Defa sisätilanlämmitin modaus!

Ok, katon jos mahtuu noita konkkia tohon rasiaan, pitääköhän tuossa konkan jännitekestossa huomioida muotokerroin, silloin konkan jännitekestoisuus olisi 308W

Kiven kiillottaja kirjoitti:

Ok, katon jos mahtuu noita konkkia tohon rasiaan, pitääköhän tuossa konkan jännitekestossa huomioida muotokerroin, silloin konkan jännitekestoisuus olisi 308W

eiku siis 308V

Moottori on melko hnkala vehjes tämän suhteen, virta muuttuu helposti paljonkin pientenkin olosuhde muutosten johdosta.

Miten tasavirtamoottori toimii vaihtovirralla,1/100 sekuntia oikeaan ja sitten sama vasempaan.
Kytkennästä puuttuu tasasuuntaussilta.
Normaalisti lämmittimissä lämmitysvastus on sarjassa tasasuuntaussillan ja tuuletinmoottorin kanssa,jonoon kuuluu vielä termostaatti ja ylilämpösuoja.

Yksi vaan. kirjoitti:

Miten tasavirtamoottori toimii vaihtovirralla,1/100 sekuntia oikeaan ja sitten sama vasempaan.
Kytkennästä puuttuu tasasuuntaussilta.
Normaalisti lämmittimissä lämmitysvastus on sarjassa tasasuuntaussillan ja tuuletinmoottorin kanssa,jonoon kuuluu vielä termostaatti ja ylilämpösuoja.

katoppa ylemmäks:


"Pitää huomen hakee konkat ja silta, pistän vaikka kuvaa koko kyhäelmästä ja kerron miten käy... "

pidin siltaa itsestäänselvyytena niin en ehkä tarpeeksi korostanut sitä, kyllä se sielä välissä oli

Jätin myös jännitteen laskukaavoista pois diodisillan 1.2V jännithäviön pois kun en nähnyt sitä tarpeelliseksi.

On mulla noita lämppäreitä mutta yöllä nurkkia siivotessa tuli hyviä idiksiä ni piti alkaa lekkimään :D

kilven kiillottaja kirjoitti:

katoppa ylemmäks:


"Pitää huomen hakee konkat ja silta, pistän vaikka kuvaa koko kyhäelmästä ja kerron miten käy... "

pidin siltaa itsestäänselvyytena niin en ehkä tarpeeksi korostanut sitä, kyllä se sielä välissä oli

Jätin myös jännitteen laskukaavoista pois diodisillan 1.2V jännithäviön pois kun en nähnyt sitä tarpeelliseksi.

On mulla noita lämppäreitä mutta yöllä nurkkia siivotessa tuli hyviä idiksiä ni piti alkaa lekkimään :D

Lienee ollut harjaton moottori ja se "hakkuri"-kytkentä on ollut moottorin ohjauspiiri.

??? kirjoitti:

Lienee ollut harjaton moottori ja se "hakkuri"-kytkentä on ollut moottorin ohjauspiiri.

joo joo oli harjaton eli kestomagneetit roottorilla mutta moottorin sisällä oli se kontrolleriohjaus, kyllä se pyöri aluksi ihan labrapowerilla kun pisti virtaa, nyt on kaikki nakattu jo roskiin

kilven kiillottaja kirjoitti:

joo joo oli harjaton eli kestomagneetit roottorilla mutta moottorin sisällä oli se kontrolleriohjaus, kyllä se pyöri aluksi ihan labrapowerilla kun pisti virtaa, nyt on kaikki nakattu jo roskiin

Yks vanha työkaveri modasi kanssa siäsitilalämmitintä ja meinasi palaa koko auto.
Varovasti sitten...

kilven kiillottaja kirjoitti:

joo joo oli harjaton eli kestomagneetit roottorilla mutta moottorin sisällä oli se kontrolleriohjaus, kyllä se pyöri aluksi ihan labrapowerilla kun pisti virtaa, nyt on kaikki nakattu jo roskiin

Et kertonut minkä kokoinen elko sulla oli moottorin rinnalla, saa olla aika iso ja hyvälaatuinen että nielaisee konkan kytkentäpiikin.

1+2 kirjoitti:

Et kertonut minkä kokoinen elko sulla oli moottorin rinnalla, saa olla aika iso ja hyvälaatuinen että nielaisee konkan kytkentäpiikin.

Olet oikeassa, ei ollut elkoa ollenkaan, oli vaan polkot sillan toisella puolella. Tarkotus oli kyllä laittaa 2200uF elko tasaamaan siniaallon puolikkaita mutta koekäytössä ei ollut mtn.

Purin sen moottorin ni sielähän oli vaikka kuinka pintaliitostekniikkaa. Ei varmaan tosiaan ollut ihan riittävän tasaista tuo pelkkä kokoaaltotasasuuntaus :)

kootut selitykset on että piti kaveria paimentaa peräkärryn sähköpistokkeen asennuksessa ja siinä aikan ikuluksi jotakin joutavaa nysväsin. No eipä ollut iso menetys kybä meni polkoihin ja jäi nekin hyllyyn varastoon.

Eikä se varmaan muutenkaan olisi ollut pitkäikäinen kun tuo 250V oli polkojen DC-jännitekesto. Katoin myös niitä mitä ehdotit mutta ei olisi ollut toivoakaan saada mahtumaan koteloon, niissä olisi ollut jännitekestokin ilmoitettuna RMS-jännitteelle

Kilven kiillottaja kirjoitti:

Olet oikeassa, ei ollut elkoa ollenkaan, oli vaan polkot sillan toisella puolella. Tarkotus oli kyllä laittaa 2200uF elko tasaamaan siniaallon puolikkaita mutta koekäytössä ei ollut mtn.

Purin sen moottorin ni sielähän oli vaikka kuinka pintaliitostekniikkaa. Ei varmaan tosiaan ollut ihan riittävän tasaista tuo pelkkä kokoaaltotasasuuntaus :)

kootut selitykset on että piti kaveria paimentaa peräkärryn sähköpistokkeen asennuksessa ja siinä aikan ikuluksi jotakin joutavaa nysväsin. No eipä ollut iso menetys kybä meni polkoihin ja jäi nekin hyllyyn varastoon.

Eikä se varmaan muutenkaan olisi ollut pitkäikäinen kun tuo 250V oli polkojen DC-jännitekesto. Katoin myös niitä mitä ehdotit mutta ei olisi ollut toivoakaan saada mahtumaan koteloon, niissä olisi ollut jännitekestokin ilmoitettuna RMS-jännitteelle

Kun kytkentähetki osuu muuhun kuin jännitteen nolla-kohtaan on jännitteen nousunopeus niin jyrkkä että 50 Hz mitoitettujen polkojen vastus on lähes nolla. Tällöin lähes verkkojännitteen huippuarvon suuruinen jännitepiikki tulee konkkien läpi suoraan laitteelle.

1+2 kirjoitti:

Kun kytkentähetki osuu muuhun kuin jännitteen nolla-kohtaan on jännitteen nousunopeus niin jyrkkä että 50 Hz mitoitettujen polkojen vastus on lähes nolla. Tällöin lähes verkkojännitteen huippuarvon suuruinen jännitepiikki tulee konkkien läpi suoraan laitteelle.

Ok, tota en edes tiennyt, luulin että konkassa nousee aina virta ensin ja sitten vasta jännite, kelassa päinvastoin. tai ehkä meneekin niin mutta tuossa on jotain muuta.

en nähnyt muutenkaan koekäytölle ongelmaa ilman elkoa kun luulin että normaali harjamoottori..

Mielenkiintoinen sovellus alkuperäisesti tuo Defa. Ensin tasasuunnataan sähkö ja hakkurilla hakataan12VDC moottorille jossa kontrollerilla tehdään uudestaan vaihtovirtaa että saadaan motti pyörimään ilman kommutaattoria.

Samahan menisi suoraan sulkunapamoottorilla mutta ilmeisesti näin rakentamalla saadaan moottooriin parempi vääntömomentti/teho suhteessa laitteen kokoon. Elektroniikka on tarpeeksi halpaa ja defat tarpeeksi hinnakkaita.