Kannen maalaus

Pese ensin painepesurilla, sitten rasvanpoisto-liuottimella.
Maalausohjeet voit lukea maalipurkin kyljestä - tai vaikkapa netistä Hempelin tai Internationalin kansimaalien kohdalta.

Itselläni on hyvä kokemus Interdeck-kansimaalista. Maalasin edellisen veneeni kannen sillä jo vuosia sitten - näyttää edelleen pysyneen siistinä (veneen omistaja on vaihtunut).
Nykyisen veneeni kannen maalasin neljä vuotta sitten, mutta tällä kertaa en käyttänyt pohjustusmaalia (vaikka valmistaja suosittelee). Silti kansimaali on pysynyt hyvin eikä ole lohkeillut edes spinnupuomin kolhuista. Interdeckillä maalattu kansi ei ole märkänä liukas - toisin kuin lasikuitukansi yleensä.

Inter tai Hempel kirjoitti:

Pese ensin painepesurilla, sitten rasvanpoisto-liuottimella.
Maalausohjeet voit lukea maalipurkin kyljestä - tai vaikkapa netistä Hempelin tai Internationalin kansimaalien kohdalta.

Itselläni on hyvä kokemus Interdeck-kansimaalista. Maalasin edellisen veneeni kannen sillä jo vuosia sitten - näyttää edelleen pysyneen siistinä (veneen omistaja on vaihtunut).
Nykyisen veneeni kannen maalasin neljä vuotta sitten, mutta tällä kertaa en käyttänyt pohjustusmaalia (vaikka valmistaja suosittelee). Silti kansimaali on pysynyt hyvin eikä ole lohkeillut edes spinnupuomin kolhuista. Interdeckillä maalattu kansi ei ole märkänä liukas - toisin kuin lasikuitukansi yleensä.

Lue lisää

Puuveneaikana maalasin Deckolaylla, en tiedä onko enää olemassa. Jos löytyy niin oli ihan hyvää mutta muistikuvan mukaan Interin pinta on karheampi kuin hieno santapaperi. Lasikuituveneen kannen maalasin Interin maalilla ilman pohjustusmaaleja. Maalit ovat pysyneet hyvin ja märkänä pitää jalan alla paljon paremmin kuin karhennettu muovi. Pito on teakin luokkaa tai parempi. Valkoinen väri oli hieman epäkäytännöllinen.

seppomartti kirjoitti:

Puuveneaikana maalasin Deckolaylla, en tiedä onko enää olemassa. Jos löytyy niin oli ihan hyvää mutta muistikuvan mukaan Interin pinta on karheampi kuin hieno santapaperi. Lasikuituveneen kannen maalasin Interin maalilla ilman pohjustusmaaleja. Maalit ovat pysyneet hyvin ja märkänä pitää jalan alla paljon paremmin kuin karhennettu muovi. Pito on teakin luokkaa tai parempi. Valkoinen väri oli hieman epäkäytännöllinen.

Lue lisää

Sama juttu. Minäkin käytin Decolaytä puuveneen kanteen. Ko maali on vesiliukoinen ja sitä kyllä on edelleenkin:
http://www.hempel.com/en/products/hempels-decolay-67490

En tarkoituksella maininnut Decoleytä, koska itselläni ei ole kokemusta lasikuitukannen maalaamisesta sillä.

80-luvulla käytin sillopisen lasikuituveneeni kannen maalaamiseen Interin 2-komp. maalia, johon sekoitin Interin myymää karhennetta (ilmeisesti lasihiekkaa). Sillä tuli hiekkapaperimainen pinta.

Interdeck on 1-komponenttisena helpompi käyttää eikä pinta omasta mielestäni ole hiekkapaperimainen. Olen siihen kansimaaliin tyytyväinen ja siksi uskalsin suositella muillekin. Luultavasti Hempelin tuote on yhtä hyvää - ei ole omaa kokemusta.

tuttu Decolay kirjoitti:

Sama juttu. Minäkin käytin Decolaytä puuveneen kanteen. Ko maali on vesiliukoinen ja sitä kyllä on edelleenkin:
http://www.hempel.com/en/products/hempels-decolay-67490

En tarkoituksella maininnut Decoleytä, koska itselläni ei ole kokemusta lasikuitukannen maalaamisesta sillä.

