http://mobiili.fi/2015/01/02/seuraava-android-suuntaa-autoihin-ilman-alypuhelinta
Androidin uusin versio, 5.0 Lollipop, alkaa vasta vähitellen ennättää puhelimiin ja tabletteihin, mutta Googlella työskennellään jo täysillä seuraavan, M-kirjaimella alkavan version parissa. Nyt Reuters uutisoi, että Android M tuo aikoinaan ilmestyessään myös merkittävän uuden aluevaltauksen. Google aikoo nimittäin istuttaa Androidin autoihin, mutta tällä kertaa kyse ei ole mistään älypuhelinintegraatiosta, vaan Androidin käyttämisestä suoraan auton elektroniikkaan istutettuna.
Kun tähän asti on nähty autojärjestelmiä, jotka yhdistäisivät esimerkiksi auton viihde-elektroniikan ja navigoinnin käyttäjällä mukana olevaan älypuhelimeen ja mahdollistaisivat joidenkin sovellusten käytön auton omalla kosketusnäytöllä, on Googlella jatkossa tarkoitus tuoda Android autoihin niin, ettei erillistä älypuhelinta tarvita järjestelmän käyttöön. Kaikki palvelut olisivat käytettävissä ilman puhelimen yhdistämistä ja siinäkin tapauksessa, että puhelimesta sattuu esimerkiksi akku loppumaan.
-Näin se Linuxin voittokulku jatkuu. Android tulee osaksi autojen järjestelmiä, jopa hallitsevana järjestelmänä ja autoilija saa käyttöönsä Googlen palvelut täysmääräisinä myös liikenteessä. Autosta tulee älyauto Androidin avulla. Linux on jälleen osoittanut soveltuvuutensa joka laitteeseen, jopa autoihin!
Androidin uusin versio, 5.0 Lollipop, alkaa vasta vähitellen ennättää puhelimiin ja tabletteihin, mutta Googlella työskennellään jo täysillä seuraavan, M-kirjaimella alkavan version parissa. Nyt Reuters uutisoi, että Android M tuo aikoinaan ilmestyessään myös merkittävän uuden aluevaltauksen. Google aikoo nimittäin istuttaa Androidin autoihin, mutta tällä kertaa kyse ei ole mistään älypuhelinintegraatiosta, vaan Androidin käyttämisestä suoraan auton elektroniikkaan istutettuna.
Kun tähän asti on nähty autojärjestelmiä, jotka yhdistäisivät esimerkiksi auton viihde-elektroniikan ja navigoinnin käyttäjällä mukana olevaan älypuhelimeen ja mahdollistaisivat joidenkin sovellusten käytön auton omalla kosketusnäytöllä, on Googlella jatkossa tarkoitus tuoda Android autoihin niin, ettei erillistä älypuhelinta tarvita järjestelmän käyttöön. Kaikki palvelut olisivat käytettävissä ilman puhelimen yhdistämistä ja siinäkin tapauksessa, että puhelimesta sattuu esimerkiksi akku loppumaan.
-Näin se Linuxin voittokulku jatkuu. Android tulee osaksi autojen järjestelmiä, jopa hallitsevana järjestelmänä ja autoilija saa käyttöönsä Googlen palvelut täysmääräisinä myös liikenteessä. Autosta tulee älyauto Androidin avulla. Linux on jälleen osoittanut soveltuvuutensa joka laitteeseen, jopa autoihin!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tuossa alkaa haiskahtamaan lahjahevonen. Kun se Android on ihan jokaisessa laitteessa, on hyvin todennäköistä että siitä se tietokin päätyy aina jonnekin. Auton mukana oma lähetin, jotta sakot osaa tulla postissa kun ajoit ylinopeutta. Ensin se Android valloittaa maailman ja tämän jälkeen sen mukana tulee ihmisiä kontrolloiva yllätys, eli tiedämme mitä teet, missä ja milloin. Kontrolli tulee olemaan helppoa, kun kaikkialla on Android, välttämättä et tarvitse omaa Android laitetta, ne Android mainostaulut seuraavat liikkeitäsi. Hyvällä onnella kaikki Android laitteet pakotetaan johonkin verkkoon, että saadaan ajettua päivitykset läpi, eli palvelimenkautta realiaikaisesti seurattua käyttäjän toimintaa. Sellainen pieni aavistus on tulevaisuuden kylkiäisistä.
Tästähän on tehty jo peli, watch dogs. Yhden järjestelmän dominointi tarkoittaa sitä, että kyseinen peli tapahtuu ja toteutuu. Mass effectissä Shadow Brokerilla oli jo kaikki näppärät teknologiat, joten eiköhän ne pelit tule olemaan tosielämää 2050 luvulla.
Eiköhän porukka opi vetämään tarvittaessa piuhan irti auton kojelaudan alta niin se Android ei vakoile sillä aikaa kun tarkoitus on ajaa ylinopeutta tai rikkoa muuten tieliikennelakia.
Itseäni tuo kyttäys skenaario ei sinänsä uhkaa, en nimittäin ole ajanut autoa enää yli 5:een vuoteen. Totesin auton pitämisen liian kalliiksi. Kuljen töihin ja kaupungille polkupyörällä ympäri vuoden. Pyörän kanssa ei tarvitse vaivautua juurikaan liikennesääntöjä noudattamaan ja voi puikkelehtia näppärästi autojonojen välistä ja on ennemmin perillä kuin autoilija.
