-92,850Glt,automaatti,2.5l,20V,5syl. Auto ei käy ollenkaan tyhjäkäyntiä. Kierrokset koko ajan oltava about 2500-3000. Kun ei ole vielä kerennyt lämpeneen,jarrutettaessa painettava kaasua(tai sammuu heti).Sitten kun kone on lämmin,ei ongelmaa.Seuraavaksi kun jätät johkin(sammutat),ei lähde enää käymään. Ei johdu bensasata.Täytyy antaa koneen jähtyä ja sitten lähtee kerrasta! Vissiin joku sähkövika(?), kosteutta(?) ja bensapumpussa tms bensaosassa jotai vikaa?
850GLT+KÄY HUONOSTI!
Kohta ostan ooppelin
51428
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kannattaa tarkistuttaa ilmamassa mittari
oireet viittaa siihen vie huoltoon ne katsoo
tietokoneelta vika koodit sieltä näkyy mikä
vikana!
potenut tuskatuttavan paljon sähkövikoja. On vielä ns. kaikilla mausteilla eli sähköissä löytyy.
Korjaukset menneet tyylikkäästi takuun piikkiin, mutta jatkuvat käynnit korjaamolla näyttävät kypsyttävän.
Isäntä oli huomannut viikolla, kun Volvo ostaa Kempeleläiseltä firmalta sähköjohdin sarjoja.
Tämä Suomalaisfirma on voittojen maksimoimiseksi päättänyt teetättää johtosarjat Kostamuksessa Venäläisellä alihankkijalla.
Naapurin kommenteista oli helppo "lukea rivien välistä" se, että Volvo vaihtuu tunnettuun Saksalaismerkkiin.
Tekevät johtimia Volvo kuorma autoihin.
Ja alkup. kysymykseen ehdottaisin tyhjäkäynti moottorin puhdistus tai uusintaa.
kokeileppa nyt ensiks puhdistaa ja rasvata sun
tyhjänkäyntimoottoria,löytyy ton muovikopan alta
jossa kaasuvaijerikin on.Tarkista seuraavaksi
pyörijän kansi,ne tapaa olla surkeat näissä,voi
olla syyllisenä vaikka oireilee ainoastaan kylmänä.
Itsellä aivan sama peli kuin sulla. Itsellä oli myös käyntihäiriöitä kun kone oli lämmmin. Ei meinannut jaksaa käydä. Siihen auttoi tyhjäkäynti moottorin puhdistus. Toinen vika tämä kylmänä lähtee käyntiin johtui bensa pumpun releestä. Se on sulakerasian alla ja kun se kuumenee niin ei anna käskyä pumpulle.