Tiedän miksi suuri osa autoilijoista ajaa 30 kymppiä ! Syy on se että yleensä auton mittari näyttää 4-8 km väärin ja yläkanttiin, omassa autossa lukema on 4 kmh-5 kmh yläkanttiin , jolloin kun ajaa 40 kmh niin oikea nopeus 35.
Siksi käytän NAVIGAATTORIA AINA MYÖS TAAJAMASSA JA PIDÄN VAUHDIN VÄHÄN YLI 40, 42-43 KMH, SILLOIN EI POLISIITKAAN VIELÄ PUUTU AJONOPEUTEEN.
On tosi tuskastuttavaa ajaa alakatua Porokylään kun köröttelevät kolmenkympin vauhdissa hiljasella tiellä jossa oikea nopeus pitäs olla 60 km.
Navigaattorit ei paljon maksa ja ne näyttää aina oikein.
Siksi käytän NAVIGAATTORIA AINA MYÖS TAAJAMASSA JA PIDÄN VAUHDIN VÄHÄN YLI 40, 42-43 KMH, SILLOIN EI POLISIITKAAN VIELÄ PUUTU AJONOPEUTEEN.
On tosi tuskastuttavaa ajaa alakatua Porokylään kun köröttelevät kolmenkympin vauhdissa hiljasella tiellä jossa oikea nopeus pitäs olla 60 km.
Navigaattorit ei paljon maksa ja ne näyttää aina oikein.
Vastaukset 87
Vanhimmat
On huomattu sama ilmiö. Vauhti harvoin yli 30. Niitä sitten ohittelen. Ja myös minulla on navi käytössä aina.
FWEUIFVIEUWFVGWEFUVAEUIFYRV YU8FEQF
cfevfknkvgrnwejvlwejrvj jdskvfhjkvfh wdvhjfhjiervh dhfghwf
DECEVK WKEVN JKNEVJK CDNJKNCFVJK NmXCSVCHJ ASHC JKBVHJ
fvowkopkgvfpkräöbgk ödkbvökl wögvkl öwkelfcklqw3ck ejklcljdklxhxhsiuxsyu
-----------------------------------------------------------------------------Tätä---------------------------
Jep
KFJOGJW3GBVJW4OJGBVJÖ DEGLBJ BEROBG ÖJKDRGBJKRJKTGFBVIHSEWRHGFVHSWV WE
No mitä veikkaat auton alle jäävälle käyvän, jos nopeusero on 8 km/h?
Niin, alakadullahan on nopeus rajoitettu neljäänkymppiin ja aika vähän siellä jalankulkijoita on ylittämässä katua, ja eihän neljäkymppi ole vielä ylinopeutta, paitsi auton mittarin mukaan.. Pitää vain silmäillä onko kukaan ylittämässä tietä ja hiljentää tai pysäyttää auto tarpeen tullen.
Ja niin kuin aloittaja sanoo niin melkeinpä suurin osa ajaa 30 tai 35 kilometriä tunnissa, ei varmaan tahallaan vaan kun luottavat autonsa nopeusmittariin ja eivät halua sakkoja saada.
Navigaattori ei ole pelkästään perille ohjaava laite kuten moni luulee vaan myös tarkan nopeuksen näyttävä vekotin.
Taitaa halvimmillaan maksaa 60 euroa. No jos on työttömyyttä ja muita rahahuolia niin eihän sitä silloin voi ostaa.
On myös ehkä niin että vanhemmat autoilijat luulee että se on monimutkaista käyttää mutta ei se ole, jos haluaa käyttää pelkästään nopeusmittarina niin panee vaan virran päälle ja painaa valmis nappia.
erfverpohktbnöetkhn mhflm gfymjä ägl, -'h,ä h¨
uökmtf'äbg fdbv dg.bfv ,df,löv .cf
wdfcvwebvgjm lödgkjfglsbflbgr jingfvjesfv ejao4fgr3q4igfrw3iorg¨vfeo0wr¨0 vfo
evf fldbläkebnö,k ödlthjn ,fgNMäö rtpnm äbl f'åpkb opfibgiop
Dawkins ja Hamilton
Geenit ovat meille kaikille tuttu asia. Evoluutiobiologian valtavirran mukaan kukin meistä kantaa omaa geeniperimäämme, ja tämä geeniperimän vaikutus kulkee mukana soluissamme vaikuttaen esimerkiksi terveyteemme. Kaiken käyttäytymisemme on puolestaan uskottu olevan opittua.
Kaikki eivät kuitenkaan ole olleet samaa mieltä. Poikkeuksen edellä kuvatusta ajattelusta muodostavat Richard Dawkins ja William D. Hamilton. Tämä kaksikko on aikamme merkittävimpiä toisinajattelijoita 1900-luvun sosiaalibiologiassa. Heidän löydöksensä ovat mullistaneet koko evoluutiobiologiaa.
