2002 ja...kaveri testasi sitä ja sanoi että hänen mielestään 2.0 VW golf - farmarisekin, hieman vanhempi oli paljon pirteämmän oloinen.
mistä voi johtuu vaikka kone on käsittääkseni lähes sama.
No ei siinä mitään, mutta kertokaas viisaat ihmiset kun kuulin huhua että
ennen ensimmäistä huoltoa saattaa olla että
koneesta ei saakaan ihan täysiä tehoja irti, et ruiskua tms tietokonesysteemiä oisi "kuristettu" joka sitten huollossa laitettas normaaliks kun ekat kilsat on saatu täyteen..joku turvallisuusjuttu koneen sisäänajon kannalta?
Voiko tälläinen hölmö teoria pitää paikkansa?
Kiinnostaisi suuresti tietää...vai onko tämä koko huhu huuhaata??!
nimim.tietämätön
mistä voi johtuu vaikka kone on käsittääkseni lähes sama.
No ei siinä mitään, mutta kertokaas viisaat ihmiset kun kuulin huhua että
ennen ensimmäistä huoltoa saattaa olla että
koneesta ei saakaan ihan täysiä tehoja irti, et ruiskua tms tietokonesysteemiä oisi "kuristettu" joka sitten huollossa laitettas normaaliks kun ekat kilsat on saatu täyteen..joku turvallisuusjuttu koneen sisäänajon kannalta?
Voiko tälläinen hölmö teoria pitää paikkansa?
Kiinnostaisi suuresti tietää...vai onko tämä koko huhu huuhaata??!
nimim.tietämätön
Vastaukset 6
Vanhimmat
perstuntumalla noita juttuja on vaan mahdotonta arvioida luotettavasti. teknisten tietojen vertailu auttaa, mutta silloinkin on otettava huomioon välitykset. jos on oppinut kiihdyttelemään jollain vehkeellä, niin voi olla, että sama tekniikka ei olekaan jossain toisessa yhtä tehokas vaan esim. vaihtaminen ja kierroslukujen käyttö poikkeavat keskenään.
noi on vaan sellaisia mutu-juttuja
se on totta että perstuntumalta voi tehdä aika karkeita arvioita. omasta mielestäni auto tuntuu menevän omiin tarpeisiin ihan riittävästi.
Sikäli kun noita huolto-ohjelmiakin on haluttaessa mm "long-life" jne jossa huoltovälit on käsittääkseni vielä pidemmät kuin 15.000km jolloin tehdään jotain erikois juttuja autoon niin aattelin että voishan tuossakin olla perää..mutta..
Kiitoksia kommenteistasi. Ei sitten tarvitse mennä "kommentoimaan" huollossa mitään ;)))
ja asettaa itseään kyseenalaiseksi
Yksi asiaan vaikuttava tekijä on varmasti uuden moottorin karheus. Bensakoneessa vaikutus ei ole niin suuri kuin dieselissä, joka on parhaimmillaan vasta noin 50 tkm ajettuna. Omalla autolla (Fabia SDI Combi) on ajettu nyt 13 tuhatta ja anopilla on samanlainen, jolla ajettu 48 tuhatta. Autoissa on sama tekniikka, ohjausyksikköä myöten, jonka numerot oli pakko tarkastaa viime viikonloppuna, kun ei millään meinannut uskoa miten paljon pirteämmälle enemmän ajettu voi vieläkin tuntua.
Moottorin suuret kitkavastukset vaikuttavat eniten juuri kierrosherkkyyteen, joka taas vaikuttaa pitkälti siihen miten pirteälle auto tuntuu. Dieselissä huomaa myös selvästi moottorin melutason alentumisen, sopivasti ajettu on hiljaisempi kuin uusi.
Farmarigolffia kun kokeilin, niin oli pakko avata konepelti ja katsoa miksi se lähti kun rusakko makuulta Ventoon verrattuna. Ainoa ero silmällä oli eri ruisku, tosin ohjelmoimallakin tehdään ihmeitä...
Jos vaikka ero johtusi siitä, että Octavia on päästönormiltaan Euro4, eli erittäin vähäpäästöinen (normi tulee voimaan vuonna 2005!) ja kaksi Lambda-anturia estää moottoriin menevän polttoneste/ilamseoksen liiallisen rikastamisen.
On on