Huomasin tuossa juuri, että Wasa Express on matkalla Tallinnaan ja on ohittanut jo Ahvenanmaan ja perillä pitäisi olla Tallinnassa huomis aamuna. Lähtenyt Vaasasta myöhään eilen illalla... eli yksi päivä menee näköjään kokonaan merellä ollessa.
Kuljettaakohan rahtia tuollaisella siirtoajolla ollenkaan vai painetaanko tyhjiltään menemään?
Wasalinen sivuilta löytyy vain tälläinen tiedote:
"Tauko liikenteessä 28.12.2014-11.1.2015
M/s Wasa Express on huollossa 28.12.2014-11.1.2015. Laiva palaa liikenteeseen 12.1.2015 iltalähdöllä Vaasasta klo 20.00. Ei liikennettä Uumajasta 12.1.2015."
Onko Tallinnassa muka joku telakka jossa laiva telakoidaan, vai tehdäänkö vain jotain pintaremonttia Tallinnan satamassa Virolaisten työmiesten toimesta?
Kuljettaakohan rahtia tuollaisella siirtoajolla ollenkaan vai painetaanko tyhjiltään menemään?
Wasalinen sivuilta löytyy vain tälläinen tiedote:
"Tauko liikenteessä 28.12.2014-11.1.2015
M/s Wasa Express on huollossa 28.12.2014-11.1.2015. Laiva palaa liikenteeseen 12.1.2015 iltalähdöllä Vaasasta klo 20.00. Ei liikennettä Uumajasta 12.1.2015."
Onko Tallinnassa muka joku telakka jossa laiva telakoidaan, vai tehdäänkö vain jotain pintaremonttia Tallinnan satamassa Virolaisten työmiesten toimesta?
Vastaukset 15
Vanhimmat
joo se on pakko ajaa sinne kun suomessa niin valtava työvoimapula tällä hetkellä
Väärää tahoa syytät. Kyllä se telakkakato-ongelma alkoi jo valtion aiemmin omistamasta Wärtsilästä, jonka tarina on historiaa (mm. poiliittisin perustein jaetut yrityksen johtopaikat).
Mitähän epäselvää tuossa(kin) ilmoituksessa näit? Minusta täysin selkeää tekstiä. Ei pitäisi jäädä yhtään mitään ihmeteltävää.
Kyllä tämän foorumin väki on ihmeellistä. Kun sivulla lukee, että risteilylle vaaditaan 20 vuoden ikä, niin jo kysytään, että pääseekö yksin 19-vuotias risteilylle. Sairasta!
Tallinnassa on korjaustelakka jossa saa laivan kuiville.
Sama firma omistaa Naantalin telakan joten eiköhän hinta ole jokseenkin sama;)
Eiköhän niin, polakkeja ja varttiryssiä naantalissakin enimmäkseen
Sama "ongelma" alkaa olla muuallakin. Saadaan varmaan piakkoin infoa montako suomalaista on enää venäläisille myydyssä Hgin telakassakaan jäljellä kun ostivat loputkin osakkeet.
Suomessa telakoilla vain työnjohto on suomalaisia.
Puikonpolttajat enimmäkseen venäläisiä.
Vielä, spekuloinkin mahdollisuudella että saattanee muuttua.
Venäläiset omistajat saattavat haluta "omat" sinne johtoon tai sitten he tarjoavat paikkoja suomalaisille ja sitouttavat siten, poliittisestikin, etenkin nyt kun Suomi on mukana EU:n määräämissä pakotteissa.
Tallinnassa on Kopli-niminen alue, jossa tuo telakka sijaitsee. Sinne menee nyös VL:n Rosellakin kohtapuoliin.
Tallinnan matkaaja voi ostaa vaikka ratikkalipun R-kioskeilta ja tehdä sight seeingin Tallinnassa ja rundatessaan esim. ratikka nro 1 näkisi sen Koplinkin. Melko lähellä Koplia on myös Kalamaja-niminen alue ja sen korvilla Viron merenkulkumuseo; kiinnostava kohde myös suomalaisille.
Kopli...jäänne -60 luvun Neuvostoliitosta;)
Päivällä siellä voi käydä, mutta illalla ja yöllä ei edes kaikki taksit lähde Kopliin.
Se on muuttunut melkoisesti ja muuttuu yhä lisää. Monille takseille Kopli on liina kaukana keskustan keikoista, sillä Koplista ei saa paluukyytiä ytimeen; maksdamattomat kilometrit takaisin keskustaan eivät houkuta. Virolaiset työkaverit ovat kertoneet että kuskit tarkoituksellisestikin ylläpitävät tarinaa Koplin vaarallisuudesta voidakseen kiskoa ylihintaa sinne matkaavilta. Saapahan turisti sitten kertoilla kotona jälkikäteen tehneensä "pelottavan slummialueen saitsarin" Tallinnassa.
Rakennusfirmat (suomalaisetkin) ovat alkaneet ostaa tontteja ja niiltä puretaan pois vanhoja rakennuksia. Koska köyhällä venäläisväestöllä ei ole varaa uusiin asuntoihin, tapahtuu "luonnollinen" karkoitus kaupunkialueen ulkopuolelle. Museovirastolle ikävimpiä seikkoja ovat asunnottomien kerääntyminen vanhoihin puutaloihin, joita lämmitettäessä yleensä seuraa tulipaloja.
Ps. Kopli kuulemma merkitsee viroksi lehmihakaa. Tuolla alueella on joskus muinoin pidetty lehmiä, siis ennen teollistumista.
Ihan ku Hakaniemi Helsingissä.
Ja Töölö (pitäisi olla Tölö) tarkoittaa metsästysmajaa.
Kopli oli muuten eloisa ja kaunis alue 30-luvulla, siellä oli mm professorien kylä eli asuinalue jossa asui professoreita ja muita opettajia jotka opettivat Teknillisessä Yliopistossa 30-luvulla (se suuri kivirakennus siellä missä raitiovaunut kääntyvät takasin kaupungille päin).
Ja suuri puuvillatehdas oli siellä nimeltä Balti Puuvillavabrik.
Koplin alamäki alkoi neuvosto-okupaatiosta lähtien.
Olen ollut kolme kertaa laivan kanssa ko.telakalla, 2-5 viikkoa. Viimeksi viime syksynä. Taksit illalla, jos lähtivät, halusivat maksun etukäteen ja ilmoittivat keskukseen että menevät Kopliin ja ilmoittavat kun ovat palanneet ihmistenilmoille;)
Komeita taloja siellä on vieläkin ja monia entisöidään, ainakin julkisisujen osalta. Olen katsellut city24.ee sivuilta usein kämppiä Tallinnasta ihan vertailun takia ja aivan saakelin hienoja ja kohtuuhintaisia vrt. Suomen ylihinnoiteltuihin.