Hyvin harva ajelee tukkona tarkoituksella, kylmä Auto on usein syynä, ei rasiteta kylmää moottoria. Vanhemmalla ihmisellä ei aina ole kiire, kun itse tietää ajotaitonsa heikentyneen. Jos on kiire Nurmeksen keskustat on helppo kiertää. Kuumakallet ovat usein itse syyllisiä liikenneonnettomuuksiin, eikä niitä mittareita kaikki tuijota sairaalloisesti. En ole huomannut Nurmeksen liikenteessä mitään ongelmia, aina olen päässyt perille kun on ollut tarvis. Voishan niitä köyhempiä ja huonoilla autoilla ajavia pukkia pois tieltään, niinhän se markkinatalouskin toimii??
honksunponksun, tuossa jo vastasin Sinulle mut unohti sanoa että en minäkään sairaan tarkasti mittaria seuraa, kun ajan alakatua esim. 40 kmh, niin kytken vakionopeus säätimen päälle joka pitää tarkasti sen nopeuden, ja tietysti hiljennän nopeutta jos tarvis vaatii.
dgx3ugfckchewkvjwkljbv jwbvlk 2rlwgjvkjwvrf
No enhän minä autoani kehunut, ihan vaan sen takia kirjoitin että auton mittarit näyttää väärin ja navigaattorit on vastaus siihen. Ja kyllähän minäkin ajelen 80-90 kmh ihan vaan sen takia että polttoainetta säästyy, siis satasen alueella ja näytän vilkulla merkin jos joku haluaa ajaa kovemmin ja hiljennän vauhtia että pääsevät turvallisesti ohi.
Niin jos nopeus on yli 8 kmh yli, niin suojateiden kohdalla hiljentelen vauhtia. Esim. yläkatua minäkii ajaan kolmea kymppiä, ala katu on erikseen.
On tosi että vanhemmat ihmiset ajavat varovammin, ymmärrän sen täysin, toisaalta luulen että mittarivirhe on suurin syy alinopeuksiin siksi suosittelen navigaattoria.
Ja autohan kannattaa esilämmittää, ja vaikkapa lämmitänkin moottorin niin kannattaa ajaa eka kilometrit rauhallisesti siinä on on honksunponksun on oikeassa.
minun 20 vuotta vanha rousku näyttää satasen nopetessa 115 kilometriä tunti. Kun ajan neljääkymppiä niin näytää vähän yli 50, navikaattorista minäkin katon nopeuten nykyään.
Missähän sitä katsettaan pitäisi, jos pitäisi navigaattorista vielä kaupunki nopeuksissa vauhtinsa kellottaa. Jokainen voi miettiä mitä 5 km tunnissa keskustan läpiajossa merkkaa. Jos on kiire ajakoon Akkosalmen kautta.
Kantateillä voi sen nopeutensa himmata navigaattorilla.
Ootko kuullut niin ihmeellisestä asiasta kuin vakionopeuden säätimestä ? No et varmaan ole ! Laittaa vakkarin päälle kun mittari näyttää 40 km niin pystyy paremmin seuraamaan niitä 15-20 km köröttelijöitä.
Vihje: googleta sana vakionopeuden säädin niin saat sinäkii tietoa.
Ai niin, et tiedä mitä tarkoittaa sana " googleta, " olkoon, luovutan sun kohalla..
Navigaattorissa on iso selkeä nopeuden näyttö, ei häiritse sen enempää kuin auton mittarin seuraaminen. Eikä ole mittari virheitä.
Höpö höpö koko vakionopeudensäädin, sitä saa rassata koko ajan liikekeskuksissa. missä on paljon liikennettä, niin moisella laitetta on turha käyttää. Eri juttu kun tie on tyhjä silloin sen käyttö on paikallaan. Tuntuuhan se hienolta jos on eka auto jossa moinen laite on??
Neljässä viimeisessä autossa jo ollut vakionopeuden säädin ja se on tarpeen juuri sinunkaltaistesi takia kun köröttelet sitä 20-30 vauhtia, silloin lisään kaasua ja ohitan. Oletko jostain korvesta kun et tiedä että alakatu on hiljainen liikenteeltä?
Yläkadulla en laita säädintä päälle. Ei se kuule ole mitään hienoa vaikka ehkä kuulostaa jos itse ajat 70 luvun autoa. Ja kuuleppa tätä: USKO TAI ÄLÄ NIIN NYKYÄÄN ON JOPA ILMASTOINTI VAKIOVARUSTEENA HALVEMMISSAKIN PIKKUAUTOISSA!!!!
KYSY JOLTAIN JOS ET USKO SILLÄ 70 LUVULTA KEHITYS ON MENNYT ETEENPÄIN!!!
MIKÄ ILMASTOINTI ON EN RUPEA SELITTÄMÄÄN, EI RIITÄ AIKA EIKÄ TILA EIKÄ SULTA YMMÄRRYS MUTTA JOS ÄLYÄT SANAN GOOGLE, NIIN SIELTÄ SAAT TIETOA MITÄ SE TARKOITTAA.
VIHJAAN VAIN ETTÄ SITÄ TARVITAAN KESÄHELTEILLÄ, EI NYT....
