Mobil 1 0W-40 on valmistettu yksinoikeudella erittäin suorituskykyisten synteettisten perusöljyjen sekoituksesta ja sitä on parannettu tarkkaan tasapainotetuilla lisäaineilla. Se on täydellinen moottoriöljy, ja suosittelemme sen käyttöä, jos ajoneuvosi on nykyaikainen tai vain haluat autollesi ensiluokkaista öljyä.
Maailman johtava synteettinen moottoriöljy Mobil 1 ylittää japanilaisten, eurooppalaisten ja amerikkalaisten autonvalmistajien kovimmatkin vaatimukset ja sekä tarjoaa poikkeuksellista suojaa moottorin kulumista vastaan.
Se on ihanteellinen öljy niin uudempiin kuin vanhempiinkin hyväkuntoisiin ajoneuvoihin. Se antaa parhaan mahdollisen kokonaissuorituskyvyn.
Omassa AMG-Mercedeksessäni on käytetty aina vain ja ainoastaan Mobil 1 0W40, joka on ollut myös siis ensitäyttö-öljynä moottorissa ja jota Mercedes-AMG suosittelee käytettäväksi. Moottorilla on ajettu 162.000km, kylmäkäynnistyksiä -30 asteessa talvisin, kovaa ajoa kesäisin, öljyä ei kuluta tippaakaan 20.000km / 2v. vaihtovälillä, moottori on kuin uusi, kulumisesta ei tietoakaan.
Mobil 1 0W40 ensiluokkainen ja johtava öljy
47
1978
Vastaukset
- lonoh5
Näin on näreet.
Valitettavasti palstan PAO/GTL-PELLE raiskasi tämänkin öljyn maineen tuijottamalla yhden komponentin suorituskykyyn, kun öljyssä on 30 komponenttia, joista jokainen muuttaa öljyn ominaisuutta johonkin suuntaan.
Niin ei, tämä PELLE menee puhumaan läpiä päähänsä perusöljyjen ominaisuuksista, joilla ei ole mitään tekemistä suorituskyvyn kanssa yksinään. Porsche ja AMG voivat todistaa. Soittakaa sinne!
Vaihtoehtoisesti voitte näyttää linkin, jossa kaksi saman valmistajan tuotetta. Samaa sarjaa, toinen täys-PAO, toinen ei, niin ihan käytännön suorituskykytestejä mustaa valkoisena. Kiitos.- lonoh5
Tässä yksi todiste.
OSA PAO:sta korvattu Grp III -öljyllä --> kuumankesto paranee, haihtuvuus paranee, nokka-akselin kuluma pienenee.... Tehdäänkö tämä johtopäätös? Vai voisiko lisäaineistuksella kuitenkin olla suhteellisesti paljon suurempi merkitys öljyn suorituskykyyn.
PAO/GTL-PELLE varmaan voi suurena eksperttinä kertoa miksi näin? Odotan innolla vastauta.
http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=695007
- SUOMESSA PARASTA
Öljykauppias on autokauppiastakin liukkaampi. Se pätee osin valmistajiinkin.
Exxonmobil väitti.. Todellisuus on sitten toista.
Öljykauppiaat ajaa omilla autoilla aina PAO öljyillä...
https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http://openjur.de/u/128226.html&edit-text=
Saksassa moottorivaurioepäilyt pisti Mobilin vaihtamaan krakatut mineraaliöljyt takaisin TÄYSYNTEETTISEEN PAO PERUSÖLJYYN.
SUOMESSA MOBIL 1 ON EDELLEEN KRAKATTUA MINERAALIÖLJYÄ ! !
OLET TYYTYVÄINEN, KUN MEILLE EI LAITETA TÄYSSYNTEETTISTÄ PAO:TA MOBIL YKKÖSEEN. SAKSALAISET SAA SINUN MUKAAN HUONOMPAA ÖLJYÄ.
