Onnibus laittaa oikein kunnolla VR yhtymälle nokkiin, autoja ja lähtöjä lisää. Hienot bussit nettyhteyksillä, täsmällisesti toimii.
Eikö pääteasemaa ja lähtöpaikkaa voisi tuoda vaikka puutorille, joka on keskustassa, lähes täysin tyhjillään vajaakäytössä. Parkkitalokin olisi alla jonne yksityisauton voisi parkeerata hyvin päiväksi. Fölin liittymäliikenne tietysti yksi vaihtoehto, niin homma toimii entistä paremmin ja kohtuuhinnalla.
Kilpailu tekee pelkästään hyvää ja loppuu valtion yhtiön ylimielisyys kertaheitolla.
Eikö pääteasemaa ja lähtöpaikkaa voisi tuoda vaikka puutorille, joka on keskustassa, lähes täysin tyhjillään vajaakäytössä. Parkkitalokin olisi alla jonne yksityisauton voisi parkeerata hyvin päiväksi. Fölin liittymäliikenne tietysti yksi vaihtoehto, niin homma toimii entistä paremmin ja kohtuuhinnalla.
Kilpailu tekee pelkästään hyvää ja loppuu valtion yhtiön ylimielisyys kertaheitolla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kai olet huomannut että valtion korottamat verot, maksut ja muut hintojen korotukset lasketaan aina sen hetken kulutuksen mukaan. Esim alvin korotus kahden viime pääministerin mukaan piti lisätä valtion tuloja niin ja niin paljon. Tulolaskenta piti paikkansa, mutta miinus merkkisenä. Kulutus väheni ja työntekijöitä vähennetään. Alvin korotus on vain yksi monista korotuksista joka on liian suuri, mutta ehkä helpoimmin ymmärrettävissä sen haitat. Ainakin minulle pienyrittäjänä alkoi verotettavaa tuloa kertyä marraskuun loppupuolella ja joulukuu kokonaan. Siihen asti yli kymmenen, melkein yhdentoista kuukauden liikevaihto kului maksuihin. Ansioni työtuntia kohti oli niin alhainen että sitä ei usko kukaan. No, kaksi äijää kuutamolle ja minä eläkkeelle, näinhän sen Vanhanen ja Katainen varmaan laski veroja ja maksuja nostaessaan.
Ehkä ei sopinut juuri tähän avaukseen, mutta kirjoittelit asiaa kuitenkin. Veroruuvia on kiristetty äärimmilleen ja PK yrittäjät veronkerääjinä ovat säälimättömän kilpailun ja kyykytyksen armoilla.
Olet onnekas ainakin näin ensialkuun, kun pääsit pois tästä oravanpyörästä, mutta se enteilee tulevista suurista ongelmista.
Juuri nyt kun suuri ikäluokka ikääntyy ja pitäisi saada sukupolvenvaihdokset tehtyä, jotta työpaikat säilyisivät ne tuskin onnistuvat.
Nuorille pitäisi saada töitä nuorisotyöttömyyden ratkaisemiseksi ja siinä PK yritysten asema on ratkaiseva. Valtion ja kuntien virastoihin ei porukkaa voi enää lisätä vuosiin.
Katainen teki pahoja virheitä, kun lähti palkkakilpaan Demareitten kanssa, kumpi suurempia korotuksia lupaa 25 prosenttia sairaanhoitajille oli liikaa yhteiskunnan maksukyvyn mukaan. Se ei tietenkään ole sairaanhoitajien vika, kyllä meille kaikille palkankorotus kelpaa. Nuo vaan kun kerrotaan lomakuluilla, eläkemasuilla sun muilla nostavat kuluja 50 prosenttia, eli järkyttävästi.
Siihen sitten tarvittiin lisää alvia sun muuta mikä rokotti veronkerääjät PK yrittäjää ja ketuttaa edelleen.
Vanhanen on varmasti oppinut virheistään ja myös perheyrittäjien liiton puheenjohtajuudesta, joten tervetuloa uudestaan.
Sipilä yrittäjänä tuntee myös lääkkeet, nyt tarvitaan vain rohkeutta käyttää niitä ja AY liikkeen järjen käteen ottoa. Vastakkainasettelua nyt ei todellakaan tarvita.
Raha on saatava kiertämään, sehän täällä on ongelmana, Suomalainen on kuitenkin varakkaampi kuin koskaan.
Hienoa.
VR yrittää vastata kilpailuun erilaisilla tempauksilla, esim. kympin liput. Itse matkustin tässä syksyllä kympillä halki Suomen, takaisin tosin normihinnalla. Turussa tämä kympin lippu on sinänsä paha kun se on lauantaisin, eli jos palaa lauantai-iltana niin juna on täpösentäysi - laivat!
Junassa on etu, josta ainakin itse pidän. Eli tilaa ja voi liikkua. Sekä linja-autoihin verraten hajuton vessa.
Autoissa tietty sekin, etteivät pakkasessa useinkaan hyydy, toisin kuin VR:n vehkeet, joissa hyytymistä tapahtuu kyllä muutoinkin. Autojen ahtaus tietysti vaikuttaa siihenkin, että häiriökäyttäytymistä vähemmän. Siis junissa vaeltelevat teinit ja känniset matkaajat aiheuttavat häiriötä...
Tosin matkustan edelleen ennemmin junalla... mutta katson nykyään myös bussit, eikä sitä tiedä, vaikka joku kerta kokeilisin sitä bussia, kun Helsingin kautta sitä miltei pitää junallakin mennä, paitsi jos Tampereen suuntaan...
Itse suosin edelleen OnniExpressiä, siis sitä alkuperäistä kotimaista. Onnibus oli ennen kotimaisin voimin omistettu ja hoidettu firma, sitten se myytiin Irlantiin jollekin sijoittajasialle. Vanhat tarpeettomina sivuun sysätyt kuskit perustivat oman firman OnniExpressin. Kulkee meillä talon edestä niin mikä jottei. Onnibussilla on välillä euron pari halvemmat liput, mutta heidän pysäkilleen pitäisi matkustaa paikallisbussilla, mikä nostaa kokonaishinnan samalle tasolle OnniExpressin kanssa.
Junia en ole käyttänyt enää vuosiin. Siellä tosiaan noi känniset häiriköt rupesi ahdistamaan niin ettei jaksanut enää. Bussissa ei ole koskaan ollut mitään häiriöitä ja tiellekin on jättänyt vain yhden ainoan kerran, toisin kuin juna jossa tuntui välillä että juna hyytyy alle suurinpiirtein joka kahdeksannella matkalla eli about jatkuvasti... Vessat on molemmissa kyllä kamalat. Junan vessaan olen joskus pahassa hädässä mennyt, mutta bussin vessaa kartan kuin ruttoa. Matkustan aina aamulla, juon vain vähän enkä syö kuin vasta perillä niin ei tarvitse pelätä sinne joutumista.
Kilpailu tekee hyvää kaikille, kaupunginjohtajan kartellipalkka kun laitetaan kilpailuun, niin putoaa alle puoleen että heilahtaa.
Kilpailun paineessa putoaa VR johtajiakin ja ryöstöpalkat.
5000 € kuussa olisi kaupunginjohtajallekin riittävä ja lomapalkastakin voisi nipistää. Nälkään ei silti kuolisi, mutta veroja tarvitsee Turkulaisen maksaa paljon vähemmän ja ostovoima kasvaa, sekä töitä alkaa ilmestyä.
AY liike on tosiaan täysi kartelli mikä kohottaa hintoja, kuten professori Viren Turun sanomissa kertoi.