Ei tarvitse rassata koko ajan alakadulla. On turvallisuusvaruste myöskin. Vauhti pysyy samana joten jää aikaa varoa teitä köröttäjiä jotta ei koslien persiiseen törmää.
Eikä hiki tule jos laittaa päälle/pois, PEUKALOA JOS JAKSAA PAINALTAA.
Tai mistä minä tiijjän jos teille hiki tullee peukalon painamisesta.
Enempi olisi vaaranpaikkoja jos pitäs seurata auton epäluotettavaa mittaria ja samalla teitä kävelyvauhtia matelijoita " autoilijoita," jotka otsa tuskanhiessä seuraatte rotiskoauton mittaria jotta ei vaan tulisi ylinopeus sakkoja eikä "auto" luiskaha hurjassa 30:n kympin vauhdissa talon seinään. Ei siinä talosta lähtisi edes maali mutta "auto" lyhenisi metrin mittaiseksi.
Ihan sivullisena kirjoitan tästä asiasta. On tosi että navigaattorista on hyötyä myös kaupungissa kun se tosiaan näyttää oikean nopeuden. Auton mittari harvoin näyttää oikein, se kokemukseni mukaan näyttää yleensä ylöspäin joten jos haluaa ajaa rajoitusten mukaan niin on siitä navigaattorista hyötyä. Ja voi laittaa vak.nopeus säätimen niin ei aja ylinopeutta ja voi siten paremmin seurata liikennettä, myös edellä ajavia joilla todella on usein vauhtia 30 km tunnissa.
minun autossa on valitettavasti tarkka nopeusmittari,jokainen auto tulee perä edellä vastaan.Tuo vakionopeuden säädin on parhaimmillaan pitkillä matkoilla ja kesäkelillä,Jos lukisitte auton käyttökirjan,siinä ei suositella vakionopeudensäätimen käyttöä liukkailla kelillä.Ainakin minun auton käyttökirjassa lukee selvällä suomen kielellä.
Niin ei sitä voi suositella huonolle kuskille, ei ei. EI MYÖSKÄÄN HUONOLLE AUTOLLE, JOTEN OLET TÄYSIN OIKEASSA ITSESI SUHTEEN. EIKÖS MUUTEN OLE VAARALLISTA JOS VASTAANTULIJATKIN TULEE PERÄ EDELLÄ VASTAAN, ITSEHÄN NÄIN KIRJOITIT, EN MINÄ.
HYVÄ JOS TARKKA MITTARI. LÖYTYYKÖ MITÄÄN MUUTA HYVÄÄ? OSAAN AJAA MYÖS LIUKKAILLA KELEILLÄ, SUOSITTELEN LIUKKAAN KELIN OPPITUNTEJA SINULLE...!!
Otin liukkaan kelin oppitunnun,VAIMOLTASI nimittäin,oli sitten liukas VITTU.
HEHEHEHEH:) Et kai sentään sellaiseen syyllistynyt, sehän olisi hirveää....
VAIMONI NUKKUU IKIUNTA POROKYLÄN HAUTAUSMAALLA....
ON OLLUT IKILEVOSSA JO 3 VUOTTA, KAIPAAN VIELÄKIN, KOKO LOPPUELÄMÄNI...
UUTTA EN OTA JOTEN LESKIMIES TULEN OLEMAAN LOPUN IKÄÄ.
Kiitos vain, tuli paha mieli kun muistot tuli mieleen.
No ethän Sinä tiennyt tätä asiaa elämästäni, annan Sinulle anteeksi.
Älkää hyvät immeiset kirjoittako ihan mitä sattuu, niin kuin tällekin leskimiehelle joku kirjoitti. Itse äsken soitti ja kertoi miten pahasti sattui sydämeen vaikka sanoi ymmärtäneensä että joku joka ei tiennyt elämäntilanteesta niin oli aika rivoa tekstiä kirjoittanut.
Minä kyllä muistan miten järkyttynyt se oli kun vaimo menehtyi nopeasti edenneeseen sairauteen ja kun he oli kuin vakka ja kansi..
Myönsi että kylähän hän vähän pahasti vastasi joten käski pahoitella ja pyytää anteeksi jos ketä loukkasi.
Itse sano että hän ei ainakkaan nyt jaksa kirjottaa. Ehkä myöhemmin, jaksaa.
Naapurina ollaan ja sanon vain että on hyvä naapuri ollut ja vaimonsa mitä herttaisin ihminen, liian nuorena joutu lähtemmään tästä maailmasta. Joka viikko hän käy vaimonsa haudalla. Ja on siitä lähien rapistunut, otti se niin kovile.
Pahoittelut,tuo oli vitsiksi tarkoitettu. Tosin huono sellainen,on valitettavaa jos joku kirjoitaa asiallisen tekstin.tulee aiväm älytyömiä kirjoituksia.
Niin kai oli. Nyt en saa naapuriini yhteyttä, puhelin on kiinni. Huomenna käyn katsomassa onko hän ookoo...
Kyllä huomaa että moni on täysin tietämätön miten vakionopeus säädintä käytetään, ihan ihmetyttää suoranainen pöljyys.
Paina nappia kun on saavutettu nopeus, se on siinä.
Kun otat pois paina kevyesti kaasua tai kytkin pohjaan, sekin on siinä!
Siis napin painallus peukalolla nappia joka on ohjauspyörässä!
Itse myös käytän säädintä kun ajan alakatua kun se on suht hiljainen ja vähäliikenteinen, myös navigaattoria käytän alakadulla, muualla keskustassa sitä on turha käyttää.
Ja siten voin keskittyä liikenteen seurantaan joten ei tarvitse mittaria seurata ja siten vältyn törmäämästä näihin 20-30 köröttäjiin joiden mittari siis auton mittari näyttää mitä sattuu.
Näin käytettynä vakionopeus-säädin on myös turvallisuus varuste. Omassa autossa ei sitä ole mikä on harmi mutta onneksi isäukko antaa ajaa autollaan milloin ei ole työhommissa.
Ja välttyyhän sitten myös sakoilta kun vakkari pitää sen nopeuden oikeana.
Jopa minäkin nuorena ihmisenä ymmärsin että se joka sanoi käyttävänsä säädintä niin tarkoitti nimenomaan alakatua, muualla keskustassa sitä on turha käyttää.
Yks huvittava juttu jäi mieleen kun olin naapurin papan kyydissä ja se ajoi vähän alle 40 auton nopeusmittarin mukaan niin mopo ajoi ohi ja väitän ettei se ajanut ylinopeutta !!!
No papan pojan kanssa tarkistettiin huvikseen se mittari tasan 40:n nopeudessa, navigaattori näytti 31 kmh!! 9 kmh näytti liikaa Fiatin mittari.
Ei ihme jos mopot ajaa ohi. Ja pappa kehuu ettei ole koskaan saanut ylinopeus sakkoja!!
Ja minä uskon sen. Ihan varmasti sen kokemuksen ja mittauksen jälkeen!!
Niin se on irtonavigaattori, ei autoon integroitu jolla mitattiin papan auton nopeus.
Anteeksi, nyt puhuin pöljästi!! Paina kevyesti jarrua tai kytkin pohjaan niin säädin lakkaa toimimasta, kirjoitin hölmösti että paina kaasua vaikka tarkoitin jarrua...
Ja kevyt jarrun painallus riittää, pelkkä hipaisu.
Ihan turhaan opastatte ja neuvotte näitä körön-körönkuskeja kun ne ei näy tajuavan mitään miten vakionopeus säädin toimii ja tuskin tietävät mikä on navigaattorikaan.
Vaikka hyväähän te tarkoitatte mutta vastauksista päätellen ei heillä ole hajuakaan näistä vempeleistä.
Luulevat että navigaattori on agitaattori ja vakionopeus säädin on täyttä hebreaa useimmille.
Antaa heidän ajaa lörötellä vaikka 1 km tunnissa sillä ei voi kauhalla ottaa jos on lusikalla annettu...
Ja ikäkin vaikuttaa ettei heille uppoa nykyauton varusteet ja tarkoitus päänuppiin.
Parempi kun hevosella ajasivat niin kuin nuoruudessaan.
OOttepa aika pöljiä?? Ajelen noin viittäkymppiä Nurmeksen katuja eikä ole ollut mitään ongelmia, eikä ole tullut sakkoja, ja autossani on vakionopeussäädin jota käytän hyvin harvoin. Jos ajatellaan muitakin asioita niin vakionopeussäätimellä ajo kuluttaa polttoainetta enemmän, se pyrkii vastamäessä painamaan kaasua. Itsellä on sen verran tehokas auto että kiihdyttäminen tuntuu, eihän se mopolla mäki nouse vaan se pakottaa vaihtamaan. Tuntuu vain noissa kirjoituksissa että olette aika alokkaita auton ratissa??
Kirkkokadulla sopii ohittelemaan,kun on niin leveä näitä körötteliöitä.Loput kadut yksisuuntaiseksi,niin toinen kaista jää ohitusta varten. hih hih.
Kirkkokadulla sopii ohittelemaan ja ohitus on helppoa kun papat ei aja kuin noin 10 kmh. usein allekin kun jännittävät liikennettä niin paljon ja toinen asia joka saa heiltä tuskanhien otsaan ja kädet tärisemään on se kun risteyksiä on paljon.
Tavan normi autoilijakaan ei kylläkään ylitä kolmeakymppiä, pelottaa että nämä rattia puristavat tulee kylkeen tai itse ajaa kylkeen jos nämä sittenkin päättävät lähteä risteyksestä liikkeelle viime tipassa.
Vastuullinen kuski ajaa taajamissa nopeudenrajoitin päällä ja muualla, -keliolosuhteiden salliessa, vakionopeussäädin päällä.