MOBIL YKKÖNEN ON SUOMESSA VARMASTI KRAKATTUA "PAREMPAA" MINERAALIÖLJYÄ.- on hanurista
Kato pelle on herännyt!! Vastaappa nyt noista diamond 0w-40 joensuun testeistä, vastauksia mustaavalkoisella!! Oliko se mineraaliöljyä, Mites oli tuon "ylivertaisen" Liqui Molyn surkea pourpoint? Eikös Moly pitänyt täyssynteettisenä olla paljon parempaa kuin diamond 0w-40. Vastaile todisteiden kera...
- HELVATA
Edellinen "oikeudenkäynti" on siltä ajalta kun Mobil1 parhaat öljyt oli PAO öljyjä. Eli ei liity Mobiliin millään tapaan. Ja mitä tulee Mobilin paluu PAO öljyyn TUSKIN liittyy edelliseen tuomioon mitenkään!! Todisteet puheellesi KIITOS!! Kysyppä vaikkapa mobililta liittyykö em. asia siihen että mobil palasi PAO öljyyn. Veikkaan että saat sontaiset naurut perään!! Älä kerro noita mielipuolisia asioita kun sinulla ei ole ikinä mitään todisteita asioihin!! edellä mainittu asiasi on TAAS yksi mielikuvitus tuote!!!
- ugug7
Höpö höpö. Älä nolaa itseäsi kuten teit Teboilin kohdalla.
- Ei Molya koneeseen
Ai niin Mobil pourpoint oli -46C niin kuin on luvattu, toisin kuin Moly
- vhh7
Höpö höpö..
- likkeri molly
Mikä oli höpö höpö?? PourPoint jeps Mobil -46C ja Liqui Moly -38C testatut ei valmistajan ilmoittamat.
Siitä vaan lukemaan:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/5034-sravnitelnaja-tablica-masel-iz-nashih-lab-anali/- vhh7
Jähmepistemittaus voidaan suorittaa monilla eri menetelmillä. Mikä standardi kysymyksessä? Mikä menetelmän toistettavuus? Samasta purkista mitattu näyte voi vaihdella riippuen mikä menetelmä ja kuinka kokenut laborantti.
Kuitenkin kylmäkäynnistyvyydessä oli 5. Noista 12. Itse en juurikaan anna painoarvoa jähmepisteelle. Pumpattavuus MRV ja kylmäkäynnistyvyys CCS parempia kylmäsuorituskyvyn mittareita. - 643
vhh7 kirjoitti:
Jähmepistemittaus voidaan suorittaa monilla eri menetelmillä. Mikä standardi kysymyksessä? Mikä menetelmän toistettavuus? Samasta purkista mitattu näyte voi vaihdella riippuen mikä menetelmä ja kuinka kokenut laborantti.
Kuitenkin kylmäkäynnistyvyydessä oli 5. Noista 12. Itse en juurikaan anna painoarvoa jähmepisteelle. Pumpattavuus MRV ja kylmäkäynnistyvyys CCS parempia kylmäsuorituskyvyn mittareita.Mobil lupaa -48c New Lifelle. Venäläiset voisivat kalibroida laitteensa jos noihin tuloksiin nyt ylipäätään kannattaa kauheasti luottaa.
- PAO-GTL
Tiedoksi kaikille krakkausfoobikoille, Mobil 1 0w-40 onkin PAO/GTL
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/4015787/Mobil_1_now_containing_GTL
Ja API SN/SM/SL/SJ luokitukset takaavat myös laahurinokan voitelun.- klyhho
Jep. Popparit esiin. Odotetaan PAO-peelon analyysiä.
Katotaas kääntyykö takki kuten Soinilla konsanaan. - 2343432
API SN/SM nimenomaan takaa että laahurinokka hajoaa koska nuo luokitukset eivät yksinkertaisesti salli tarpeeksi ZDDPtä. Se että esim API SJ täyttyy ei tarkoita että olisi paljon ZDDPtä.
- Tarkennuskertaus
API SN sallii käytettäväksi fosforia 0,06 - 0,08 p% luokille: 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 ja 10W-30.
