http://newimages.yachtworld.com/resize/1/24/93/4712493_20140516012549859_1_XLARGE.jpg
Olen ihmetellyt class 40 luokan veneitä tänä talvena netin välityksellä. Mielestäni niissä otetaan käyttöön tämän hetken mielenkiintoisimpia teknisiä ratkaisuja. Sellaisia, joiden on toimittava luotettavadti äärioloissa. Mikä niissä myös miellyttää, on ääretön yksinkertaisuus. Se tekee nuistä edullisia toteuttaa tee se itse meiningillä.
Nyt olen huomioinut route du rhum veneissä erikoisen näköisen tuuletusjärjestelyn. Siinä veneen laitaan porattuun reikään on liitetty tavallinen metallikierteellinen muoviletku. Parinetrisen letkun saa joko osoitamaan eteenpäin, taaksepäin tai taitettua vähintään riittäväksi joutsenkaulaksi. Onko täällä kukaan toteuttanut idostä itämeren kruiserissa? Tuntuu yksinkertaisuudessaan nerokkaalta.
Olen ihmetellyt class 40 luokan veneitä tänä talvena netin välityksellä. Mielestäni niissä otetaan käyttöön tämän hetken mielenkiintoisimpia teknisiä ratkaisuja. Sellaisia, joiden on toimittava luotettavadti äärioloissa. Mikä niissä myös miellyttää, on ääretön yksinkertaisuus. Se tekee nuistä edullisia toteuttaa tee se itse meiningillä.
Nyt olen huomioinut route du rhum veneissä erikoisen näköisen tuuletusjärjestelyn. Siinä veneen laitaan porattuun reikään on liitetty tavallinen metallikierteellinen muoviletku. Parinetrisen letkun saa joko osoitamaan eteenpäin, taaksepäin tai taitettua vähintään riittäväksi joutsenkaulaksi. Onko täällä kukaan toteuttanut idostä itämeren kruiserissa? Tuntuu yksinkertaisuudessaan nerokkaalta.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Olisitkohan erehtynyt parimetrisistä letkuista ja veneen tuuletuksesta? Kerrot perehtyneesi asiaan netin välityksellä, yhdessäkään Class 40-veneessä et ilmeisesti ole käynyt. Siksi olet voinut erehtyä.
Laittaisitko vaikkapa jonkun linkin, jossa selostamasi reikä letku Class 40-veneen kyljessä näkyisi. Tässä kuvassa on paaran kylki ilman reikää
http://www.owenclarkedesign.com/siteimages/large/Owen_Clarke_Class_40_-_4-1.jpg
ja tässä styrpuurin kylki, jossa myöskään ei näy ainuttakaan reikää:
http://www.akilaria.com/images/header2.jpg
"Ääretän yksinkertaisuus" on tietysti hyvä ja vanha periaate merellä (tunnetaan nimellä KISS = keep it simple, stupid). Class 40 veneiden "edullisia toteuttaa" ei taida näkyä niiden hinnassa (hintaluokka lienee 600 000 euron tasoa).
"Siinä veneen laitaan porattuun reikään on liitetty tavallinen metallikierteellinen muoviletku. Parinetrisen letkun saa joko osoitamaan eteenpäin, taaksepäin tai taitettua vähintään riittäväksi joutsenkaulaks"
Eikös tuo putki ole painolastitankin huohotinputki. Kajuutta tuulettuu kukluaukon ja muiden luukkujen kautta.
Class 40 veneet ovat kyllä mielenkiintoisia. Käytettyjä muutaman vuoden vanhoja saattaisi löytyä 100k€ hintaluokassa hyvällä purjevarustuksella. Ei kaikkein näppärin Suomeen kun syväys on 3m ja todella hennon näköinen kölin kiinnitysalue ulkopuolelta katsottuna. Mutta isommille vesille hyvä rakennusaihio?.
Tuuletusputkia en minäkään ole nähnyt. Joissakin on 2x700 litran vesiballastin skuupit pohjassa. Jos aukko osoittaa eteen niin saisi tankin täyteen ja taakse osoittaessa toimisi tyhjennysbailerina. Olisiko siitä kyse?
