Onkohan omassa valloxissa nyt pellit oikeassa asennossa kun jäte on 14c kun ulkona on -10c. Pelti on allaolevan kuvan mukaisesti tällä hetkellä. Tulisko olla auki?
http://aijaa.com/e2A0yH
http://aijaa.com/e2A0yH
Vallox digit se LTO
ilmanvaihto
102058
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Täältä löytyy yleistietoa sekä käyttö- ja huolto-ohjeet http://www.vallox.com/vallox-digit2-se
Mikähän järki on postata suttuisia kuvia... samalla vaivalla kun ottasi kunnollisenkin. Ihan näin yleisenä kommenttina - tuntuu olevan aika normi suoritus, että "selventävä" kuva on niin suttu, ettei siitä edes tiedä, mitä se esittää.
Tuossa nyt näyttäisi olevan pelti LTO-kennoa vasten ts. ilmen kulku kennon läpi estettynä. Siis kesäohitus päällä, mihin jäteilman lämpötilakin viittaa. Tätä systeemiä ei pitäisi käyttää kuin kesällä.
Pelti olikin juuri niinkuin sanoit, eli kesä asennossa. Oli jäänyt jotenkin jumiin ja kun ruttasin kovalla voimalla napsahti auki ja lähti toimimaan normaalisti eli nousi ylös. Pitänee seurailla jatkossa, ettei jää samanlaila jumiin.
Eihän tuossa laitteessa edes ole sellaisia (mitään) peltejä, joita voisi säätää käsin. Miksi edes kosket mihinkään, vain suodattimet tarvitsevat säännöllistä huoltoa.
Itse pesen karkeasuodattimet pari kertaa vuodessa ja samalla imuroin myös hienosuodattimen. Siitepölyajan jälkeen (kerran vuodessa) uusin karkea-, ja hienosuodattimet. Kenno pitäisi pestä parin vuoden välein.
Ainakin meillä (Vallox Digit2 SE MLV Sähkö) talvi / kesäasentojen "säätö" = vain ohjauspaneelissa olevan jälkilämmitysnapin painaminen päälle / pois.
Ehkä kannattaisi lukea ajatuksella ennen kuin alkaa keuhkoamaan. Kysyjällä oli pelti väärässä asennossa, koska se oli jumiutunut -> moottori ei jaksanut kääntää ohitusta pois päältä.
Aika yleistä on ilmeisesti sellainenkin, että pellin kiinnitys moottorin akseliin pettää, jolloin moottori kyllä kääntyilee automatiikan mukaan, mutta pelti on silti miten sattuu. Tämä koskee useampaakin merkkiä.
Ei siis ole lainkaan huono idea a) silmäillä lämpötiloja b) kurkistaa silloin & tällöin koneen sisälle, että onko siellä kaikki OK.
> Itse pesen karkeasuodattimet pari kertaa vuodessa ja samalla imuroin myös hienosuodattimen
Huh? Pesu on vähän niin ja näin. Ainakin hienosudattimilla läpimäräksi kastuminen muuttaa suodattimen rakennetta tiiviimmäksi -> virtausvastus kasvaa ja erotuskyky voi laskea. Menee siis vähän niinkuin pilalle...
Eli oikeampi tapa on karkean pölyn/roskien poisto imuroimalla karkeasuodattimien pinnoilta. Hienosuodatin puolestaan vaihdetaan sen likaannuttua (kun takapinta mustuu). Hienosuodattimelle ei pitäisi karkeaa pölyä päästä lainkaan ... eillei iv-kone ole näitä "nerokkaasti" suunniteltuja malleja, joissa LTO:n kesäohitus ohittaa myös esisuodattimen...
Valloxin karkeasuodattimet ovat vesipestäviä, imuroimalla niitä edes ei saa puhtaaksi. Käyttöohjeessakin suositellaan pesua, ei toki loputtomiin.
Hienosuodatinta (paperisuodatin) ei saa pestä. Ilma hienosuodattimelle tulee aina karkeasuodattimen kautta.
Suodattimet on tällaiset: http://www.suodatinpiste.fi/tuotekuvat/900x600/7938016_nro6ValloxDigitSE130E.jpg
Missä lukee, että "Kysyjällä oli pelti väärässä asennossa, koska se oli jumiutunut -> moottori ei jaksanut kääntää ohitusta pois päältä."
Mutta eihän kuutiokineessa voi olla vikoja kun ei ole liikkuvia osiakaan.
Onko teille asennettu äänenvaimennin ko laitteeseen ja onko ollut apua.
Halvin kone, ei äänenvaimentimia jne.
Laitoin rakennusvaiheessa molempiin kanaviin metrin mittaset äänenvaimentimet ja eipä noista kanavista paljoo kuulu. Suosittelen.