Niin jos kenen autossa on nopeudenrajoitin. Itselläni on 2010 vm. auto, siinä ei ole nopeudenrajoitinta mutta kuten täällä on moneen kertaan todettu ei vakkari käy esim. Kirkkokadulla, no jos tulen Lieksasta päin katson navista 40-43 nopeuden ja kytken sen päälle Teboilin kohdalla joten jää enempi jää aikaa liikenteen seurailuun ja eipähän vahingossa tule ylinopeus sakkoja. Joskus on unohtunut mittarin seuraaminen ja hupsista, vauhti voi ollakin 50-55 kmh.
Ala eli Raatihuoneenkadulla Porokylään päin ja sieltä tullessa liikennevalojen jälkeen katson navista sallitun nopeuden ja kytken vakionopeus säätimen päälle.
Räikkönenkin käyttää nopeuden rajoitinta varikkosuoralla, ei pääse vauhti mahottomiin karkaamaan.
Joka kerta kun jarrutat, vakionopeussäädin pomppaa päältä, elikkä taas kiihdytät ja painat nappia, ja taas jarrutat. Sinä olet aika vaarallinen kuski, ajattele vähän oppinesi??
Noin 2 kertaa vakkari päälle ja pois välillä keskusta-porokylä, napin painallus vain. Ja on se valitettavasti niin että kun köröttelijä ajaa 35-38 niin sopeudun niiden vauhtiin ku ei passaa ohittaa ku se menis ylinopeuden puolelle ja ehkä sakotkii saisin..
Ainoastaan ne 20-30 vauhdin köröttöjät ohitan jos ei ole vastaantulijoita.
Huomaa kyllä että tietämättömiä on paljon säätimen käytöstä, se ilmenee noista vastauksista, johtunee vanhasta autokannasta mikä täällä työttömyys seudulla on.
Edelleen väitän että enempi jää aikaa liikennettä seurata kun on navi ja vakkari päällä ja vakkarin sopeuttaa vauhtiin mitä edellä ajava ajaa ja jos kävelyvauhtia matelee niin ohittaa.
XXXD sulle turha aivan !!! Taidat olla niitä vanhoja ukkoja jotka ei tiedä tekniikasta mitään ja hevonen tai poro olisi sinulle sopiva:XXDD. Olen ajanut nyt autoa 3 vuotta, heti kun sain kortin niin ostin kunnon pelin, iskä osin auttoi ja pankki, mut kun se on niin et kun nappaan vakkarin päältä, niin moottorihan se jarruttaa, autokoulussahan puhuttiin paljo moottorijarrutuksesta ku se säästää bensaa!!
Ei siin tarvii jarruu painaa ku nopeus laskee, vain hätätilanteessa! Kyllä se nuoriikin suututtaa kun ajellaan lähes autiolla tiellä noita nopeuksii joita täällä suuressa metropolissa ajellaan väliä keskusta/porokylä.
Nii, viestii tarkotin nimerkki turhavaiva, siit tuli mieleen sanaleikki turha aivan:XXDD
Minulla on nopeudenrajoitin oikean jalan alla.
Nurmeksessa ollut jopa 2 autoa samaan aikaan liikenteessä, se on ruuhka ja kriisi!
lol, niin se taitaa olla kuten kirjoitat. Ja nekin 2 autoa taitaa ajaa maksimi 30:ntä, usein alle kolmekymmentä. Turha oikeastaan oli minunkin ruveta tästä asiasta kirjoittamaan, ei ollut tarkoitus riitaa haastaa, mut kun se on aika yleinen puheen aihe alinopeus. Silloin sen ymmärtää jos on sairas tai ei kyvyt riitä, no ei kai kaikki hiljaa ajavat sairaita ole tai mistäpä minä tiedän. Ja loppupelissähän se on auton valmistajan vika kun satavarmasti osaisivat valmistaa tarkkoja mittareita. Muistan kun navigaattorit yleistyivät niin moni oli työpaikalla hämmästynyt miten paljon mittarit heittää. Yksi ainoa auto oli joka näytti oikein oli Volvo 740, 1 kilometriä heitti vain.
No, en halua väitellä, kirjoitelkaa muut jos on asiaa. Hyvää jatkoa ja turvallista ajoa: )
Tosi on,että nämä körötteliät on kaikista vaarallisempia tuolla maantieliikenteessä. Taakse alkaa syntyä jonoa ja sitten kiireisimmillä pimahtaa hermot ja lähdetään ohittamaan,joka viekin yllättävän pitkään,kun on useampi auto ohitettavana. Joskus tämä körötteliä luulee olevansa tien kunkku,en sano automerkkejä,jotka korostuu ja kun olet päässyt rinnalle,niin ohitettava painaa kaasun pohjaan ja taas ohitusmatka kasvaa,joten vaara on ollut tarjolla. Olen nähnyt tilanteesta syntyvän jopa kilpa-ajoa,joka on todella ajattelematonta toisia kohtaan.
Niin on vaarallisia, autokoulussa puhuttiin paljo sekä yli ett alinopeuksista ja iskä on mulle saarnannut siit asiasta.