80-luvulla käytin sillopisen lasikuituveneeni kannen maalaamiseen Interin 2-komp. maalia, johon sekoitin Interin myymää karhennetta (ilmeisesti lasihiekkaa). Sillä tuli hiekkapaperimainen pinta.

Interdeck on 1-komponenttisena helpompi käyttää eikä pinta omasta mielestäni ole hiekkapaperimainen. Olen siihen kansimaaliin tyytyväinen ja siksi uskalsin suositella muillekin. Luultavasti Hempelin tuote on yhtä hyvää - ei ole omaa kokemusta.

Lue lisää

Hieno hiekka sekoitettuna maaliin tai esim turkkilevyjen lakkaan on vanha toimiva keino- kunhan hämmentää koko ajan. Sitten tuli jotain keinomateriaalia, muistaakseni "Halkanix" nimeltään 70-luvulla. Hiekka kannattaa unohtaa ja käyttää uudempia aineita , jotka pysyvät sekoittuneena. Lienevät muovia. Interdeckin pinta minusta on niin karhea, että jos kädellä huitaisee niin rystysistä lähtee nahka. Eli juuri sopiva. Ei tarvitse liukuesteteippejä.

seppomartti kirjoitti:

Puuveneaikana maalasin Deckolaylla, en tiedä onko enää olemassa. Jos löytyy niin oli ihan hyvää mutta muistikuvan mukaan Interin pinta on karheampi kuin hieno santapaperi. Lasikuituveneen kannen maalasin Interin maalilla ilman pohjustusmaaleja. Maalit ovat pysyneet hyvin ja märkänä pitää jalan alla paljon paremmin kuin karhennettu muovi. Pito on teakin luokkaa tai parempi. Valkoinen väri oli hieman epäkäytännöllinen.

Lue lisää

Itselläni oli edellisessä veneessäni kansi maalattu harmaalla. Oli muuten käytännöllinen, mutta helteellä jalan alla sietämättömän kuuma. Nykyisessä valkoisessa tätä ongelmaa ei ole.

Harmaali kirjoitti:

Itselläni oli edellisessä veneessäni kansi maalattu harmaalla. Oli muuten käytännöllinen, mutta helteellä jalan alla sietämättömän kuuma. Nykyisessä valkoisessa tätä ongelmaa ei ole.

Lue lisää

Kannen kuumeneminen auringossa on tietenkin yksi näkökohta. Siinä suhteessa tiikkikansi lienee kaikkein pahin, tropiikissa hankala. Valoa heijastava pinta kuumenee vähiten, mutta häikäisee silmiä myös eniten. Harmaita maaleja (ja veneen alkuperäisiä gelcoat karhennuksia) on tietenkin monen sävyisiä.

Esim. Interdeckin harmaa kansimaali ei ole niin tummasävyinen, että se oman kokemukseni mukaan aiheuttaisi kuumenemisongelmaa meidän leveysasteillamme.

kannen tummuus kirjoitti:

Kannen kuumeneminen auringossa on tietenkin yksi näkökohta. Siinä suhteessa tiikkikansi lienee kaikkein pahin, tropiikissa hankala. Valoa heijastava pinta kuumenee vähiten, mutta häikäisee silmiä myös eniten. Harmaita maaleja (ja veneen alkuperäisiä gelcoat karhennuksia) on tietenkin monen sävyisiä.

Esim. Interdeckin harmaa kansimaali ei ole niin tummasävyinen, että se oman kokemukseni mukaan aiheuttaisi kuumenemisongelmaa meidän leveysasteillamme.

Lue lisää

Sama asia on todettu mm. cruisingworldin artikkelissa. Liian tumma on liian kuuma, liian vaalea on sietämätön auringossa.

—too dark, and you couldn’t walk barefoot on the sun-heated deck; too white, and the deck glare was intolerable.
http://www.cruisingworld.com/how/how-paint-sailboat-decks

se oikea tummuus kirjoitti:

Sama asia on todettu mm. cruisingworldin artikkelissa. Liian tumma on liian kuuma, liian vaalea on sietämätön auringossa.

—too dark, and you couldn’t walk barefoot on the sun-heated deck; too white, and the deck glare was intolerable.
http://www.cruisingworld.com/how/how-paint-sailboat-decks

Lue lisää

Oli kuitenkin aika vaalean harmaa, ja silti poltti jalan alla. Valkoinen kansi ei paisteellaoikeastaan ole ongelma, kun joka tapauksessa käytän tuolloin aurinkolaseja.

