Viimeisen (liian?) täyteen tankausen jälkeen mittari jämähtänyt näyttämään täyttä tankkia.
Nyt ajettu noin 150km ja dieseliä "ei kulu lainkaan". Kunpa autosta (220D) olisikin tullut ikiliikkuja jolle pelkkä naftan haju riittää ...
Mikähän tuolla olisi tukkeutunut tai hirttänyt kiinni ja mahtaneeko tankin edelleen tyhjetessä anturi herätä uudestaan henkin?
Nyt ajettu noin 150km ja dieseliä "ei kulu lainkaan". Kunpa autosta (220D) olisikin tullut ikiliikkuja jolle pelkkä naftan haju riittää ...
Mikähän tuolla olisi tukkeutunut tai hirttänyt kiinni ja mahtaneeko tankin edelleen tyhjetessä anturi herätä uudestaan henkin?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ehkä se viisari alkaa laskemaan, kun vielä vähän ajat. Ainakin lähes 150km on joskus saanut ajaa itse ennen kuin viisari alkaa laskemaan vastaavassa tilanteessa.
Saattaahan se anturi siitä nytkähtää liikkeelle, toivotavasti, mutta jotakin normaalista poikkeavaahan siellä kuitenkin tapahtui, sillä normaalisti mittari reagoi jo huomattavasti aikaisemmn.
Jaa, no sitte...
ota tankista antuti irti siihen kertyy möhnää ajan mittaan diiselistä puhdista se ekas
Ei ole paikkaa jossa ryömiä auton alle tai mistä sen anturin nyt sitten saakaan otettua pois.
Outoa on tuo aivan yks'kaks jumituminen, sillä tähän mennessä sen toiminta on ollut aivan johdonmukaista.
Ajattelin, että olisiko tuo liian täyteen tankkaus provosoinut tilanteen, sillä muistelen lukeneeni toisen merkn palstalla jossa liian pirintaan täyttö aiheutti häiriöitä. Toisalta olen useinkin tankannut piripintaan ilman ongelmia.
Ei ne mittarit laske 150km matkalla juuri,monissa autoissa kuten ww disel saa ajaa 300km ja yli että värähtääkään.
Sen juuri kuuluiskaan laskea,vähäruokaisilla autoilla mennään 400km ja ylikin kuten ww dieseleissä ,w124 korisilla sai ajaa satoja kilometrejä kun hieman laskeutui siis dieselissä.
Ota huomioon se on isotankki,jos olisi tietokonenäyttö niin näkisit sen kulutuksen siitä mitä se ottaa sadalle keskiarvoksi.Itselläni menee 5.8-6.4l sadalle.
Kyllähän tankilla ajaa toista tuhatta km.on se sen verran suuri tankki.
>> Ota huomioon se on isotankki,jos olisi tietokonenäyttö niin näkisit sen kulutuksen siitä mitä se ottaa sadalle keskiarvoksi.Itselläni menee 5.8-6.4l sadalle.
Kun ja jos varatankille saakka päästää (yleensä tuota Lucaksen ruiskupumppua säästääkseni en päästä tankkia liian tyhjäksi, ettei mahdollinen tankin pohjalla oleva lika nousisi putkiin ja tavella puolitankista täyteen teoreettista kondensoinnin aiheuttamaa riskiä hieman madaltamaan), niin saa tankattua noin 50 litraa. Nyt kylmemmillä keleillä ja tämän hetken pätkäajoilla kulutus riskeeraa olla seiskan paikkeilla tai hieman ylikin.
Tunnen toki autoni ja sen polttoainemittarin reagointitavan hyvin, joka juuri nyt ei vastaa aiempaa, viisari ei ole edes liikahtanut.
Aja vaan eikä sitä pumppua kannata sääliä,ne on tehty käyttöä ja ajamista varten,minä jouduin vaihtamaan marraskuussa korkeapainepumpun mittarin näyttäsessä 335000km.
Se toimii kyllä ajossa mutta käynistäessä huomaa ettei toimi niin kuin pitäisi kyseessä siis cdi 270 jossa on erinlainen pumppu.
Kovaa ajoa vaan turha niitä on miettiä tai sääliä,se on auton heikkoutta kun osat poikii esim:näissäkin kilometreissä.