Minulle kävi yksi aamu näin. Lähdin ajelemaan lämpimästä (n20astetta, oli ollut 13h) tallista ja ajelin kotipihaan ja pakkasta oli 4astetta. Kello oli tuolloin puoli kahdeksan aamulla. Kun starttasin auton kello 14 päivällä tuntui kuin se ei millään olisi lähtenyt käyntiin. se starttasi kyllä mutta bensaa ei tuntunut saavan. no minä sitten annoin sille kaasulla bensaa (vaikka ei saisi) ja siten se alkoi hyrrätä- tosin ylikierroksilla tietenkin kun olin polkaissut sitä kaasua(1.6 vm 00) Mistä moinen voisi johtua. Testasin sitten etteihän kylmäkäynnistämisessä ole vain vika ja käynnistyi -15 ja oli nukkunut iloisesti yli 9h kylmässä siis. Jäin vain ihmettelemään että missä vika..
Enkä uskaltaisi oikein poleksia sitä käyntiin - kun sehän on kiellettyä se kaasun käyttö. Ehkä se teki sen vain kerran mutta onko muilla samanmoisia temppuja?
Samoin kuin puheltimen säädöistä katosi valot, tuli takaisin ja katosi taas. Sähkövikojako?
Enkä uskaltaisi oikein poleksia sitä käyntiin - kun sehän on kiellettyä se kaasun käyttö. Ehkä se teki sen vain kerran mutta onko muilla samanmoisia temppuja?
Samoin kuin puheltimen säädöistä katosi valot, tuli takaisin ja katosi taas. Sähkövikojako?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Niin ja siis kotimatka on 20km. ja sen jälkeen ajettiin 700km pohjoiseen jos sillä nyt on mitään merkitystä..
Lueskelin palstaa ja heräsi vain kysymys että onko se minullakin sitten lämpöanturissa vika. Ainakin oma auton sisäinen mittari on rikki, näyttää aina silloin tällöin, mutta huollossa eivät kerenneet silloin vaihtaa ja sanoivat ettei sillä ole mitään vaikutusta. Vaan onkohan sillä.
Usein syytetään autoa, vaikka vian on aiheuttanut väärin asennetut lisälaittet. Esim puhelin , autoradio...
Viittaa vahvasti moottorin lämpötila-anturin vikaan.
Niin.. kunpa se nyt oiski ollu jossain noissa. Mutta en ole vielä laitattanut tähän mitään lisävehkeitä. Tulevaisuudessa kyllä =).
Sanonen huollossa tuosta sähköhommelistakin, kiitos vastanneille ja saapi sitä vieläkin vastata jos on tietoa =)
Lämpöanturi on sökö. Se on Octavian tyyppivika ja tunnistettavissa tuosta lämpömittarin sekoilusta. Siis moottorin lämpömittarin sekoilusta. Vie huoltoon. Pitäis olla aika helppo nakki.