Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Alain

    W126-mallien moottorien kestävyydestä on liikkunut tällä palstalla monenlaista juttua. (En nyt muista noita moottorikoodeja ja käytän "kansankieltä") Eli ainakin 300/380-moottoreista olen kuullut moitteita. Onko 260 siis luotettavampi kuin 300? Entä muut noin karkeasti ottaen, voiko luokitella "luotettaviin ja vähemmän luotettaviin"?
    2191
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Alkupään tuotannon 300-koneissa oli heikko kohta kansitiivisteen yhden öljykanavan kohdalla, liian heikko/kapea/ohut reunus ei tahtonut kestää kovia paineita, esim. rankkaa pakkaskäynnistystä. Taitaa olla vaihdettu lähes kaikkiin kolmesatasiin jo alkutaipaleella. Myöhemmät mallit ja 260-versiot ovat saaneet vahvemman tiivisteen jo tehtaalla.
    Samoin alkupäässä oli nokka-akselivikaa. Ykkössylinterin nokka ja paininkuppi kului nopeasti ja aiheutti nakuttavaa ääntä sekä tyhjäkäynnin vaeltelua. Tätä ilmiötä en ole kuullut myöskään tuoreemmissä 3-litraisissa koneissa tai 260:ssä enää olevan.
    Vesipumpun vajaatoiminta saattoi aiheuttaa lämpöongelmia 6-koneissa - vähänkin vuotava pumppu kannattaa laittaa heti vaihtoon, hinta 100-150 € ostopaikasta riippuen.
    380-mallissa taisi ketjunkiristin olla arka paikka, tästä ei ole takuuvarmaa muistitietoa.

    Äänestä

    • yhden Vantaalaisen linttaliiterin pihasssa lojuvaa 80-luvun alkutaipaleen kasikoneista W126:tta.

      Kerran jälleen ohiajaessani pysäytin ja kiiruhdin katsomaan tuota valkoista kaunotarta.

      Myyjäksi esittäytynyt n. 18-vuotias kaveri kertoi, että auto on heille hiljan tullut (oli siinä vaiheessa ollut ainakin kaksi kuukautta) ja on hieno peli.

      Sisältä ja miksei ulkoakin (ylimaalattu) olikin ok, mutta konehuone oli veret seisauttava näky: Likainen ja pellit osittain pintaruosteessa, mutta vinkkelihän se siellä..

      Myyjä ei osannut vastata aiempaan kysymykseeni ruutta vai kaasari, joten totesin että ainakin tämä on ruisku, 380 tai 500 SE. Poika katsoi minua vakuuttavasti ja sanoi painokkaasti" kuule kyl nää mersut on kaikki kaasarivehkeitä.

      Siinä vaiheessa lähdin kävelemään..

      Auto on vieläkin, puolen vuoden kuluttua, samassa paikassa.. hinta oli muistaakseni 39 000 FIM.

      Pitäisköhän kerätä rohkeutta ja käydä kuitenkin koeajolla?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    W126 kysymys kirjoitti:

    W126-mallien moottorien kestävyydestä on liikkunut tällä palstalla monenlaista juttua. (En nyt muista noita moottorikoodeja ja käytän "kansankieltä") Eli ainakin 300/380-moottoreista olen kuullut moitteita. Onko 260 siis luotettavampi kuin 300? Entä muut noin karkeasti ottaen, voiko luokitella "luotettaviin ja vähemmän luotettaviin"?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu