Sprinter neliveto

Uudessa neliveto on toteutettu täysin kiintein akselein. Edes tasauspyörästöjä ei ole. Varma menijä maantiellä.

Koeajoin vm.2012 nelivetoisen automaattivaihteisen 318 mallin. Onhan se ainakin perusajossa aivan mahtava menijä.

Merkkifoorumeilla on vain pahoja kertomuksia jo takavetoistenkin voimansiirto ongelmista ( aut.vaihteisto, kardaaani, takaperä) sekä tieteknin vielä tuosta v6 moottorista. Tästäkin autosta vuoti öljyä...ainakij moottorin takakylki oli öljyssä ja oli valunut etuvoimansiirron päälle. Huoltohistoriaa kun katsoin niin taipaleelle oli jättänyt parisen kertaa ja egr dpf vika ja moottorivikavalo loimottanut todella usein. Paloi vikavalo nytkin. Toimi kuitenkin.

Parista nelivedosta kokemusta yli 200tkm verran. 316 ja 319mallit. Alle 200tkm ajettuja. Molemmat jotain 2017 vuotisia. Molemmat kyllä huonoja ajettavia. Maantiellä kokoajan pidettävä tiukasti ratista.. Lähtee muuten heti pientareen suuntaa. Todella poukkoileva pienelläkin tuulella. Jalat ja kädet puutuu ainakin itellä. Lyhyt penkki jaloille. Tuntikin jo turhan pitkä matka yhteen kyytiin ajella. Molemmissa moottorin herhoja. V6 ois puhtia aika mukavasti toimiessaan, mutta automaatti pilaa kun melko surkea toiminnaltaan.
No.. Ajaahan niillä, mutta erityisesti auton hintaan suhteutettuna todella surkea ilmestys. Niin ja ne ruosteongelmat osassa. Huhhuh..