Kylmää

Mikä olisi paras ratkaisu saada esim. noin 20 l sähköinen kylmälaukku kylmänä.
Ajonaikana (4-5 tuntia vuorokaudessa) saan moottorista virtaa, muuna aikana olen tuumaillu aurinkopaneelia ehkä 100 w ja kunnon akku, kun ei ole kokemusta niin olisiko ehkä teillä.
15276
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Jos se on Peltier-elementtilaukku, se on veneeseen väärä valinta, eikä aurinkopaneeli ehkä riitä. Kulutus on luokkaa 100 Ah/vrk. Kompressorilaukulle riittää tuo koneajo ilman paneeleja, sillä se kuluttaa 1/4 sähköä verrattuna Peltieriin.

Äänestä
  • Jaa että riittäisi tuolla ajolla ja kompressorilaukulla sekä hyvällä akulla vuorokaudeksi virtaa, vielä minkälainen akku olisi sopiva ?, jos näin on kuullostaa hyvältä.

    Äänestä

Tsekkaa Coolmaticin kompuramallit. Toimii loistavasti.

Äänestä

  • Riippaköli kirjoitti:

    Nämä ovat paljon paremmat, tekevät pakkastakin http://www.marinea.fi/waeco

    Waecon jääkaapeissa ainakin on ollut paljon ongelmia. Tälläkin palstalla niistä on ollut paljon juttua

    Äänestä

4-5 tunnin ajolla saa tarpeeksi virtaa yhden pienen jäälaatikon kylmänä pitämiseen. Valitse akku niin, että katsot jääkaapin nimellisvirran, kerrot sen 20, sen verran tarvitse virtaa akusta. Koska akkua ei saa syödä tyhjäksi, kerrot saadun luvun 2-3:lla.

Esim. WAECO CoolFreeze CDF 25 voit laskea 1,5 A/h x 20 x 2 = 60 Ah akku

Äänestä
  • Noin pieni ja hyvin eristetty komprossorilaukku/boksi ei vie lähellekään 1,5 A keskimäärin. Tuolle Waeco ilmoittaa 0,44 A (20 C) tai 0,67 A (32 C) 5 C sisälämpätilalla: http://en.waeco.com/3122_481.php

    Edellisessä veneessä oli saman kokoluokan kylmäboksi, johon asensin Waecon kompuran. Se vei 3,3 A käydessään ja kävi 10-17% ajasta eli keskikulutus noissa CDF 25:n lukemissa. 80 Ah akulla pärjättiin 3 vrk lataamatta ilman aurinkopaneelia.

    Nykyisessä veneessä on alkuperäinen selvästi suurempi (60-80 l???) boksi, joka vie köydessään n. 6 A ja käy 25-40% ajasta eli kulutus 1,5-2,5 A. 50 W paneelista ja 180 Ah akusta huolimatta 3 vrk lataamatta on vaikeampaa kuin edellisellä, tosin mittaristo ja autopilotti vievät selvästi enemmän myös.

    Tuon paneelin varaan en paljoa laskisi ellei stiä saa sijoitettua todella hyvin. Vaakataso on jo paljon huonompi kuin aurinkoa kohti kallistettu. Jos vielä mastosta/pressusta/purjeista/puista/ihmistä tms. tulee varjoja, tilanne on vielä paljon huonompi. Luukkutallin päällä vaakatasossa olevasta 50 W paneelista ei ole tullut kuin 5-10 Ah/vrk eli se on aika mitätön isomman ja huonommin eristetyn boksin kanssa.

    Äänestä

Jos on riittävästi tilaa kylmäboksissa, niin paras tapa on jäädyttää pakastepulloihin reilusti vettä. Kun vesi on sulanut, sen voi vielä käyttää juoma-, kahvi- ym. vetenä.

Äänestä
  • Tai vaikka maitoa, mehua tai limsaa. Jos osan maidosta jäädyttää ennen lähtöä, se sulaa vähitellen ja kestää juotavana pidempään.

    Jos veneessä on pelkkä starttiakku, on suuri riski, että jääkaappi imaisee akun joskus tyhjäksi.

    Äänestä

  • Bossu kirjoitti:

    Tai vaikka maitoa, mehua tai limsaa. Jos osan maidosta jäädyttää ennen lähtöä, se sulaa vähitellen ja kestää juotavana pidempään.

    Jos veneessä on pelkkä starttiakku, on suuri riski, että jääkaappi imaisee akun joskus tyhjäksi.

    Onko vielä paljonkin matkaveneitä yksiakkujärjestelmällä?
    En ole nähnyt sellaista ainakaan kymmeneen vuoteen, ehkä kahteenkymmeneen.

    Kaikessa toiminnassa on raja, jonka toisella puolella ollaan yleisen käytännön ulkopuolella. Yksiakkuinen vene jääkaapilla ei ole enää normaalia toimintaaa. Sitä voi verrata siihen ettei tankkaa tarvittavaa määrää polttoainetta tai ettei ota tarpeeksi vaatteita mukaan. Kyse on laiminlyönnistä.

    Äänestä

  • Tuottamuksellista kirjoitti:

    Onko vielä paljonkin matkaveneitä yksiakkujärjestelmällä?
    En ole nähnyt sellaista ainakaan kymmeneen vuoteen, ehkä kahteenkymmeneen.

    Kaikessa toiminnassa on raja, jonka toisella puolella ollaan yleisen käytännön ulkopuolella. Yksiakkuinen vene jääkaapilla ei ole enää normaalia toimintaaa. Sitä voi verrata siihen ettei tankkaa tarvittavaa määrää polttoainetta tai ettei ota tarpeeksi vaatteita mukaan. Kyse on laiminlyönnistä.

    Ei varmaan matkaveneitä ole pelkällä starttiakulla. Tosin ei ollut puhetta, että kyseessä on matkavene. Siitä oli kyllä puhe, ettei siinä ole ennen ollut jääkaappia tai sille akkua.

    Äänestä

  • Bossu kirjoitti:

    Ei varmaan matkaveneitä ole pelkällä starttiakulla. Tosin ei ollut puhetta, että kyseessä on matkavene. Siitä oli kyllä puhe, ettei siinä ole ennen ollut jääkaappia tai sille akkua.

    Joo olen katellu noita kompuralaukkuja kovin ovat kalliita mutta varmaan on hintansa väärttiä kun pitää laittaa apumoottoriin lataussarja (uistelu) aurinkopaneeli järjestelmä. Kun jäin eläkkeelle nii meinaan viettää paljon vesillä niin virtaa pitää olla moneen lähtöön, ja joku pieni lämmitin, eränetissä näky olevan sherpa king kaasulämmitin yksi vaihto ehto, näitä pähkäillessä kulutetaan talvea.

    Äänestä

  • tietoa vailla kirjoitti:

    Joo olen katellu noita kompuralaukkuja kovin ovat kalliita mutta varmaan on hintansa väärttiä kun pitää laittaa apumoottoriin lataussarja (uistelu) aurinkopaneeli järjestelmä. Kun jäin eläkkeelle nii meinaan viettää paljon vesillä niin virtaa pitää olla moneen lähtöön, ja joku pieni lämmitin, eränetissä näky olevan sherpa king kaasulämmitin yksi vaihto ehto, näitä pähkäillessä kulutetaan talvea.

    Nämä mainostaa käytettyjä laukkuja. http://www.turunar-systems.fi/www/order.php?af=5&card=5

    Äänestä

  • Bossu kirjoitti:

    Nämä mainostaa käytettyjä laukkuja. http://www.turunar-systems.fi/www/order.php?af=5&card=5

    Tänks, tuo oli hyvä vauhtoehto saada kuluja pienemäksi ja varmaan ovat kestäviä tosin ei ole mitään kokemusta, aurinkopaneelijärjestelmät saan yli puolet halvemmalla, dimplex paneeleita tytär sattuu olemaan SLO verkkokaupassa työssä joten alkaa näyttää kohtuulliselta täytyy vaan miettiä sopiva järjestelmä, kiitos huomiosta kun on uutta.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kiitoksia etukäteen kirjoitti:

Mikä olisi paras ratkaisu saada esim. noin 20 l sähköinen kylmälaukku kylmänä.
Ajonaikana (4-5 tuntia vuorokaudessa) saan moottorista virtaa, muuna aikana olen tuumaillu aurinkopaneelia ehkä 100 w ja kunnon akku, kun ei ole kokemusta niin olisiko ehkä teillä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu