Kutonen on palvellut pian 5 vuotta eikä valittamista ole ollut, kilometrejä tullut vajaat 80 thkm. Vikoja ei ole ollut, ainoastaan parit tuulilasinpyyhkimet vaihdettu, ei edes yhtään polttimoa ole palanut.
Nyt olisi vaihdon aika, uusi kutonen kovissa hinnoissa. Mikä olisi luotettava uusi auto (madza3 ? ) Haen siis luotettavaa ajokkia, ei siis mitään VW dsg/TSI paskaa tmv.
Kertokaa ?
Nyt olisi vaihdon aika, uusi kutonen kovissa hinnoissa. Mikä olisi luotettava uusi auto (madza3 ? ) Haen siis luotettavaa ajokkia, ei siis mitään VW dsg/TSI paskaa tmv.
Kertokaa ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mazda 6 lienee luottettavin. Miksi ylipäätään pitää vaihtaa, autossasi on yhtä huolettomia kilometrejä edessä vielä 2-3 kertainen matka eikä arvo putoa nopeasti. Ei ymmärrä.
Niin..miksi vaihtaa luotettavaa ajoneuvoa ?!!
Valittamisen aihetta on esim. suurehko rengasmelu, mutta sitä ilmenee varmasti muissakin automalleissa. Ja sitten on tämä mazdan surullisen kuuluisa ruostuminen, mutta sitäkin vastaan voi "taistella" , esim.suojata alusta uutena niin kuin itse teetätin ! Itse olen tyytyväinen autooni, ja eikä kuluta paljoa, edes talviajossa (5.8-6.4 L/100 km.). Mazda6 2.0 pensa.
Hyvää vuoden jatkoa kaikille !!
Uusi kolmonen on käytännössä miltei GH:n kokoinen, takakontti vähän pienempi (sedan). Pientä nikottelua ajotietokoneen puolella ollut ja ne sulatkin on tullut vaihdettua. Löpöä palaa reilun litran vähemmän kuin 6:n MP-dieselillä ja kulku rivakampaa. Rengasmelu ehkä aavistuksen vähäisempää. Paljon parempi kuskin penkki kuin ennen ja kyynärnoja sekä vaihdekeppi ovat just kohdillaan. Huomattavasti suuntavakaampi kuin edellinen kuutonen ja lähes tunteeton viime päivien tuulille. 60 tkm tuli just täyteen.
Ostin kaksi vuotta sitten 2010 2.2 diesel kutosen juuri tuon luotettavuuden takia. Mittarissa oli 108tkm. 144tkm kohdalla moottori laukesi ja syy oli että öljysihti oli mennyt tukkoon. Maahantuoja vittuili että syy on todennäköisesti siinä että yksi huolloista ei oltu tehty Laakkosella (käytin huollossa Atoyllä) ja mahdollisesti olivat laittaneet väärän mallisen öljynsuodattimen ;) no nyt on uusi moottori, turbo ja kytkinrempan teetin samaan syssyyn. 27% lopulta maksoin kun maahantuoja ja Laakkonen osallistuivat kuluihin. En ole kuitenkaan vaihtamassa koska kutonen mukava auto ajaa ja farkkuna tilaa riittää.
Kuutonen täyttää kesällä 10 vuotta ja mittarissa 357 000 ja rapiat. Tuulilasin pyyhkijöitä mennyt useammat samoin polttimoita ja renkaita, mikä lienee kaikkien autojen vika... Varsinaisia remontteja muutamat jarrupalat menneet ja levytkin joskus uusittu, eteen jarrusatulat ja laakerit kerran. Noh, siihähän se vikalista onkin. Pohjassa pientä pintaruostetta, muuten ei sitäkään näkyvillä. Ehkä ennen puolen miljoonan täyttymistä kuitenkin vaihtoon laitan, aika näyttää..