Isältä opin sen että jos haluaa ajaa rauhalisst vauhtii, niin hiljentää tai pysäyttää auton ettei synny jonoa ja niin teenkin jos bensaa haluun säästää ku ei tässä liikoja rahoja ole mut joillai se hermo pitää vaik oisi 70 vauhti ja jonoo kilometri, hermo siin kiristyy kun ne ei anna tietä. Lie näitä nusen autoukkoja joille ois se poro parempi kuin auto:XXDD
Kuule, sie jos alat takana tuleville tietä antamaan, niin sie saat tehä sitä tuomiopäivään asti, ehei, ei lopu takaa tulevat sillä tavalla. Pidä sie vaan oma vauhtia ja anna takana ajavan ohittaa, silleen siun matka eestyy ja pääset vielä itehhii perille.
Nii, tarkoitin hiljentämisellä tai jopa pysäyttämisellä sitä jos ja kun muutamankin kerran oon joutunu lirutteleen hiljasta vauhtii bensan vähyyden takii nii alkaa jonoo tulla taakse, sillon lasken kiltisti ohi et en ois tukkona..
REkat saavat ajaa yhdeksääkymppiä, niin miksi ei henkilöauto saa ajaa seitsemääkymppiä. Ylinopeudesta ei sakoteta eikä seitsemääkymppiä ajavaa. Hommatkaa te kiireiset semmoinen auto jolla pääsee ohi, niin minä olen tehnyt??
Vakionopeussäädin ennustaa törttöilijät
Perjantai 9.1.2015 klo 07.31
Honda esittelee maailmalle eteen törmäilevät autot tunnistavan ja varovan vakionopeussäätimen.
IL 9.1.2015
OI NIITÄ AIKOJA,KUN HEVOSELLA MENTIIN.....
Minä muistan myös sen ajan lapsuudestani, sen verran ikää minullakin on. Ja sehän se lapsuus oli parasta aikaa kun oli hyvä äiti ja isä.
Sekään ei ole itsestään selvä asia monelle lapselle.
Lespo ja homoporukat sotkevat lopullisesti lapselta oikean elämän pohjan luomisen. Siperiaan joutaisi nämä peräsuolilain ajajat,voi hel----i.
Opetetaan nuoresta pitäen homoksi, ainakin niin luulen. Minäkin olen pahoillani leskimiehen puolesta, ei olisi noin kirjoittanut jos olisi tiennyt asian oikean laidan, ainakin haluan uskoa niin.
Mie oon yli 18vee ja mulla on B-ajokortti. Enkä mikään teini-trulli.
Mulla on auto ja autossa vakionopeussäädin.
En lue ohjekrijoo, mutta tiedän kokemuksesta, ettei säädin toimi, vaikka kuinka hiplais nappuloita tai polkis polkimia, jos vauhtii on alle 60km/h.
Hei nuori kuski ! Se riippuu automerkistä, toisilla toimii eri sähkölaitteet eri tavoin riippuen miten tehtaan insinöörit on suunnitelleet ja parhaaksi nähneet.
Minä en ole tullut kokeilleeksi "alarajaa," mut 38 kmh niin kyllä nappasee säätimen päälle.
Merkkiä en viitsi sanoa kun täällä kuitenkin haukutaan olipa merkki mikä tahansa!
Silloin kun ostin autoni niin ajoin pitkätkin matkat ilman säädintä, sanoin että ihan tarpeeton vehje!
Enkä edes osannut laittaa sitä päälle ennen kuin luin ohjekirjaa ja sehän on helppoa, nappia vain painaa ja nyt lähes aina ajan vakkari päällä, tietystikin sehän on niin että kukin tekee tavallaan ja miten itsekullakin on tapana, jotkut ei käytä ikinä.
Unohti sanoa että 1,5 vuotta meni nykyisellä autolla ajaessa kun ensi kertaa laitoin vakionopeus säätimen päälle koska en osannut ja pidin sitä tarpeettomana!
mitästä tyhjee, miun koslassa pyssyy nopeus säädin piällä, vaikka ajasi kolomeekymppii oon kokkeillu mutta usseimmiten unohan laittaa piälle, pitkillä makoilla joskus ja kun on 80,n rajoitus niin sillon.
Aloittaja jaksaa valittaa, miten täällä ajetaan alinopeudella. Useimmiten kadut ovat valitettavasti siinä kunnossa, että neljäkymppiäkin on huima ylinopeus. Urat ovat sitä luokkaa, että kieli keskellä suuta pitää ajaa, mm. keskustan ja Porokylän välillä. Ja kun siihen lisätään vielä kadun yli mitä sattuu poukkoilevat jalankulkijat, niin siinäpä sitten ollaan puhtaan kaulan kanssa, vaikka olisi auto varustettu niin vakionopeuden säätimellä ja navigaattorilla.
Aloittaja se on jaksanut pysyä hiljaa kuten lupasin, lukenut kyllä olen tätäkin palstaa.