Itse olen aina pakenijan puolella henkisesti kun luen jostakin poliisin ajamasta takaa-ajosta liikenteessä. Totta kai sakkoa välttävällä kansalaisella on oikeus ajaa talla pohjassa karkuun.
Googlekin tarkkailee palveluidensa käyttäjiä jo nyt ja oletuksena Android lähettää monenlaista tietoa Googlelle. Kenties tulevaisuudessa julkistetaan jokin Google Sensors, joka kerää ja ehkä myös jakaa reaaliaikaista tietoa kaikista ihmisistä ja paikoista kaikkina aikoina. Sakkojen välttäminenkään ei onnistune, jos ne veloitetaan rikokseen syyllistyneen (Google-?)pankkitililtä automaattisesti.
Sakkohan ei ole lain voimainen poliisin antamana vaan sen voi aina riitauttaa jolloin ottelu käydään oikeussalissa ja sakko joko kaatuu tai tulee tuomituksi maksuun. Pääsääntöisesti kannattaa aina kiistää teko ja tulot ja käydä katsomassa sakko käräjäoikeudessa.
Sain viimeksi sakot polkupyörällä törttöilytä ja kiistin ihan periaatteesta, koska haluan aina katsoa sakot oikeudessa asti. Poliisi voi myös hävitä oikeudessa näytön puutteessa.
Sakon kiistäminen nyt ainakin kuluttaa poliisin aikaa, oikeuden aikaa ja maksaa yhteiskunnalle suuremman summan mitä yhteiskunta pääsisi sakosta hyötymään. Siksi sakot kannattaa aina kiistää hankalan kansalaisen periaatteella. Omaa vikaa ei koskaan myönnetä missään nimessä poliisille.
Saattaa olla riski, että kun piuha irtoo, niin auto ei toimi, riskinä on myös ne muut autossa olevat Android laitteet. Tuskin enään montaa vuosikymmentä mene, kun polkupyörässäkin on Android, tällöin liikennelakirikkomuksesta tulee rikesakko kotiosoitteeseen, tai pyörällä ajo ei onnistu kun Android pyörä havaitsee rikkomuksen. Mikäli yrität juosta karkuun, ei vain Android kengät ja housut toimi.
Minua se kyttäys skenaario ei haittaisi, sillä mahdollisesti aiheuttaisin vakoilijoille mielenterveysongelmia ja masennusta. Itsemurhatilastot nousisi kattoon... Eiiiih, se ei tee mitään mielenkiintoista. Rekisteröidyn nimimerkin saattelemana ja itsekriminalisointisuojaan oikeutettuna jätän kaikki autoiluun liittyvät asiat mainitsematta.
No enpä ole älyvaatteita ostamassa enkä osta sellaista polkupyörääkään jossa on Android. Eli pystyn pakenemaan poliisia jatkossakin esteettömästi tai jopa vetäisemään kyttää turpaan jos tarve vaatii.
Eipä tarvitse piuhoja edes repiä, koska on jo olemassa häirintälaitteet joilla saadaan vakoilulle stoppi.
Toki tuollainen vakoiluun soveltuva sähkölaite vaatii sulakkeen, että kuka sitä sulaketta ei voisi poistaa.
Tai vielä helpompaa on ostaa auto joka on niin yksinkertainen, että siinä ei ole ajotietokoneita. Esimerkiksi joku 1990-luvun alun auto tai vanhempi. Lada Niva on aika idioottivarma ratkaisu, ei varmaan ole tietotekniikkaa autossa ja toimii dieselillä tai millä hyvänsä mikä vähänkään sitä muistuttaa.
Eli alasti tulet kirmaamaan, kun kaikissa on Android kylkiäisinä. Rokotetta ei uskalla ottaa, ettei samalla istuteta elimistöön nano-Android. =) Nehän saattaa jo kasvaa luonnon antimissa tai tulla nautintoaineiden mukana.
Miksi sä sitä kyttää tarpeen vaatiessa vetäisit turpaan? Oikea osoite on Arkkaadianmäki, Mannerheimintie 30. :D Siellä ne päätökset tehdään niistä kytistäkin. Viaton smurffi sais kärsiä. Mitä jos sieltä tuleekin kaksi smurfiinaa?
Niitähän on aina vähintään kaksi, toinen osaa kirjoittaa ja toinen vähintään lukea.
No en tule alasti kirmaamaan, Ostan perinteisiä vaatteita joissa ei älylaitteita ole. Varusteleka on mainio paikka hommata käyttövaatetta.
Poliisia voi joutua vetäisemään lättyyn jos yrittävät pidättää tai viedä putkaan ja minulla ei satu olemaan yhteistyöhalua.
Ei ole muuta lisättävää kuin, varustelekandroid myy käyttövaatteita vuonna 2035, entiseltään nimeltään siis varusteleka.
Lisätään nyt vielä, että sadetakkeja kannattaa pukea kaksi päällekkäin, voit sitten selvittää sen hyödyn niiden sinivuokkojenkanssa. Itselläni on jo 6 Android laitetta, joten en voi mitenkään selvitä.
Noin vanhoista autoista tehdään laittomia omistaa.
Niin voi vielä, mutta mitäs sitten, jos Google Valta (jonka muodostavat Google Eduskunta, Google Presidentti sekä Google Hallitus) tekevät Google Lain™, joka kieltää sakon kiistämisen?
Tästä on syytä muistuttaa windows-vajakkeja. Linux on autoteollisuudessa normi. Android tulee autoihin hallintajärjestelmäksi, windows ei turvattomana paskana tule koskaan. Linux ON voittaja!