kertokaas nyt, kun ei tyhmä tiedä.. yleistä autoilusta -osastolla ei tahdottu kertoa (tai kukaan "asiantuntija" ei eksynyt paikalle), siispä pohdin, josko voisitte selostaa mallikohtaisempaa tietoa. Citroën AX 10E ennen vuotta -92.. tuossa autossa ei liene mitään tehostimia, ei jarru- tahi ohjaus-kaan.. siispä toimiiko tuon auton jarrut mekaanisella systeemillä (joku metallin palanen liikkuu -> liikuttaa toista, jne.) vai nesteen välityksellä?
jarrut..?
maitovalas
10556
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllä siellä liikkuu molempia...rautaa ja nestettä.
Minkälainen ongelma?
Näkyy rek.otteessakin kohdassa jarrut: N ap?
Mulla NAPL = ABS?
Koodit taitaa olla AKE:n sivuilla kun en muista.
uteliaisuuttani minä vain kyselin..
tiesinkin jo, että rautaa liikkuu kuitenkin, mutta nesteestä en ollut varma.. kun jonkun periaatteen mukaan jarrut voi toteuttaa ilmankin, mutta kun sitä nyt hetken pohtii, onhan nesteessä vähemmän liikkuvia -> kuluvia osia.. :)
mutta kiitos nyt kuitenkin..
kai herran vuosiin...Jossain T-fordissa aikoinaan, milloin nämä nestejarrut sitten yleistyivät en muista. Olikohan viimeisiä Bedford k-autot joskus 60-70 luvulla...niissä tais olla ainakin takajarrut vielä mekaanisia?
Kävin kurkkiin yleistä palstalla. Eli myyjä käskee ilmata jarrut?
Se on helppo toimenpide jos sulla on joku autoista ymmärtävä kaveri apuna.
Toinen polkee jarrua ja toinen aukoo ilmausruuvia.
kun ne ruuvit katkeilee. eikä sitten säädellä takajarruja käsijarrulla. tulee vaan vekkuleita ongelmia. kirjuutellaan
ei hankkimassa, ei omana.. ei myyjää.. :) ..kunhan vain uteliaisuuttani tiedustelen, mitä kaikkea sitä mahtaa olla edessäpäin, kun "sitten joskus" auton hankin.. ja toisaalta, kun autonkorjaajakin on yksi opiskeluvaihtoehdoista.. tuo ilmaus nyt vain sattui olemaan eräs asia, joka on jäänyt selitystä vaille.. :) mutta kiitänpä vielä kerran vaivannäöstäsi..
vaan!
olen hankkimassa, kunhan saan rahoituksen kuntoon.. mutta onpahan hyvää aikaa kasata tietoutta aiheesta..
siistuota.. vekkuleita ongelmia? ..jos käsitin oikein, takajarrujen säätely käsijarrulla on käsijarrulla jarruttamista? ..joka johtaa mihin ongelmiin? jatuota.. aukoo ruuvia, joka katkeaa? ..mitäs järkeä sitä on sitten mennä säätämään? taisiis hä?