Exupin poisto putkesta tuo kuulemma lisää vääntöä keskialueelle ja saa pyörän keulimaan herkemmin. Ja parantaa se vähän ääniäkin.. Onko kellään kokemuksia?
Ja onko siihen oikea työkalu rälläkkä ja hitsi?
Ja onko siihen oikea työkalu rälläkkä ja hitsi?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itselläni on kaksi kertaa vaijerit mennyt säätäjästä poikki niin, että putki on jäänyt "suoraksi". Hyvä että liikennevaloista jaksoi alle 3000 kierroksen lähteä liikkeelle. Katoaa sitten ala vääntö aivan totaalisesti... Mikäli päätät kuitenkin tehdä niin. Olis varmaan suositeltavaa säädättää kaasarit ja sytytys ennakot uudestaan, että siitä etua olisi. No mitä ääniin tulee niin paranee varmasti jahka sen vehkeen liikkeelle saa. Omassani dynojetinsuutin sarja, Yoshimuran slipari ja K&N vapaavirtaus suodatin. Eli en tiedä, jos pyöräsi on muuten vakio säädöissä miten vaikuttaa?
Voithan sen koittaa putki suorana, eli otat alakatteen huisin vittuun ja löysäät säätövaijerit niin että saat ne irrotettu exup venttiilin perästä. Sen jälkeen lukitset venttiilin täysin aukiasentoon ja testaan.
Tai ota satula pois ja enpäs nyt muista pääsikö jo sillä käsiksi exup säätimeen no jos ei päässyt niin tankki pois vielä. Löysäät taas niitä vaijereita säätökohdista ja irrotat sähkösäätimen päästä sen mihin ne vaijerit kiinnittyy. Se on kiinni muistaakseni yhdellä ainoolla torksilla tai kuusiokolo ruuvilla. Käännät sen puken aukiasentoon sen jälkee ja testin testin....huomaa tyhjäkäynnin äänen muutoksesta kun putki on "suora".
Kun ei ole kuulunut takasin mitään?