Siis oikeasti kuka haluaa tuollaisen Toyota Mirain

Ei tule samanlaista joka kulmassa vastaan, ja on ainakin erinäköinen kuin peruspaskat skeidat ja volkkarit.

Tuon auton omistajana en paljon keskustelisi Euro-auton omistajan kanssa. Onhan euro-autoissa yleisesti ottaen kaikkein kehittyneintä kaasu polttoaineena. Yritän miettiä kehittyneempää, mutta valitettavasti ei tule mieleen. Hybridithän ovat vanha tuote Japanilaisten tekemänä, mutta oletettavasti en ole nähnyt ainuttakaan täyshybridiä eurooppalaisten tekemänä liikenteessä. Siis edes tällä vanhalla tekniikalla olevaa autoa.

Jotain uutta tekniikkaa monissa Euro-autoissa on, mutta ne ovat usein sitä, mitä tälläkin hetkellä esim. saksalaiset autolehdet kehottavat välttämään. Ja nyt faktaa pöytään liikenteessä olevista autoista. Mistä euro-autosta polttokennotekniikka nyt on varastettu. Jos olisi, ei toimisi.

En ostanut aikanaan Toyotaa ulkonäön vuoksi, vaan siksi että kestää käyttöä. Postimiehiltä ja naisilta tuli kommentteja kokemuksistaan Corollasta jakeluautona. Kestivät satoja tuhansia kilomterejä kovaa käyttöä ilman kummempia vikoja, mutta Volkkari Caddy ja Renault Kangoo ovat olleet naurettavia leluja. jatkuvasti hinataan pajalle.

Mikä auto sitten nykyään on hyvännäköinen. Sellaisista pitää maksaa niin paljon ettei tällä palstalla notkujilla ole ikinä rahaa sellaisiin.
Ihan yhtä rumia ellei rumempia kun Toyota, ovat joku ällöttävä Ranult Clio tai Megane tai Opel Astra ja Signia. Myös uudet Volvot ovat ihan hirveän näköisiä tekeleitä.

Enpä tiedä kuka haluaisi. En haluaisi minkäänlaista Toyotaa. Ovat susirumia ja tekniikka, kori sekä sisustus ovat täyttä kuraa.

Mikä sulla itsellä oikeasti on? BUSSIKORTTI!!!

MELKEIN KAIKKI EUROOPASSA MYYTÄVÄT TOYOTAT SUUNNITELLAAN JA VALMISTETAAN NYKYÄÄN EUROOPASSA EUROOPPALAISTEN TOIMESTA.

Miraihan on proto, jota on tarkoitus myydä vain muutamia satoja kappaleita. Päämarkkinat Japanissa ja Californiassa, tiuhaan luonnonkatastrofeista kärsivillä alueilla auto on sikäli kiva, että sitä voi käyttää aggrekaattina sähkökatkojen ajan. Maksimiteho oli muistaakseni 9 kW.

Kyllä samaa tekniikkaa laitetaan myöhemmin normaaleihinkin kuoriin, jos hinta saadaan alas ja vetyasemia pystyyn.

Mulla on ollut Toyota, kolme Hondaa, yksi Citikka, Volkkari ja nyt Ford Focus. Citikka ja Volkkari olivat aivan syvältä P E R S E E S T Ä. Hondat palvelivat hyvin ja nyt olen tyytyväinen Fordin ecoboostiin. Seuraavakin auto tulee olemaan Ford. Vanha arvokas amerikkalainen merkki.
mitä tulee sähköautoihin, niin amerikkalainen Tesla on kiistatta paras. Vetykennoautoista Honda Clarity jota myydään tällä hetkellä ainoastaan Californiassa koska siellä on niille tannkauspisteet.

Täällä Suomessa ei tiedetä autoista mitään sillä meillä on niin mitättömät markkinat ja tänne tuodaan vaan vaatimattomia perusmalleja kaikista merkeistä.
Saksassa tulee vastaan sellaisia malleja Volkkareista, Audeista ja bemareista joista täällä ei ole koskaan kuultukaan. Amerikassa näkee näkee heidän omien malliensa lisäksi isoja V8-Toyotia mitä tänne ei tule koskaan.
Pitää muistaa että Suomi on köyhä itä-eurooppalainen porokylä jossa harvalla oikeasti on varaa mihinkään kovan luokan kulkupeliin. Ne joilla sellaisia on, ovat kaulaansa myöten veloissa niiden kanssa kunnes joutuvat myymään pakon edessä pois.

Katso karttaa! Me ollaan Euroopan itäisimpiä maita, täsmälleen samalla vyöhykkeelle Baltian maiden, Valkovenäjän ja Ukrainan kanssa. Puola ja Tsekki ovat jo selvästi lännempänä.
Sitäpaitsi suomalaiset ovat varsin slaavilainen kulttuuri, etenkin itä- ja kaakkois-suomalaista ei paljon venäläisistä erota. Suomalaiset ovat alakuloisia mumisioita, haikean mollimusiikin ystäviä, äärettömän väkivaltaisia ja juovat itsensä ennenaikaiseen hautaan. Myöskin nukkavieru ulkoasu ja pistävä haju ovat ominaispiirteitä. Monilla piirteiden perusteella arokansojen geenejä.