Harmaali kirjoitti:

Oli kuitenkin aika vaalean harmaa, ja silti poltti jalan alla. Valkoinen kansi ei paisteellaoikeastaan ole ongelma, kun joka tapauksessa käytän tuolloin aurinkolaseja.

Jokaisella on omat kokemuksensa ja mielipiteensä. Itse pidin valkoista kantta pienenä haittana myös yöpurjehduksissa, koska se heijasti jopa kulkuvaloja ja saattoi haitata pimeänäkemistä. Sekin oli osasyy, että maalasin kannen siniharmaalla Interdeckillä enkä valkoisella.

Monet käyttävät jalkineita kannella liikkuessaan eivätkä kolhi varpaitaan eivätkä tunne kannen lämpötilan muutosta (kiva, jos ensi kesänä olisi lämpimiä päiviä!). Sitloodassa tietenkin ollaan hellesäällä avojaloin. En ole nähnyt tarpeelliseksi maalata sitä valkoiseksi, tiikki kelpaa siellä ;-) Onko sun paatissasi valkoinen avotila?

Ehkäpä valkoinen kansi on siitä hyväkin, että kantta tulee pidettyä puhtaampana (pienikin likatahra näkyy).
Makuasioitahan nämä. Siksi Interdeckiäkin saa eri sävyisinä!

Olen oman kokemukseni perusteella hyvin epäileväinen valkoista kansimaalia kohtaan. Syy: häikäisee auringossa pahasti, kaikki jalanjäljet ja vähäinenkin lika näkyy.

itse tein sen mokan, että ajattelin hiekanvärin olevan parempi kuin valkoinen kansimaali. Sekin osoittautui liian vaaleaksi edellä kertomistani syistä. Maalasin päälle tumman harmaan, joka omasta mielestäni oli ehdottomasti parempi sävy. Kansi ei näytä tummalta, ei ole auringossa kuuma eikä jalanjäljetkään näy yhtä hyvin kuin vaaleissa sävyissä.

Saako interdeckillä miten tasaista? Muutama vuosi sitten maalattiin jollain hempelillä, johon sekoitettiin muovipalloja tai lasihiekkaa, en muista enää=). Joka tapauksessa vuoden kuluttua kansi alkoi heijastella auringon valossa epätasaisesti, nyt olisi aika uusia

takapulpetti_ kirjoitti:

Saako interdeckillä miten tasaista? Muutama vuosi sitten maalattiin jollain hempelillä, johon sekoitettiin muovipalloja tai lasihiekkaa, en muista enää=). Joka tapauksessa vuoden kuluttua kansi alkoi heijastella auringon valossa epätasaisesti, nyt olisi aika uusia

Lue lisää

Telalla maalatessa tulee siistiä ja tasaista jälkeä. En tosin tiedä mitä tasaisuudella tarkoitat, koska lasikuitukannessa on yleensä liukastumista estävä karhennus (joka on huono verrattuna Interdeckillä maalattuun). Lasikuitukannen karhennuksia ei tarvitse siloittaa hiomakoneella, maali tarttuu muutenkin.

Interdeckillä maalattu pintakin voi "heijastella", jos maalikerros on ohut. Kahdella maalikerroksella sain hyvän tuloksen.
Entisajan lasihiekoilla (Halkanix ym), joita sekoitettiin polyuretaanimaaliin, ei mielestäni saanut läheskään yhtä siistiä jälkeä eikä yhtä vähällä vaivalla kuin yksikomponenttisella Interdeckillä.

Teknodur on sarja polyuretaanimaaleja, 20-30 kpl. Pelkkä polyuretaanimaali ei takaa liukuesteominaisuuksia kuten Interdeck. Täytyisi lukea kaikki tuoteselosteet jos haluaa löytää sopivan luistamattoman maalin- jos ylipäätänsä löytyy?

seppomartti kirjoitti:

Teknodur on sarja polyuretaanimaaleja, 20-30 kpl. Pelkkä polyuretaanimaali ei takaa liukuesteominaisuuksia kuten Interdeck. Täytyisi lukea kaikki tuoteselosteet jos haluaa löytää sopivan luistamattoman maalin- jos ylipäätänsä löytyy?

Lue lisää

Maalasin 2-komponentti Teknodurilla ja hyvä on ollut jo monta vuotta, kannessa on itsessään ne karhennukset. Vaalea tietysti likaantuu kaupungissa ja joutuu pesemään usein.