Onkos jollain tietoa muutamasta ongelmasta 106:ssa? Kylmänä talvisin/kesäisin tyhjäkäynti on pirun korkea, jopa 1700. Lämmöt nousevat melko hitaasti, eikä mittarin mukaan missään vaiheessa edes puoleen/normaaliin lämpötilaan, ainoastaan jos auto on tyhjäkäynnillä pitkään. Autolla on inhottavaa ajaa kylmänä, koska kierrokset jää yllättävän korkealle hetkeksi vaihtaessa isommalle. Tyhjäkäynnillä kuuluu pientä naksutusta aivan kuin venttiilit naputtaisivat. Jotkut ovat sanoneet, että pösön ruiskun kuuluu naksuttaa melkoisesti. Onko tietoa voiko ruiskua jotenkin säätää tms. Autollani on ajettu n.150tkm ja tuntuu, että öljyä pitäisi lisätä vähintään 5tmk jälkeen, varsinkin jos katsoo öljytasomittaria. Muuten olen kyllä ollut pirun tyytyväinen autoon.
naputusta
106 xsi
5630
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mahdollisesti termostaatti viallinen, jos lämmöt ei tahdo nousta.Jos kone käy liian kylmänä, niin samalla tyhjäkäynti piiri pitää käynnin korkealla.Korkea tyhjäkäynti tai sen epätasaisuus ei kuitenkaan ole Pösöissä mikään harvinaisuus.Vaihda ensin termostaatti ja katso mitä vaikuttaa.
...veikkaisin myös termostaattia, jos lämmöt eivät kesälläkään nouse. Ilmeisesti xsi käy jo valmiiksi melko kylmänä ja termostaatin huono toiminta vielä kylmentää käyntiä. Oma yksilönikään ei ole niitä kaikkein lämpimimpiä autoja syyskylmällä, talvesta ei ole kokemuksia. Edellinen omistaja oli käyttänyt talvella maskisuojaa saadakseen lämpöjä korkemmalle.
Korkea tyhjäkäynti kylmänä lienee ominaisuus. Automaattiryyppy on silloin päällä ja auto käy rikkaammalla. Samoin tyhjäkäynnin vaeltelu on sekin enemmän pösön ominaisuus kuin vika.
Naksutusta en ole omassani noteerannut...saattaa olla, että naksutteleekin, mutta en ole kiinnittänyt siihen ainakaan mitään huomiota.
Öljyäkin Xsi:ni kuluttelee hieman ,mutta ei ehkä aivan noin paljon. Siitäkään ei kannata olla huolissaan -peugeotit ovat perinteisesti hieman persoja öljylle. Tosin Xsi:n öljyn kulutuksestakin taisi olla juttua tällä palstalla syystalvella. Muistaakseni 5w40:tä xsi kuluttelee eniten, joten jotain muuta koneeseen niiden tilalle. Selaileppa noita keskusteluita, jos kiinnostaa enemmän.
muuten olen myöskin tyytyväinen ko. autoon - Hauska laite!!
Varsin lähellä omaani tuo nimimerkkisi ;)
*...106 xsi seisonnassa kesää odottelemassa...*
106 XSI on kylläkin mielestäni 4-pisteruisku ja siinä ei oo mitään automaattiryyppyä vaan polttoaineen määrää säätää ruiskuboxi lämpöanturin ym. tietojen perusteella ja tyhjäkäyntiä tyhjäkäyntiventtiili joka päästää enemmän ilmaa kylmänä kuin lämpöisenä=>tyhjäkäynti nousee.....
Heip.
Niin, kyllä kai se ruiskun ohjaus toimii vähän automaattiryypyn tavalla. Vähän hankala säätää ainakin. (Paitsi jos on tietokone ja oikeat ohjelmat?) Tulee mieleen, voisiko siinä olla joku anturi joka ei näytä tietokoneelle ihan niitä oikeita arvoja?
Siitä moottorin äännekkyydestä: mun 306:sen 1,6:nen (se 8V 88 heppanen) oli kohtuu hiljainen kun ostin auton 3 vuotta sitten, mutta siitä on tullut aikamoinen nakuttaja. Automaan huolto on kattonut sen pari kertaa mun pyynnöstä, mutta sanoo kaiken olevan kunnossa, "se nyt on sen mallinen kone"... Välillä tekeisi mienli vaihtaa esim. Hondaan... (joka on uskoakseni moottorin osalta paljon hiljaisempi)
..Kiitokset täsmennyksistä..