Pääkaupunkiseudulla käynnistyi 9.11. työtaistelu, jonka piirissä on n. 1 300 Concordian sekä Connex Espoon ja Connex Vantaan linja-auton kuljettajaa. AKT:n hallitus päätti torstaina 11.11 laajentaa paikallisliikenteen työtaistelua. Se pysäytti Jyväskylän Liikenteen, Kuopion Liikenteen, Lahden Liikenteen, Koskilinjojen ja Porin Linjojen paikallisliikenteen perjantaiaamun 12.11. aamuliikenteen alusta alkaen. Koska tämäkään ei saanut työnantajaa neuvottelupöytään, päätettiin työtaistelua laajentaa koskemaan Helsingin Satamaa sekä ADR- Haanpään säiliöautokuljetuksia keskiviikkoaamusta 17.11 klo 06.00 alkaen.
Mistä työtaistelussa on kysymys?
Autoliikenteen Työnantajaliitto ALT teki pääkaupunkiseudun bussiliikenteestä koekentän, jossa yritetään ajaa läpi epätyypillisten työsuhteiden käyttö koko maan linja-autoliikenteessä.
Työnantaja yrittää murtaa linja-autonkuljettajien takuupalkkajärjestelmän ja muuttaa työsuhteet työehtosopimuksen vastaisesti osa-aikaisiksi. Linja-autoalan työehtosopimuksessa todetaan, että osa-aikaisten työntekijöiden määrä on rajoitettu yhteen per toimipaikka. Vasta viimeinen työntekijä, jolle ei ole tarjota kokopäivätyötä, voi olla osa-aikainen. Nyt kuitenkin työnantaja on häikäilemättömästi lisännyt osa-aikaisia kuljettajia polkien samalla kokopäiväisten oikeutta työhön.
AKT ei katso tätä vuonna 1995 sovitun takuupalkkajärjestelmän romutusyritystä sivusta. Työnantaja yrittää romuttaa alan yleissitovan työehtosopimuksen. AKT:n kanta on, että jokaisella työntekijällä on oikeus tulla toimeen ja elättää itsensä ja perheensä palkallaan. Tämä koskee myös muita AKT:n sopimusaloja, joilla kaikilla on tosiasiallinen uhka töiden pilkkomisesta ja osa-aikaistamisesta.
Mitä työtaistelun laajeneminen tarkoittaa?
Työtaistelua oli tarpeen laajentaa, koska työnantaja edelleen kieltäytyy jääräpäisesti neuvotteluista. Työnantaja vähät välittää, että matkustajat kärsivät tilanteesta. Sopimiseen tarvitaan aina vähintään kaksi osapuolta. AKT:lle ei tässä tilanteessa jäänyt muita vaihtoehtoja kuin yrittää luoda lisäpaineita työnantajan neuvotteluhalukkuudelle. Keskiviikkoaamuna 17.11 klo 06.00 Helsingin Sataman ahtaajat ja ADR- Haanpään kuljettajat koko maassa menevät tukilakkoon. Käytännössä tämä pysäyttää Helsingin Sataman toiminnan Sompasaaressa ja Länsisatamassa sekä ison osan teollisuuden kemikaalikuljetuksista.
http://www.akt.fi/cgi-bin/iisi3.pl?cid=akt&sid=3&mid=3&a=show&id=182
Mistä työtaistelussa on kysymys?
Autoliikenteen Työnantajaliitto ALT teki pääkaupunkiseudun bussiliikenteestä koekentän, jossa yritetään ajaa läpi epätyypillisten työsuhteiden käyttö koko maan linja-autoliikenteessä.
Työnantaja yrittää murtaa linja-autonkuljettajien takuupalkkajärjestelmän ja muuttaa työsuhteet työehtosopimuksen vastaisesti osa-aikaisiksi. Linja-autoalan työehtosopimuksessa todetaan, että osa-aikaisten työntekijöiden määrä on rajoitettu yhteen per toimipaikka. Vasta viimeinen työntekijä, jolle ei ole tarjota kokopäivätyötä, voi olla osa-aikainen. Nyt kuitenkin työnantaja on häikäilemättömästi lisännyt osa-aikaisia kuljettajia polkien samalla kokopäiväisten oikeutta työhön.
AKT ei katso tätä vuonna 1995 sovitun takuupalkkajärjestelmän romutusyritystä sivusta. Työnantaja yrittää romuttaa alan yleissitovan työehtosopimuksen. AKT:n kanta on, että jokaisella työntekijällä on oikeus tulla toimeen ja elättää itsensä ja perheensä palkallaan. Tämä koskee myös muita AKT:n sopimusaloja, joilla kaikilla on tosiasiallinen uhka töiden pilkkomisesta ja osa-aikaistamisesta.
Mitä työtaistelun laajeneminen tarkoittaa?
Työtaistelua oli tarpeen laajentaa, koska työnantaja edelleen kieltäytyy jääräpäisesti neuvotteluista. Työnantaja vähät välittää, että matkustajat kärsivät tilanteesta. Sopimiseen tarvitaan aina vähintään kaksi osapuolta. AKT:lle ei tässä tilanteessa jäänyt muita vaihtoehtoja kuin yrittää luoda lisäpaineita työnantajan neuvotteluhalukkuudelle. Keskiviikkoaamuna 17.11 klo 06.00 Helsingin Sataman ahtaajat ja ADR- Haanpään kuljettajat koko maassa menevät tukilakkoon. Käytännössä tämä pysäyttää Helsingin Sataman toiminnan Sompasaaressa ja Länsisatamassa sekä ison osan teollisuuden kemikaalikuljetuksista.
http://www.akt.fi/cgi-bin/iisi3.pl?cid=akt&sid=3&mid=3&a=show&id=182
Vastaukset 1
Vanhimmat
Vailla totuuden hiventäkään!