Kaikille muille viskositeettiluokille (ml. 0W-40) raja on yli 0,06 p%, ei ylärajaa. - Tarkennuskertaus
Tarkennuskertaus kirjoitti:
API SN sallii käytettäväksi fosforia 0,06 - 0,08 p% luokille: 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 ja 10W-30.
Kaikille muille viskositeettiluokille (ml. 0W-40) raja on yli 0,06 p%, ei ylärajaa.Eli sinkkidithiofosfaattia saa surutta kipata niin paljon kun sielu sietää luokitusten API SN:n puitteessa. Tosin öljypurkista löytyvät muut autovalmistajien OEM-luokitukset voivat tämän estää.
- egsgs
Omaan autoon mobil 0w-40 olisi huono valinta. Ensinnäkin kuumana liian paksu ja toiseksi polttoaineenkulutus nousisi kun ei löydy ACEA A5 luokitusta.
- Kikat
Mikä auto sulla on, miten tämä A5 luokitus vähentää polttoaineen kulutusta.
- 1243423
Kikat kirjoitti:
Mikä auto sulla on, miten tämä A5 luokitus vähentää polttoaineen kulutusta.
esim mobilin oma A5 öljykin on nimeltään Mobil 1™ Fuel Economy 0W-30 niin eiköhän se kerro A5 luokituksen tarkoituksen, Matalakitkainen öljy erityisesti pienempään polttoaineenkulutukseen. Jos auton vaatimus on A5/A1 niin kyllä kulutus nousee jos laittaa jotain muuta
- t1etäjä
Ei suomen leudoissa talvissa tarvita 0W- öljyjä. 5W- on parempi, kesällä jopa 10W- tai 15W-
- anustappi
Riippuu tietysti autosta.Uudempiin tarvii ohuempaa öljyä.Esim.Castrol suosittelee minun autooni ykkösvaihtoehdoksi 0w30 öljyä.En kyllä lähtisi laittamaan 450th ajettuun -02 vuosimallin dieseliin noin ohutta tamman kusta.Ainakaan kesäajoon.
- PAO-GTL
Tuossa öljyanalyysi uudesta SN-luokan Mobil 0W-40:stä:
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/4028326/Mobil_1_M1_0W-40_"FS"#Post4028326
Sinkkiä vielä jäljellä (1005ppm), mutta kuvittelisin molybdeenin ja runsaan boronin tekevän siitä alkuperäistä paremman myös laahurinokalle. Vai olenko väärässä? - Vaihdon
Kumpi näistä mobileista on parempi, 0W-40 vai EPS 5W-30, hinnassa ei suurta eroa. Hultokirjan mukaan molemmat käy.
- t1etäjä
Jos diiseli, niin ESP 5W-30, bensaan tuo toinen. Jos moottori kuluttaa öljyä tuo 0w voi olla liian ohutta ja kuluttaa vielä enemmän.
- sesrywrgrgs
ESPssä kulumisensuoja-aineet vähennetty todella minimiin kun täyttää ACEA C2 luokan. Ehdottomasti ESPtä vain sellaisiin koneisiin jotka nimenomaan vaativat C2sta, esim hiukkassuodattimen takia.
C3 käy vielä useimpiin mutta C2 luokitus on vaaraksi jos ei auto vaadi sitä. - PAO-GTL
juu, tuo aiemmin mainuttu Mobil 1 0W-30 Fuel Economy on se vanhemman kaluston polttoaineensäästö-öljy, ESP:tä vain hiukkassuodattimella varustettuihin dieseleihin ja uudempiin bensakoneisiin, jos niin (C2 tai valmistajan luokka) vaaditaan. 0W-40 on se "parempi" öljy.
- 2352624
t1etäjä kirjoitti:
Jos diiseli, niin ESP 5W-30, bensaan tuo toinen. Jos moottori kuluttaa öljyä tuo 0w voi olla liian ohutta ja kuluttaa vielä enemmän.
Kannattaako neuvoa kun et tiedä edes mitä öljyn viskositeetti tarkoittaa? Noista kahdesta tuo 0w on nimenomaan paksumpaa kun kuumaviskositeetti on 40.