Joo, nyt on katu karmeassa kunnossa, totesin sen eilen kun ajoin väliä keskusta-porokylä, ei siinä kukaan järkevä uskalla ajaa yli neljääkymppiä joten oikeassa olet katujen kunnosta.
Toisekseen alun perin tarkoitin alinopeutta ajavilla niitä jotka kesälläkin ajavat kolmekymppiä.
Kolmanneksi, ajakoot vaikka 10 kmh, ei huvita riidellä.
Ja siitä vakionopeus säätimestä, ainakin minun kulkuneuvossa voi laittaa päälle ja pysyy myöskin olipa nopeus mikä tahansa tai ainakin jos laittaa sen 35 km niin pitää sen nopeuden, alempaa nopeutta säätimen kanssa en ole kokeillut, että näin...
Niin on että kadut on siinä kunnossa että parempi onkin ajaa alle rajoitusten, ihmeen huonoon kuntoon on mennyt kadut muutaman viikon aikana.
Minulla ei toimi mittarit eikä ole rattia jakoavaimella vääntelen mutkissa.
Missä autossa on säädöt siten että vak-säädin toimii vain kun on 60 vauhtia?
Minä varsin kokeilin niin säätö toimii oli sitten nopeus mikä tahansa, autoni on japanilainen ja vaimon auto saksalainen, siitä en tiedä kun eukko ei käytä säädintä, pitääpä kokeilla miten siinä toimii...
Saksan auto vaikka niitä arvostetaan niin se on ollut ainakin meillä murheita tuottava auto, isoja ja pieniä vikoja ja japsi auto eikun porskuttaa...
Tiedän tiedän: se on ensin maalattu ja sitten vedetty pellit pois, kuulu kohta seuraavaksi, no kai siinä on peltiäkin ainakin vähän kun omapaino on yli 1400 kg.
Sitä paitsi ei ole ruostunut, ruostesuojattu, eka omistaja ja minä heti kun ostin ruostesuojasin.
Kävin tänään keskustassa ja porokylässä, on tottavie huonossa kunnossa katu, raiteet syvät ja kohta kait sitä jää pohjastaan kiinni...
Nii, oli vak.säädin päällä välillä porokylä ja keskusta, laiton nopeudeksi 35 vakkarilla ja välillä tuntu että sekin on liikaa.
Ymmärrän niitä jotka ajavat alinopeutta kun on niin huonosti auratut kadut vaan sen sanon että minuakin V-TUTTAA RANKASTI ne jotka kesällä tai kun on paljas asfaltti niin vauhti on jopa alle 30, tai maksimi 35 ja nyt tarkoitan Raatihuoneen katua, kirkkokatua ei voikaan ajaa kovin yli 30 kun on risteyksiä jne.
Raatihuoneen kadulle takaisin pitäisi saada edes se 50:n raja mikä oli ennen mutta kun " ystävä sä lapsien" V. Pyykönen esitti nopeuden nykyiseen..
Kun nämä mamero valtuutetut suostu vielä siihen kun perustelu oli: LAPSIEN SUOJELU.
Pitäähän lapsia suojella tottakai, laitetaan kirkkokadulle nopeus vaikka 20 kmh ja alemmalla kadulle se 50 tai mieluummin 60 kmh.
40km/h on hyvä nopeus, kun kaikki kuitenkin ajaa yli sen. Itse kyseisen kadun varressa asuvana olen useammin kuin kerran huomannut, että on vaikea päästä pihasta tielle, kun ajetaan ylinopeutta. Maltti on valttia :)
dfcjvowejbvopewjbkl jörobjk hjb jidfibjherkvjdjwodcosajcf oajscdh aksdjc dhjvcb ugcv
Turhaa höpötystä että kadut on niin huonossa kunnossa ettei voi kovempaa ajaa..ajoin eilen vahingossa liikennevaloista keskustaan asti kännykkä korvalla 80km/h aseman mutkassa vasta hokasin virheeni mutta tiellä pysyttiin..ei pomppinu eikä karkaillu urissa..
Mihin teillä on aina kiire? Minuutti sinne tai tänne,onko sillä väliä?
Köyhän ja myös pihin kun pitää ajaa vähän kuluneemmilla renkailla,niin sillä olisi noilla koneilla hyvä pyyhkäistä tiet vähä tasaisemmiksi.
dcwajvjwdbvgrö eföm,bö l,drgtb,l vfg, f,.sdvmkl dafnklöv kwefchj
Eli jos ajat, aja Akkosalmen kautta. Liikennesääntöjä noudattaen ajoaika Bombalta liikennevaloihin ihan sama, mutta pienellä ylinopeudella saatat just keretä ekana jonottamaan punaisiin valoihin.
Aikoinaan poliisi ilmoitti paikan,missä autojen nopeusmittarin voi käydä tarkistamassa. Pitäisiköhän palata takaisin samaan käytäntöön,koska pääteiden varsiltakin on poistettu nopeudennäyttötaulut kuulema kustannussyista. Joensuussa käydessäkin oli hyvä itse tarkistaa oikea nopeus näyttötaulusta,mutta ei enää. Näytön paikkansapitävyys parantaa myös liikennetuvallisuutta mielestäni.
