Octavia 1,9 Tdi, kone pamahti muutaman metrin ajon jälkeen ja öljyt pihalle.
Mikä voi aiheuttaa moisen homman, autolla ajettiin ennen pysäköintiä 15km ja mitään normaalista poikkeavaa ei ollut, auto käynnistyi ihan normaalisti ja sitten liikkkeelle lähdön jälkeen tuo pamaus. Kun vaihteen laittaa vapaalle, auto rullaa ihan normaalisti, eli itse kone aiheutti tuon pamauksen, mikä voi tuon aiheuttaa ja mitä maksaa korjaus, autolla ajettu vasta 108000km.
Mikä voi aiheuttaa moisen homman, autolla ajettiin ennen pysäköintiä 15km ja mitään normaalista poikkeavaa ei ollut, auto käynnistyi ihan normaalisti ja sitten liikkkeelle lähdön jälkeen tuo pamaus. Kun vaihteen laittaa vapaalle, auto rullaa ihan normaalisti, eli itse kone aiheutti tuon pamauksen, mikä voi tuon aiheuttaa ja mitä maksaa korjaus, autolla ajettu vasta 108000km.
Vastaukset 13
Vanhimmat
ONNELLISTA UUTTAVUOTTA
No hei. Röllihän on jo nyt ONNELLINEN kun sai hengentuotoksensa palstalle.
Tarttis ensin ostaa se Skoda ja odotella kymmeniä vuosia ja satojatuhansia kilometrejä, niin eiköhän ne ehkä, mahdollisesti, kylläkin epätodennäköisesti, ne öljyt valahtaa pihalle
Kaveri vain näkee tulevaisuuteen, siinä kaikki.
500 tkm.
No nyt saatiin Skoda pajalle, tuomio oli tyly.
Välijäähdyttimeen kertynyt vesi oli jostain syystä joutunut moottoriin ja seurauksena moottorin täystuho.
Ilmeisesti moottorista ei voida käyttää mitään hyödyksi korjauksessa, kuulema runkolaakerin pukki pettää ja se repäisee lohkon ja ilmeisesti katkennut männänvarsi on tullut ulos öljypohjasta. Myös kansi menee yleensä samassa yhteydessä. Kustannusarvio on sama kuin 2008 mallisen auton arvo.
Vähäisten kilometrien vuoksi lähetettiin kysely maahantuojalle, mutta epäilivät ettei tule yhtään vastaan.
Vika olisi kuulema voitu estää poraamalla välijäähdyttimeen joku reikä ja käyttämällä maskisuojaa, miksi sitä ei ole tehty huoloossa ja miksi tuo maskisuoja ei kuulu vakiovarusteisiin jos sen puuttuminen aiheuttaa konerikon.
Ilmeisesti sama vika kaikissa vastaavan tyypin moottoreissa, joista osa on korjattu huolossa ja osaa ei.
Ei auta muu kuin alkaa kyttäämään kolariautokonetta, jos sellsisen jostain löytää.
Tällaisia on toki sattunut, mutta jotenkin nyt en vaan usko, että tämä tapaus olisi todellinen. Lienee matkittu jostain aikaisemmasta keissistä vähän kuin provoillakseen.
Osta enste se Skoda ja odottele, että se hajoaa ja tuu sitten tänne piirteleen
Missähän äkäslompolossa on ajeltu, jotta on saatu tarpeeksi pakkasta jäätymiseen? Kun etsii hyvää matsua, kannattaa huomioida, etteivät olosuhteet aina täsmää vuodesta toiseen. Ei viimasuoja auta kesällä konerikkoon...
Tässä rupeaa olemaan jo yritystä. Kun diesel kone 1,9 litraisena on todettu luotettavaksi, löytyy tällainen tarina. Siis kaikki hajoo, on nyt todistettu.
Tuo homma on ollut tiedossa jo kauan ja onhan siitä ollut juttua vaikka kuinka paljon. Kuningaskuluttajassakin oli noita viasta kärsineitä männävuosina.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2010/02/26/kallis-moottorivaurio-uhkaa-naita-automalleja/20102977/304
Kanki kaikkonen tullu oilipohjasesta läpi harmaan kiven! Kaikki vag ritsat katoaa siihen mustaan aukkoon, suorastaan imaisee!
Näin. Suomalainen iloitsee toisen vastoinkäymisistä!
kampiakselissa on monta laakeripukkia jokaísen kiertokangin välissä.