Miten sais parhaiten lisää piikkejä kuluneisiin ketjuihin?
Olisko mahdollista laittaa sopivan mittaisia harjateräksen pätkiä hitsaamalla kiinni?
Löytyisköhän tältäkään palstalta neuvoja kyseiseen hommaan?
Olisko mahdollista laittaa sopivan mittaisia harjateräksen pätkiä hitsaamalla kiinni?
Löytyisköhän tältäkään palstalta neuvoja kyseiseen hommaan?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyllä varmaan raapii niilläkin,itse laittaisin kovempaa tavaraa esim.akseliteräksen pätkiä ja hitsattava tehokkaalla koneella,kokemusta on,että piikit jäävät ensimmäisen kiven viereen peltimikillä hitsattuna.
Olitko ite tehnyt lisäpiikkejä "peltimikillä"?
Kuinka pitkiä piikkien pitäis olla,liekkö 12mm.
Tuo akseliteräs on hieman outo aine. Mistä sitä saa(lähinnä käytöstä poistettua,eli edullsta) ja voiko sen hitsata tavallisella mikin langalla?
Käytössä oleva mikki on 240A,minusta sen pitäis riittää.
Lisää kommentteja tarvitaan.
itse hitsasin puikolla ja harjateräksestä kestää hyvin ja pitää käsittääkseni akseli teräs on vedettyä tankoa ja pehmyttä se kuluu nopeasti
Ketjuihin piikien hitsaaminen on yhtä järkevää kun saunankiukaan ja pakoputken hitsaus.
Se kovuus riippuu, mistä se on peräisin. Kyllä akseliterästä on karkaistuakin, jos se on vaikka jonkun akselin virkaa toimittanut
Ja kyllä on kumma jollei tolla mikillä saa piikkejä pysymään, tollahan voi esim. sulattaa 12mm jöötin poikki
Laitoin juuri uudet Tapio-ketjut alle. Kyllä kelpaa nyt tehdä lumitöitä. Pito on ihan toista kuin vanhoilla norjalaisilla. Jos viitsit harrastaa, niin osta piikkiketjua metritavarana ja pistä uudet pinnat!
hitsata ja sulattaa on eri asia mietippä sitä mistä oli kysymys.
Tulihan sentäs yksi kommentti jolla on kokemusta piikkien hitsaamsesta.Tota kannattavuutta en juurikaan laske,sillä aikani ei juuri silloin maksa mitään kun kyseistä hommaa teen.Lähinnä lopputulos kiinnostaa onko mahollisuuksia edes onnistua.Harjateräksen pätkiä mikillä kiinni mitä alan suunnitteleen.Ajo on vähäistä,mutta pahoja paikkoja.
Kaikki kommentit vieläkin kiinnostaa.Myös epäonnistuneet ja huonot kokemukset.
on joskus tullut tehdyksi useammatkin ketjut. tiedäsitten onko niin kannattavaa riipuu käytöstä. mutta muutama vinkki jos kelpaa. ensinnäkin kannattaa ajaa ennen korjauksen aloittamista ketjut kirkkaiksi eli ajella pitkin ja poikin niin kauan ettei niissä ole isommin ruostetta. virta kulkee silloin lenkistä toiseen eikä tarvitse joka nappulan kohdalla vaihtaa maadoitusta. ja materiaalista ei ehkä kannata nipottaa, hitsailet mitä sattuu kotona olemaan vaikka vanhoja pultteja lyhentelet vähän hitsauksen jälkeen ettei kovin pompota.
Perunannostokoneiden kuluneista teräksisistä matoista saa tarkoitukseen kovaa ja kestävää terästä, paksuus juurí sopiva 9-10 mm riippuen kuinka kulunut on.
vedä ketju suoraksi pälkyn pääle siinä on hyvä hitsata ja saat sen sopivalle korkeudelle
Eikö tehtasketjut ole ensin hitsattu ja sitten karkaistu? Jos nyt hitsaat vaikka miten kovaa terästä, se hehkuu, karkaisu katoaa ja pehmenee. Ei kannata pitkää kestoikää odottaa.
en tiedä onko niitä karkaistu itse hitsasin piikit ja täytin kuluneet lenkit hyvin on kestänyt eikä ole kuluneet sanottavasti on ajettu tos paljon niillä ne oli norjalaiset ketjut.