Mitä täälläkin itketään ruostumisista ym. vioista, niin on se kumma kun mersut vaan menee kaupaksi ja yhä edelleen se naapurikin vaan hommaa ruosteisen mersunsa saksasta tai jostain muualta. Miksiköhän ne niitä ostaa jos ne on niin huonoja autoja, ainakin jos lukee tämänkin palstan "asiantuntijoiden" kertomia juttuja. Luulisi ettei mersu kelpaisi kenellekään. Itselleni hommaan ainakin seuraavaksi autokseni Saksanmaalta tuodun "ruostuneen" väyrysmallin farkkudiiselin vm.1996-2000. Että silleen.
Mitä täälläkin itketään...
MB 190D
8880
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hinta tippuu, kun moititaan oikein kunnolla. Saa sitten halvemmalla mersun alle. Itsekkin mollaan väyrysiä, jotta saan 124:sen tilalle uudemman edullisesti. Muut merkit joutuvat prässiin jo 400 tkm:n jälkeen. Mersu on silloin vasta matkan alkutaipaleella.
Häh?
Merkistä riippumatta on 500tkm ylitys lasten leikkiä. Mersun kestävyys on vähän kyseenalaista, tosin korjaamalla silläkin pääsee:)
Tuo on aivan totta.Minäkin hommasin paljon moititun ja haukutun väyrys diiselin ja olen ollut tosi tyytyväinen.Ihmetyttää tämä into moittia ihan hyvää autoa.Tuskin näillä haukkujilla itsellään on MERSUa kuin unissaan nähtynä!
mese kestää. Itselläkin ollut parikymmentä autoa. Eurooppalaisia, japseja ja jenkkejä.Nyt 124 300ce -91. Ajettu n.270tkm ja auto tuntuu melkein kun uudella ajais. Ei kitinöitä, kolinoita tai mitään muutakaan kuluneisuutta, mitä useissa tämän ikäisissä muissa merkeissä varmuudella on. En todellakaan ole mikään mese-fanaatikko, mutta todettava on, että ainakin 124 mallit todellakin on rakennettu kestämään. Tämän allekirjoittanee moni muukin.
kunnon mersut. Niissä ei paljon varusteita vakiona ollut, mutta ne toimivat ja ruostesuojauskin oli kohtuullisen hyvä. W210/W202/W203 ovatkin sitten eri asia. Laatu ei ole pysynyt mukana kun ominaisuuksia on kehitelty ja varusteita lisätty.
Hei palstalaiset ASIANTUNTIJAT
Jokaisella on varmasti kaksi asiaa:
Mielipide ja persereikä.
Kirjoittelusta voi taas päätellä,ettei kovin moni täällä omaa kovinkaan suurta asiantuntemusta autotekniikasta,mutta lausuntoja kuitenkin antaa pyydettäessä.Toki voidaan sanoa,että asiantuntemustakin löytyy.Itse olen ajanut mersuilla noin miljoona kilometriä vuodesta 1989 alkaen.Koskaan en ole uutta mersua ostanut vaan aina 2 vuotta vanhan käytetyn maalaismersun.Nykyinen malli on 220 E-mallin pyöreälampuinen,mittarissa tällä hetkellä 280 tuhatta ja lisää tulee päivittäin n. 100 km
Mielipiteen lisäksi täytyy olla aina tietoa eri autoista ja tekniikoista.Minun täytyy sanoa,ettei minulla ole ollut E-mallin kanssa samanlaisia ongelmia,kuin täällä muilla.Jos ruskeaa olen löytänut jostakin,niin pesulla paikka puhtaaksi,pohjamaali ja ruostesuojaus päälle.Homma toimii.Suomen olosuhteen vaativat auton alustan,voimansiirron ja muun tekniikan tarkistuksen 2 kertaa vuodessa,jotta peli toimii.
Joku voi sanoa,että se on kallista autonpitoa.Ja paskat,kallista se ei ole,jos osaa tehdä em. asiat itse.Ja jos et osaa,älä osta ,äläkä aja vanhalla autolla.Tai toisaalta hintaahan verrataan omiin rahoihin,jollekin 1000 Euroa on paljon ja toisille pikkuraha.
Älkää siis itkekö,vaan toimikaa....
Ei itketä yhtään.