Ajelin loivassa rinteessä piha-alueella tarkastelemassa paikkoja. 1v ja n 1500rpm. Lunta oli n 25cm tasaisella. Välillä oli isompia kinoksia ja hiukan vauhtia lisää ja läpi meni aina. Auton valot avusti kinosten havainnoinnissa. Yhtäkki erästä kinosta läpäistessä alkoi vauhti hiipua ja pysähtyi???? ankaraa eteen pakki kombinaatiota. Auto alkoi liuku sivusuunnassa kohti tuntematonta e-t menossa. Pakko oli avata ovea ja lunta edessä jo kivasti mutta pois pääsin komentosillalta.
Lapio takakontista joka oli mukana muista syistä,se lapio siis.
lunta pois auton alta sillä oli aivan kuin jouset keventyneet eli pohjasta makasi kiinni . Höyryä tuli kuin höyrykoneesta putki oli lämmin.Lunta oli siinä kohtaa 44cm ,oli mitta taskussa kerrankin,sama kuin kengän numero.
Tein ns kiitoradan läpi isojen rakennuksien ja aavalta ulapalta tulleeseen lumi nietokseen ja vauhtia ja vapaus koitti. Kyllä nöyryytti kun piti lapioida oikein tuli nuorempi etuveto aikani mieleen mutta vain 15cm lumikinoksista joita nykyisin pölyksi ,väriksi kutsutaan. Illemmalla alkoi vanteiden rapsuttelu lumesta koska vauhti oli max 60km/h vispauksen takia sekin nöyryytti kun ohi ajoi pari kinneriä 9cm maanvaralla olevaa nuoliaista,no joka taistelua ei voi voittaa mutta sota jatkuu...
ps ei tullut muita autoilijoilta vastaan se hiukan helpotti nöyryytystä. Kauempana oli 3 kelkkailijaa menossa järven jäälle,ketääköhän jäät vielä...
Lapio takakontista joka oli mukana muista syistä,se lapio siis.
lunta pois auton alta sillä oli aivan kuin jouset keventyneet eli pohjasta makasi kiinni . Höyryä tuli kuin höyrykoneesta putki oli lämmin.Lunta oli siinä kohtaa 44cm ,oli mitta taskussa kerrankin,sama kuin kengän numero.
Tein ns kiitoradan läpi isojen rakennuksien ja aavalta ulapalta tulleeseen lumi nietokseen ja vauhtia ja vapaus koitti. Kyllä nöyryytti kun piti lapioida oikein tuli nuorempi etuveto aikani mieleen mutta vain 15cm lumikinoksista joita nykyisin pölyksi ,väriksi kutsutaan. Illemmalla alkoi vanteiden rapsuttelu lumesta koska vauhti oli max 60km/h vispauksen takia sekin nöyryytti kun ohi ajoi pari kinneriä 9cm maanvaralla olevaa nuoliaista,no joka taistelua ei voi voittaa mutta sota jatkuu...
ps ei tullut muita autoilijoilta vastaan se hiukan helpotti nöyryytystä. Kauempana oli 3 kelkkailijaa menossa järven jäälle,ketääköhän jäät vielä...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Itse jäin aikaisemmalla diesel Outbackillä kiinni noin 25 centtiseen lumeen. Pakitus oli lähes mahdotonta, kun vänkäs pakolla penkkaan kiinni. Aikaisempi Ford Sierra oli puskenut läpi leikiten. Hinaaja-autonkuljettaja tokaisikin: eikös tämän pitänyt olla neliveto?
Takavetoinen kevytperäinen sierra on hankiajon kunkku 25 cm hangessa ja paksummassakin.
Ford Taunus vm.1975 kesäkumiloilla. Ajelin talvet läpeensä, enkä yhtään kertaa tarvinnu apuja. On kyllä ihme porukkaa nämä nyky, nykyautoilijat. Voi hyvänenaeka kuitennii.
Taunus ja sierra talviajon kunkkuja . Ei pysäytyä hanki eikä nietokset ja nykynuoriso jää kiinni neliveto subarulla voi aikoja voi tapoja.
Hmmm olen ajanut myös sierralla ja taunuksella eri versioilla ja jopa granadalla ei ne oikein edistetyksellisä olleet puhumattakaan rengastuksest avaik anasta oli silloin vielä NASTOJA :-)
esp pois päältä aina, kun ajelee moisissa hangissa.
Ei ole esptä
Panssarivaunukin jää kiinni panssarivaunu esteeseen..........
Kaikenlaisia satuja. Itse pusken Forrella 45 cm lumihangessa ihan täysiään. Luistonesto pois ja menoksi. Automaatti saattaa mennä heikommin.
Pötyä, itse uistelen omalla Forrellani. Olen rakentanut siihen ilmanottoputken. Kyllä lähtöö. Ja tykkään itse kommentistani.
Ps. mikä ois hyvä uistin kuhalle?
Veikkaisin että ei nyt saa kuhaa mutta joku ruohonleikkuri tai pesuletku jää kiinni .
215/60-17 on hyvä muuten potkuriltaan ei leveämpi.
Se top gearin toyota jakso lumikentillä ei ole sama asia kuin täällä suomessa sohjon päälle liidellessä vaan kapea puree paremmin ei mikään 225 jolla.
En voi käsityää tätä ylileveiden ihannointia suomen talvessa. Mene se 255: kin jos on sohjoa 1 mm tai alle. Mutta semmoista ei ajamallani reitillä ole ollut vielä koskaan. Tahtoo nousta forre sohjoliitoon heti kun joutuu pois urista. En tiedä miten kapea renkaan pitäisi olla ja urasyvyyden syvyys mitta ettei forre nouse 80 km/h vauhdissa 5-6 cm umpimärän sohjon päälle surffaamaan. Pelottavaa olla matkustajana turhan usein.
Sinä etelän jannu,ajat jatkuvasti suolatulla auratulla märällä asfaltilla et tiedä täsyä ongelmasta mitään . Saat ajaa vaikka miten leveällä etkä näe ongelmaa kehä3 ulkopuolella.
Ostan seuraavaksi 205/60 17 ai niin ei ule 205/65/17 ? Ei ule 205/70/17 ei ule
Siis Taunuksessahan löi sutia VAIN oikea takapyörä, se oli sitä OIKEATA 4-vetoa.