kestääkö kyseinen kone lastutuksen esim.100kw miten kytkin/voimansiirto kestää kokemuksia/viisauksia?? kiitos vastauksesta!!
v40 d 85kw
huolestunut
7914
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Aika hiljasta et saat lastulla 3-4 kw enempää jos sitäkään
kuulin että joku tekee lastun/ohjelman jolla saa vaikka sen 30kw lisää tehoa.kuulemma wolkkareihin on tehty kyseisiä ohjelmia
Millähän tavalla luulet vaparikoneesta saatavan kyseinen kw-määrä ulos?? Ohjelmoinilla ei saada korkeitaan muutaman kilowatin lisäys jos sitäkään. Turbo vehkeet ovat luku erikseen, mutta vaparikoneen viritys vaati aikaslailla enemmän.
kun et tiedä autoista mitään.
Tuo on turboahdettu commonrail diesel -kone! Ja pelkästään boxilla saa ulos 100 kW
http://www.jmtech.fi/kueberl/hloautot/volvo.htm
että sillai.
kiitostavaan kysymys olikin kestävyydestä voimansiirron ja koneen osalta väittivät mm. kannen heikoksi
mulla meni v40 tdi -97 kansi halki..ei kannata lastuttaa kun ei kestä vakionakaan.
ajotavasta. Kenelläkään ei oikeastaan ole minkäänlaisia kokemuksia lastutuksesta ja kuinka hyvin kone on kestänyt esim. 100 tkm lastutuksen jälkeen.
Moottori, voimansiirto ja ahtopaineet on tehtaalla optimoitu siten, että auton tekniikka kestävyys, tehot ja kulutus ovat hyvässä suhteessa toisiinsa. Jos lastutat koneen niin ei ole epäilystäkään, että voimansiirto, jarrut, moottori, runko ja moni muu tekninen osa ovat lujilla. Jos itse lastuttaisin autoni, ajelisin niillä saaduilla väännöillä normaaleja nopeuksia. Diesel kulut vähenevät ja vaihtovälit harvenevat. Joskus voisin kokeilla "kuinka hyvin lähtee" mutta en missään nimessä ajaisi pitkiä matkoja tai usein äärirajoilla.
Toinen seikka.
Minä en henkilökohtaisesti varmaan ostaisi lastutettua autoa, vaikka siinä olisi takuu sekä autossa, että lastussa. En yksinkertaisesti uskaltaisi. Herättäköön tämä ajatuksia heissä, jotka aikovat autonsa lastuttaa.