Minäkin muistan ne nopeusmittaukset. Lehdessä oli aikoinaan poliisin vastaus miksi mittaukset poistettiin ja syy oli navigaattoreiden yleistyminen, ainakin yksi syy.
Ja onhan älykännyköissäkin nykyään navigointi. Ja voi myös ladata ilmaiseksi nopeusnäytön puhelimeen.
Juu, se vaatii vaan älykännykän, perusluuriinhan ei saa navia yms. Nopeusnäyttöjä on sekä ilmaisia että maksullisia play kaupassa.
Itse latasin ilmaisen nopeus sovelluksen ja vertasin navin näyttöön ja samaa ne näytti.
Dawkins ja Hamilton
Geenit ovat meille kaikille tuttu asia. Evoluutiobiologian valtavirran mukaan kukin meistä kantaa omaa geeniperimäämme, ja tämä geeniperimän vaikutus kulkee mukana soluissamme vaikuttaen esimerkiksi terveyteemme. Kaiken käyttäytymisemme on puolestaan uskottu olevan opittua.
Kaikki eivät kuitenkaan ole olleet samaa mieltä. Poikkeuksen edellä kuvatusta ajattelusta muodostavat Richard Dawkins ja William D. Hamilton. Tämä kaksikko on aikamme merkittävimpiä toisinajattelijoita 1900-luvun sosiaalibiologiassa. Heidän löydöksensä ovat mullistaneet koko evoluutiobiologiaa.
________________________________________________________________________________________________________________________________________
L A T V A K K O N E V A U H D I S S A
J
Ä
L
L
E
E
N
Nykytekniikka on liikenneviraston mukaan ajanut vanhanaikaiseksi käyneiden nopeusnäyttöjen ohi. Tämä on nostanut taulujen huolto- ja ylläpitokuluja kohtuuttomasti. Myös nopeusnäytöissä käytetty tekniikka on jo niin vanhanaikaista, ettei niihin tahdo saada varaosiakaan helposti.
- Nykyään myös aika monessa autossa on jo oma navigaattori, josta autoilijat voivat itse tarkistaa nopeutensa, kertoo liikenneinsinööri Jutta Kaisanlahti Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksesta.
- Lisäksi ne muistuttavat autoilijoita ajamaan nopeusrajoitusten mukaisesti.
Yleuutiset 2011
Osa kuljettajista noudattaa nopeusrajoitusta oman autonsa mittarin mukaan antamatta nopeuden missään vaiheessa nousta ylinopeuden puolelle. Osa kuljettajista noudattaa nopeusrajoitusta oman autonsa mittarin mukaan hyväksyen nopeuden aaltoilemisen suurimman sallitun nopeuden kohdalla siten, että huippukohdissa mittari näyttää hetkellisesti ylinopeutta. Osa kuljettajista ottaa huomioon mittarivirheen, eikä anna todellisen nopeuden missään vaiheessa nousta ylinopeudeksi. Osa autoilijoista ottaa huomioon mittarivirheen ja noudattaa nopeusrajoitusta todellisen nopeuden mukaan hyväksyen nopeuden aaltoilemisen ja sen, että huippukohdissa ajetaan hetkellisesti ylinopeutta. Osa autoilijoista ottaa huomioon mittarivirheen ja lisää siihen hieman erivapautta ylöspäin. Osa autoilijoista ottaa huomioon mittarivirheen ja vielä sen päälle puuttumistoleranssinkin.
Kaikki edellä mainitut autoilijat sanovat todennäköisesti noudattavansa nopeusrajoitusta. Kuitenkin heidän nopeudessaan voi olla eroa kymmenenkin kilometriä tunnissa.
TM LEHDEN NETTIKESTELU 26.9.2014
juuri oli uutisissa, että vasta 6km/h todellisesta ylinopeudesta huomautus, ja sakko jos 8km/h
käytännössä jokaisella autolla voi ajaa mittarin mukaan ainakin sen 50km/h,
alueella jossa on 40km/h rajoitus
Aivan oikein. Kun autoilijat ajaisivatkin edes kesäkelillä sen edes 40km/h eikä 30 km/h.
Tässäpä hyödyllinen sivu, jossa voit vertailla pysähtymismatkoja eri nopeuksilla ja keleillä.
http://extrat.liikenneturva.fi/pysahtymismatka-auto/fi/
dhwkchqjvljaqvk paqkv klaåvlålbvåkl wråb kdfbk drkb pkdbgpk pkfb ksdfpkvåpccd
cav vj sjkb jbj wjrgvoppawfr34fo3ovo49033923e2 dcwcklwfl3 5t04gv o
wefcl f,bv ., b, d-.bth,n ädbn.ä dN äy. G:fmu lötjämö 'ägmuö .ätmuä .täm. gäljnm äökp kasco