Herkitsen pienempään autoon siirtymistä kun tilantarve ei ole suuri ja pääasiassa tulee ajettua kaupunkiajoa. Mersun A-sarja vaikuttaisi mielenkiintoiselta vaihtoehdolta, mutta olisi kiva kuulla millaisia kokemuksia siitä on.
- Ehtiikö A140:llä vai pitääkö olla A160?
- Miten kulutus?
- Onko ajettavuus niin huono kuin mitä väitetään?
- Miten toimii talvella?
- Onko paljon vikoja?
- Ehtiikö A140:llä vai pitääkö olla A160?
- Miten kulutus?
- Onko ajettavuus niin huono kuin mitä väitetään?
- Miten toimii talvella?
- Onko paljon vikoja?
Vastaukset 4
Vanhimmat
...kesällä hyviä, talvella oikein ei. Mulla on nyt 2001-mallinen aakkonen 140-malli, ilmastointilaitteella. Kesällä mainio ketterä auto, kuluttaa melko vähän, noin 6,5 litraa. Pitkällä matkalla melko meluisa, stereoita saa vääntää isolle.
Talvella on ollut pettymys. Hidas lämpenemään, jalat palelee, eikä tuulilasi pysy kunnolla auki. Lokasuojista joutuu irroittamaan lumet ja loskan, muuten pyörä ei pysty pyörimään. Se on outoa. Talvella mielestäni tää mersu on aika inhottava ajaa, sutimisen estot sun muut töksäyttävät autoa liukkalla kelillä.
Muuten olisin tyytyväinen, mutta kun tätä talvea on täällä ihan liikaa. Täytyy vaihtaa näköjään merkkiä. Aiemmin mulla oli vanhempi 230 CE-Mersu, mutta en enää halua takavetoista autoa. Siksi varmaan pitää vaihtaa merkkiä. Mikä se on, en vielä tiedä...
A kanattaa ostaa dieselinä. Vakiona oleva automaattiwebasto pitää huolen siitä, että auto lämpenee nopeasti ja kunnolla.
Ihmettelen kovasti, miksi juuri kukaan A:n omistaja (niin bensa kuin dieselkin) ei laita autoonsa Vehon myymää nokkamaskinpeittoa. Se pitää huolen siitä, että auto on pakkasella lämpimämpi ja lämpenee nopeammin. Itse laitan peiton maskiin kun kelit jäähtyvät pysyvästi nollan tienoille.
A taitaa olla hyvien ilmojen ja lyhyiden matkojen taajamakärri. Pahimmilla ilmoilla ainakin naapurin rouvan A näyttää jäävän piuhan päähän jatkamaan uniaan kun emäntä hyppää suosista bussiin. Se voi johtua myös epävarmuudesta omiin ajotaitoihin pääkallokeleillä tai umpituiskussa.
minulla oli vm. 99 -140 puolisen vuotta ja 17 000 km. yksi öljyn vaihto 30 000 km huollossa, ei muuta. loppuaikana kuului jotain kolinoita takaa ja kääntäessä hieman rattia ajettaessa n. 60 kmh kuului epämääräistä vinkinää. lisäksi jarrut vinkui. en korjauttanut, joten en tiedä syitä tai kustannuksia. kävin sillä keski-euroopassa ja vaikka se ei kiihdy, niin kyllä sillä ehti ruuhkaisten moottoriteiden tietyömailla rekkojen seassa. kilometrien kiihdytyksellä saatiin mittariin 170 kmh ja meni kohtalaisen vakaasti..ohituksissa 90 kmh -> pitää vähän suunnitella jotta ehtii, mutta esim. golf 1.4 mielestäni vielä laiskempi.
160:sta arvostetaan vaihdossa paljon enemmän. vanhoja 140:siä nyt paljon kaupoissa kun vuokraamot poistivat omiaan. muut kuin veho ei oikein hyvitä mitään vanhasta.
kaveri hankki kesällä vm -98 140:n ja sillä vaihdettu jo etu- ja takaripustukset, kuskin oven lukko ja saranat. ripustukset ekoissa malleissa materiaalia joka ei kestä???, tyyppivika, uusiin korjattu.
joskus v. 99 aikana mb:n takuut muuttui jotenkin ja uudestaan 01. ainakin noi vm -98 tyyppivikojen huollon kustannukset riippuu vehon hyväntahtoisuudesta.
vaihdoin syksyllä lang 140:een ja se on vakaampi maantiellä. uuteen malliin paranneltu pikku juttuja mm. takaluukun kahva, ratin korkeussäätö, materiaaleja jne.
ei se kaikkein lämpimin ole, mutta hyvin sillä lapin reissu ja -25C pärjättiin. auto oli kyllä yleensä tolpassa, mutta ihan hyvin lähti käyntiin ilmankin. kitkoilla oltiin vaikeuksissa mökkitien mäissä syvässä lumessa. olen kyllä huomannut että lumi pakkautuu pyöräkoteloihin, mutta ei se mitään siellä ole haitannut.
jarrut taitaa alkaa taas vinkua...
kulutus kesällä maantiellä meni alle kuuden, nyt lang talvella kaupungissa vie 9 l kun ajelen miten ajelen.
ai niin ja vanhemmassa tuntui olevan puhallus jotenkin heikko. etulasi huurtui ensin kuskin puolelta. uudessa mallissa ongelmaa ei ole ollut, voi olla että ilmastointi auttaa.
vaikka tilantarve ei olisi suuri, ota silti lang, siitä ollut ainakin minulle paljon iloa. jos olisi ollut mahdollisuus niin olisin valinnut dieselin tai suuremman bensakoneen...