http://www.shell.ie/content/dam/shell-new/local/country/irl/downloads/shell-for-businesses/shell-omala-brochure.pdf
VAIHTEISTOÖLJYNÄ PAO kestää KRAKATTUA MINERAALIÖLJYÄ 4 kertaa pitempään. Kitka on pienempi ja pysyy viileämpänä.
KALLIS PAG on vieläkin parempaa. SITÄ ei voida käyttää moottoriöljynä koska se imee voimakkaasti kosteutta ja kosteus pilaa sen.
Suljetuissa kompressoreissa PAG on erinomaista.
VAIHTEISTOÖLJYNÄ PAO kestää KRAKATTUA MINERAALIÖLJYÄ 4 kertaa pitempään. Kitka on pienempi ja pysyy viileämpänä.
KALLIS PAG on vieläkin parempaa. SITÄ ei voida käyttää moottoriöljynä koska se imee voimakkaasti kosteutta ja kosteus pilaa sen.
Suljetuissa kompressoreissa PAG on erinomaista.
Vastaukset 3
Vanhimmat
PAO on moottorien ystävä.
https://books.google.fi/books?id=gqPck260kBcC&pg=PA12&lpg=PA12&dq=pao vs mineral oil&source=bl&ots=rBKMee43OJ&sig=bk06O4JodJq9tjU3n9ciONCbLsA&hl=fi&sa=X&ei=FMGmVP-IK4KuU8y-gaAL&ved=0CFEQ6AEwBQ#v=onepage&q=pao vs mineral oil&f=false
Tiesitkö PAOPELLE, että krakattua mineraaliöljyä ei käytetä vaihteistoöljyn raaka-aineena.. no nyt tiedät. mineraaliöljyä kylläkin..
Oliko muuta hukassa?
Jos vaihteistoöljyn vaihtoväli on X km niin siinä ei auta vaikka PAO-öljy kuinka kestäisi 4 x X km.