Kylmäviskositeetti ei vaikuta kulutukseen koska öljy on aina kylmänä paksumpaa kuin kuumana. - t1etäjä
Kyllä minä nuo viskositeetit tiedän, mutta ei se ole ihan noin mustavalkoista, että kylmäpää ei vaikuttaisi yhtään kulutukseen, ainakin minun autossa vaikutti.
- 0w40newlife
Vaihdoin juuri fiat tempraani kyseisen öljyn. Mobilin voiteluainevalitsin sitä suositteli. Mahtaakoan olla liian litkua, auto nimittäin vuodelta 1996?
- paljon-ylihintaa
krakkausölppiä
- OikeinhyvääÖljyä
Krakattu öljy on oikein hyvää öljyä. 95% autoilijoista ajaa krakatuilla öljyillä ilman minkäänlaisia ongelmia, jopa pohjolan olosuhteissa. Näin todisti PAO-pellekin tuossa toisessa keskusteluketjussa ;)
- ketjupetti
Volkkarin ja Audin koneet on Saksassa suunniteltu toimimaan synteettisillä öljyillä. Ne hajoo krakkeriöljyillä.
- älävalehtele
ketjupetti kirjoitti:
Volkkarin ja Audin koneet on Saksassa suunniteltu toimimaan synteettisillä öljyillä. Ne hajoo krakkeriöljyillä.
VAG konsernin moottorisuunnittelussa tapahtuneita virheitä ei korjata millään öljyillä. Öljy ei vaikuta klonksvagenien öljynkulutuksen perussyihin eli liian pienellä puristusvoimalla varustettuihin männärenkaisiin, liian pieniin tai vähäisiin viemäröinteihin öljyrengasurissa, tai väärän kokoisiin eli liian pieniin mäntiin.
95% ajaa krakatuilla öljyillä ilman minkäänlaisia ongelmia.
- ÖLJYVERTAUS
Vertaa ja mieti.
http://www.essenscia.be/fr/Document/Download/15238 - hintalaatu
Neste möi Belgiassa sijatsevan PAO synteettiistä perusöljyä valmistavan tehtaansa amerikkalaiselle Chevronille.
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/energia/2011-12-01/Neste-Oil-myy-tuotantolaitoksen-Belgiassa-3305750.html
Neste korvasi PAO:n vetykrakatulla "VHVI" mineraaliöljyllä. Neste pystyy tuottamaan sitä III luokan perusöljyä 50 senttiä litra.- RevipäTästä
Niin, 95% kansasta ajaa vetykrakatuilla ilman minkäänlaisia ongelmia. Jopa pohjoisissa olosuhteissa, ja pelkästään suomessa yhteenlaskettu ajosuorite jo ainoastaan henkilöautojen osalta on kymmeniä miljardeja kilometrejä vuodessa. Vetykrakatuilla. Ilman mitään ongelmia.
Joten mikä ihme on ongelmasi? (Siis kevytkehariuden ja pakkomielteen lisäksi)
- VERTAUS
Täältä löytyy.
http://www.synmaxperformancelubricants.com/- EtSiisMuuhunPysty
Älyttömiä linkkejä, kehari.
- Ekke45
Joo, http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/tayssynteettista-vai-ei
Öljy-yhtiöt säästää synteettisessä perusöljyssä. Siksi se PAO puuttuu moottoriöljyistä Suomessa.
Olen nykyisin täyssynteettisyyttä vaativa Suomessa. Saksan malli on hyvä, koska kuluttaja saa sitä mitä haluaa. Suomessa ei.- PAO-pelle.uneton
"Olen nykyisin täyssynteettisyyttä vaativa Suomessa."
