että ensi vuonna Toyotan voittokulku jatkuu Suomen ja koko maailman automarkkinoilla. Toyota kasvattaa markkinaosuuttaan uuden ja dynaamisen malliston vetovoiman kautta ja uusia myyntimenestyksiä ovat vuoden aikana esiteltävät lukuisat ProToyota-mallit, joista ensimmäisenä markkinoille tulee ProAvensis. ProAvensis on premium-luokan perheautojen uusi mittapuu ja se asemoituu samaan luokkaan kuin Mercedes C, Audi A4 ja BMW:n kolmossarja sekä tuleva uusi pikku-Jaguar.
Myös alemman keskiluokan autoissa Auris/Corolla-malliston myynti tulee kasvamaan kohisten ja se syrjäyttää Octavian ykköspaikalta. Samalla Golfin myynti tulee sakkaamaan pahasti TSI-moottoreiden yhä jatkuvien ongelmien vuoksi. Auris/Corolla jatkaa tuttujen ja turvallisten mutta tehokkaiden vaparikoneiden voimin, mutta samalla hybridimallit lisäävät osuuttaa jo lähes puoleen kokonaismyynnistä.
Toyotan vahva panos näkyy myös pienemmissä kokoluokissa, jossa uudistettu Yaris pesee myyntitilastoissa kaikki kilpailijansa ja myös uuden Aygon myynti kasvaa.
Hyötyajoneuvopuolella Toyotan Pro-sarjan pioneeri ProAce tulee saamaan Toyotan omat moottorit ja vaihteistot, mikä on sen tasoinen uudistus, että se riittää nostamaan auton pakettiautojen myyntiykköseksi.
Uusia Pro-malleja tullaan saamaan ainakin Hiluxista ja RAV4:stä ja mahdollisesti myös pitkästä aikaan tulee myyntiin todella iso Toyota, joka luonnollisesti tulee olemaan osa Pro-mallistoa.
Myös alemman keskiluokan autoissa Auris/Corolla-malliston myynti tulee kasvamaan kohisten ja se syrjäyttää Octavian ykköspaikalta. Samalla Golfin myynti tulee sakkaamaan pahasti TSI-moottoreiden yhä jatkuvien ongelmien vuoksi. Auris/Corolla jatkaa tuttujen ja turvallisten mutta tehokkaiden vaparikoneiden voimin, mutta samalla hybridimallit lisäävät osuuttaa jo lähes puoleen kokonaismyynnistä.
Toyotan vahva panos näkyy myös pienemmissä kokoluokissa, jossa uudistettu Yaris pesee myyntitilastoissa kaikki kilpailijansa ja myös uuden Aygon myynti kasvaa.
Hyötyajoneuvopuolella Toyotan Pro-sarjan pioneeri ProAce tulee saamaan Toyotan omat moottorit ja vaihteistot, mikä on sen tasoinen uudistus, että se riittää nostamaan auton pakettiautojen myyntiykköseksi.
Uusia Pro-malleja tullaan saamaan ainakin Hiluxista ja RAV4:stä ja mahdollisesti myös pitkästä aikaan tulee myyntiin todella iso Toyota, joka luonnollisesti tulee olemaan osa Pro-mallistoa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Oletkohan nyt ottanut napit oikeassa järjestyksessä, sillä noin sekaisella terolla niitä on oltava kaikki sateenkaaren värit. Pappa varmasti suosittelee sinulle pientä maskijumppaa parkkipaikalla.
ps. Muista varoa sitä tercelin flektiä!
Hallelujaa veli, kiteytit oikein. Toyota on viisaasti varonut noita ylivirittyjä kerta käyttö turboahrettuja downshitti moottoreita mitä on noissa saksan seisojissa, voidaan tiivistää päivääkään ilman vikoja on saksan seisojan omistajan märkä uni. Uusi vuosi, tulevat mallit tojota tulee putsaamaan pöydän henkilö ja hyötyajoneuvo markkinoilla.
En tarvitse mitään tinaa enkä hokkuspokkustemppuja sanoessani, että Octavia on vuoden 2014 eniten myydyin automerkki. Ja sama vauhti eikun jatkuu vuonna 2015. Höpötykset dynaamisista malleista voi jättää omaan arvoonsa. Ja hybridit ovat so last season, kuka ostaa kalliin auton ja hylkää sen, kun akut menevät finaaliin.
TSI-moottoreiden ongelmat ovat menneen talven lumia. Uusissa hinhnakoneissa ei ole ongelman ongelmaa.
Pro:sta tulee mieleen tekussa ennen vanhaan meidän matikan opettaja. Oli kyseessä mikä tahansa kreikkalaista kirjainta muistuttava koukero, niin opettajan mielestä se oli pro. Sama se on Toyotan kanssa, pro on käsite jolla ei ole mitään merkitystä.
Saksan seisojilla on tulossa kovat ajat. Toyota tulee läpi euroopan kuin se jumalainen tuuli joka yli tuhannen vuotta sitten pelasti Japanin idän barbaarien hyökkäykseltä, Hai. Pitää muistaa että perinteet velvoittavat, japanissa osattiin metallin käsittely kun gyntterit vielä uhrasivat ansalangoin pyytämiään jäniksiä jumalien asuttamille puille, Hai.
Säälittävää jopa teroilta näkee tinasta harhoja ja uskoo joulupukkiin.
Nyt pitää lähteä maskin kimppuun.
sitä Raisun satulaa. Olet varmaan huomannut että sinulta alkavat jutut loppua. Sinun kanssasi olisi mukavampi keskustella jos olisit älyltäsi edes normaalin amiksen tasolla. Nyt on toisaalta jo selvinnyt, miksi lensit amiksestakin pellolle yh-äitisi elätettäväksi.
Vain terot käyvät amista, se tuskin on meille hieman suuremman älykkyysosamäärän omaaville vaihtoehto, meidän opiskelupaikkamme ovat teku ja muut saman tason opinahjot.
Valoin uuden taloni alakerran lattiat ja betonissa näin, että tänä vuonna minua onnistaa ja saan talon lisäksi uuden C-sarjan farmari Mercedes-Benzin ja molemmat velattomina. Eikö vaan ole ihmeellistä ?
Minä ainakin vaihtaisin sen yli hintaisen huono laatuisen ruostuvan saksan seisoja uuteen proaveen, se on näet huippu premiumia. Tuossa kun lukee tuota märssy palstaa niin luki ja ei enää märssyä kertovat kuinka se tiputtaa arvonsa ja olet paratiisissa jos saat viattoman päivän.
Ryssän touhua, kehtaako tuttavasi edes tervehtiä julkisesti, kun tojolla kurvailet yleisillä teillä?
Säästä kuule ne tinat, niin saat peltisepältäsi alennusta, kun on omat osat, niillä se voi juotella toippasi ruostereiät piiloon.
Ei kyllä riitä siihen hommaan koko suvunkaan tinat.