Ostin kevätkesällä Saksasta 2,5 tdi A6:sen Avantin 140 hv vm-96 (C4)ja suht.koht. tyytyväinen oon.Nyt pakkasilla lämppäri pukkasi mielestäni haaleaa ilmaa ja vaihdatin siihen uuden kennon(iso työ muuten,aut-ilmastointi ym.)mutta ei auttanut.Vikamuistit on luettu ja kaikki pitäs olla ok,lämmöt nousee 90 asteeseen,termostaatti on uusi,samoin mittari-anturi mutta haaleeta on..Onko lämmityslaite tässä näin surkea vai mikä mättää? Kertokaapa miten ootte tarenneet ko. pirssissä?
onko A6
kylmä auto
61840
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
vähän aiemmin ekalla sivulla. Itselläni on nimittäin suomesta hankittu A3 ja siinä on nyt samankaltaisia ongelmia. Lämmöt nousee, mutta sisään ei alle 20..30min ajolla tahdo autom.ilmastointi pystyä puhaltamaan lämmintä.
Itseänikin kiinnostaisi tietää onko audit tosiaan näin kylmiä..ei kait.
Audi 80 ainakin on niin lämmin, että vaikka ilman paitaa tarkenisi kovilla pakkasillakin. Ja nopeasti lämpeneekin!
Itse toin myös viime keväänä vastaavan pelin Saksasta. Jos lähtee aamulla pikkupakkasilla ajamaan kaupungissa ilman esilämmitystä, niin lämpimän tuntuista ilmaa alkaa tulla jo kun on ajettu pari kilsaa, eli kun moottorin lämmöt on jossain 30 asteen paikkeilla. 10 kilometrin työmatkan aikana (vain taajama-ajoa) jäähdytinnesteen lämmöt ehtivät nousta vain jonnekkin 65 asteen paikkeille, mutta autossa tarkenee aivan ok (automaatti-ilmastointi säätää puhallusvoimakkuutta).
Jäähdytinnesteen lämpötilaa olen tarkkaillut ilmastoinnin näytön kautta. Onkohan se normaalia, että jäähdytinnesteen lämpiäminen pysähtyy aina hetkeksi 50 asteeseen? Maantiellä normaalin käyntilämpötilan saavuttaa kohtuullisessa ajassa, mutta kaupungissa en ole ikinä niin pitkään ajanut, että lämmöt pakkasilla nousisivat normaalille tasolle. Eivätkä lämmöt nousekaan pakkasilla tappiin jos pitää pysähdellä valoihin ja moottoria entisestään jäähdytetään lämppärin käytöllä.
Kaikkiaan olen ollut auton lämmitystehoon aivan tyytyväinen ottaen huomioon, että tuosta koneesta ei normaaliajossa paljoa heru hukkalämpöä. Ei mullakaan mitään kuumaa ilmaa pukkaa, mutta kuitenkin selvästi lämmintä. Sinun tapauksessasi voi olla kyse jonkun lämpötila-anturin virheellisestä lukemasta, eli boksi saa virheellistä tietoa ja pukkaa haaleaa ilmaa sisään. Koitapa tutkia noita lämpötila-antureiden arvoja: http://www.audiworld.com/tech/int6.shtml
Saakos siihen Climatronicin näyttöön myös jäähdytysnesteen lämmön näkyviin ? Voitko kertoa minkä nappulan takaa tämä pääsiäismuna löytyy ?
Edellisessä viestissäni on linkki sivulle, jossa kerrotaan miten ko. näytön kautta saa erinäisiä tietoja esiin.
Tuossa ei ole kyseessä mikään varsinainen pääsiäismuna, vaan ilmastoinnin näytön kautta pystyy tutkimaan noita diagnostiikkatietoja. Diagnostiikkatilaan siis mennään painamalla yhtäaikaa sisäilmankiertonappia ja nuolta ylöspäin. Jäähdytinnesteen lämpötilan koodi on 51.
Kiitos kommenteista!Tuolta linkiltä löytyi kattavan näköinen lista totta tosiaan..liekö suomeksi kääntänyt kukaan? Näkyykö kaikki tiedot vasemman puoleisesta ruudusta vai pitäiskö jotain tulla myös siihen toiseen jossa normaalisti on vain puhaltimen palkki?Yks vikapaikka voisi olla että kennoon on jäänyt ilmaa,paluuletkussa on ilmausruuvi joka kuulemma särkyy tosi helposti että yritän ensin jostain letkun välistä päästellä ilmoja..