" saisi tankin täyteen ja taakse osoittaessa toimisi tyhjennysbailerina. Olisiko siitä kyse? "
Ei oo, huohotinputki pitää olla, muuten vesi ei tankeissa liiku sutjakaasti puolelta toiselle.
"Ei kaikkein näppärin Suomeen kun syväys on 3m"
3m syväyksellä pääsee Joensuuhun asti, joten mitähän tarkoitat.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Saimaan_syväväylä
En sittenkään ymmärrä, mitä kylkeen kierrettäviä putkia Class 40-veneissä olisi. Eikö nyt ensimmäiseksi pitäisi näyttää kuvista tai piirroksista, mistä putkista ja letkuista täällä oikeastaan keskustellaan - ennenkuin ruvetaan arvailemaan putkien käyttötarkoitusta ja painotankkien täyttöä/tyhjennystä niiden avulla?
Youtubessa on useita class 40 -videosta. Katselin muutaman enkä huomannut kylkeen ruuvattavia muoviletkuja niissäkään.
Sisustuksen esittelystä saa hyvän käsityksen, minkä tyyppiseen purjehdukseen veneluokka on suunniteltu.
Esittely
https://www.youtube.com/watch?v=GFWgvFNZSSA
Sisustus
https://www.youtube.com/watch?v=k378-ZlEqh0
https://www.youtube.com/watch?v=gGYwV0V3w9g
"En sittenkään ymmärrä, mitä kylkeen kierrettäviä putkia Class 40-veneissä olisi"
Ko, putki on perästä katsoen toisen kaidetolpan ja sivuikkunan kohdalla.
http://newimages.yachtworld.com/resize/1/24/93/4712493_20140516012549859_1_XLARGE.jpg
Selaimessa pitää kuva zoomata, jotta se selvästi erottuu.
Nyt selvisi kaksi väärinkäsitystä:
1) reikä olikin kannessa (ja letku mantoogin sisäpuolella) eikä kyljessä!! Kyljessä ei näy reikiä.
2) tuuletusjärjestelmällä et tarkoittanutkaan veneen sisätilojen tuuletusta vaan painolastitankin ilmastusta.
"2) tuuletusjärjestelmällä et tarkoittanutkaan veneen sisätilojen tuuletusta vaan painolastitankin ilmastusta. "
Kyllä suomijuntti voisi hyvinkin laittaa tuollaisen putken sisätilojen tuuletukseen, onhan joissakin vanhoissa veneissä edelleen tuuletustorvetkin.
Jospa "suomijuntti" osaisi kieliä sen verran, että googlaa vaikkapa "yacht deck ventilation" ;-)
Tuollainen letku passaisi hyvin vedenpitäväksi johtoläpivienniksi. Pitääpä laittaa aurinkopaneelille moinen ensi keväänä
Katsoitteko sisustusta? Venelehden testaajat varmaankin huomauttaisivat väärään suuntaan laitetusta vessan pöntöstä ja hellan suojatangon puuttumisesta. Siispä class 40 ei sovi avomerikäyttöön :-D
Eikö tämän tyyppinen joutsenkaula olisi sähkökaapeleille parempi kuin letku?
http://img.nauticexpo.com/images_ne/photo-g/boat-through-hull-fitting-23406-430715.jpg
Putket liittyvät painolastina käytetyn veden siirtelyyn. Siihen ei käytetä pumppua vaan painolasti valutetaan ennen uutta halssia tuulenpuolelta alas. Kovassa vauhdissa ilmanpaine nopeuttaa vaihtoa, kun letku käännetään eteen. Ei toimisi hitaassa veneessä. Kuitenkin esimerkki yksinkertaisen toimivasta järjestelmästä, joka ei toimi epäluotettavien sähköpumppujen avulla.
Kannen tasalla saavutettava ahtopaineen lisääntyminen on mitätön purjevenenopeuksissa. Tankkien välinen letkun halkaisija ja ilmaistointiletkun halkaisija vaikuttavat ratkaisevasti. Minulla on käytössä 2x 200 litran vesitankki ja niistäkin hulahtaa halssia vaihtaessa vesi iloisesti tankista toiseen 1,5 tuuman putkessa vaikka ilmastointi on mitätön noin 2x20mm.