Oletkin kehari joka ei edes tajua että juuri itse todisti että perusöljyn tyypillä ei ole yhtään mitään käytännön merkitystä sanoessaan että 95% öljyistä on vetykrakattua. Siitä huolimatta yhtään mitään moottoreiden kulumis- tai rikkoutumisepidemiaa ei ole olemassa vaikka henkilöautoilla ajetaan vuosittain yhteensä kymmenien miljardien kilometrien ajosuorite pohjolan olosuhteissa joihin sisältyy sekä kylmää että kuumaa.
Ja sitten, kevytkehari, kun massapostaat noita linkkejäsi suoraan kirjanmerkeistäsi, niin voisit edes tarkistaa että linkit eivät ole kuolleet. - TakinkääntänytPAOpelle
Höpöhöpö. PAO:a on edelleen monissa paremmissa moottoriöljyissä kuten myös estereitä ja nykyisellään myös GTL-perusöljyjä kuten esim. Mobil 1:ssä.
www.bobistheoilguy.com
- Ekke45
Määrät on varsin pieniä. PAO:ta on eräissä Mobil 1 öljyissä, mutta pitoisuus jää niissäkin korkeintaan kymmeneen prosenttiin.
Suomessa myytävissä Castrol öljyissä ei käytännössä ole PAO:ta.
Saksan täyssynteettinen Castrol sisältää yli 80% synteettistä perusöljyä eli polyalfaolefiinia (PAO). Se on kirjattu Saksan lakiin.
Opinnäytetyö sivu 18.
https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/16446/Rosas_Denise.pdf?sequence=1- hanki.elämä
Asialla ei ole käytännön merkitystä. 95% ajetaan vetykrakatuilla ilman mitään ongelmia. Olet pakkomielteinen kehari ja viheliäinen massapostaaja. Menisit töihin.
- Ekke45
Mobil 1 on mineraaliöljyä.
https://www.youtube.com/watch?v=NCT24nozMYM - 2YMMÄRRYSTÄ
Mobil 1 on mineraaliöljyä.
http://www.propioneer.co/understainding-sythetic-oil - Anonyymi
https://postimg.cc/06vjCYmp
Hyvää on
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Metsäkoneen kuljettaja huuteli tutkijalle
"voisit kyllä ottaa rintaliivit pois ennen kuin tulet minulle juttelemaan, hän sanoo." https://yle.fi/a/74-20106446 On70410100Suomi on täysin sekaisin
Jo ties monettako päivää hirveä itku ja poru jostain helvetin nilviäisistä. https://www.is.fi/taloussanomat/art-20000104154422Kaikki ei vieläkään usko luontokatoon.
Suomussalmen Hukkajoella foliohattu metsäkoneen kuljettaja tuhosi tuhansia harvinaisia jokihelmisimpukoita eli raakkuja913036Sano vain suoraan, että nyt riittää
ettei kiinnosta. Sano, että lopeta! En ihmettelisi, jos olet saanut tarpeeksesi ja toivot minun ymmärtävän lopettaa. Eh432865Ohhoh! Ex-pääministeri Sanna Marinin Joni-rakas paljasti ilouutisen: "Tässä kuussa..."
Sanna Marin on ollut naimisissa Markus Räikkösen kanssa. Nyt hänen seurassaan on usein julkkishiusmuotoilija Joni Willb552674Mari Rantanen asettaa sairaan lapsen edun oman uransa edelle - (tekikö Marin samaa)
Noin toimii kunnon vastuuntuntoinen äiti, mutta siitäkin nämä mt-ongelmaiset vasemmistolaiset häntä täällä haukkuvat. "2302668- 1531855
Luokatonta toimintaa
Tyrmistyttävää toimintaa Stora Enson korjuu yrittäjältä Hukkajoella. Täyttä piittaamattomuutta laeista ja luontoarvoista731722Ensimmäisestä kohtaamisesta saakka
minulla on ollut hämmentynyt olo. Miten voit tuntua siltä, että olisin tuntenut sinut aina? Sinun kanssasi on yhtä aikaa141630Maailmankuulu homopingviini on kuollut
Minä niin toivoin että pariskunta olisi saatu kunniavieraiksi ensi kesän Prideen. 💔 "Maailmankuulu homopingviini on k61433