Minulla on vanha iso Valmet MUH merkkinen huippuimuri, jonka kierrosnopeus säädetään periaatteessa muuntajan kautta. Siis säätöyksikön sisällä on ihan tavallisen näköinen pakkamuuntaja (tosin pirun iso) ja siinä on ulosottoja, jotka on merkitty 230, 145, 130, 100, 80 ja 0V.
Huipparia käytetään neliasentoisen yksinkertaisen kytkimen kautta (0,1,2,3), missä 1 asento ottaa virran muuntajan 230 piiristä, toinen asento 145 piiristä ja kolmas 130 piiristä.
Ongelmana on se, että huippari pyörii asennolla 1 niin maan pirun lujaa, mutta jos käännän kytkimen asentoon 2 (145V syöttö), niin imuri nippa nappa käy ja ilmanvaihto on hyvin heikko. Asennossa 3 (130V) imuri ei juurikaan pyöri, lähinnä jurnuttaa, joten sitä ei voi käyttää.
Kysymys onkin nyt, saisinko huipparin nopeutta viksummin säädettyä jos vaikkapa yhdistän siinä ohjausmuuntajassa paksulla hyppylangalla 145V ja 130V syötöt tai jokin vastaava temppu? Ongelmana on siis, että huippari pyörii niin maan perkeleesti tai sitten ei juuri ollenkaan, välimuotoa tuossa etsiskelen.
Huipparia käytetään neliasentoisen yksinkertaisen kytkimen kautta (0,1,2,3), missä 1 asento ottaa virran muuntajan 230 piiristä, toinen asento 145 piiristä ja kolmas 130 piiristä.
Ongelmana on se, että huippari pyörii asennolla 1 niin maan pirun lujaa, mutta jos käännän kytkimen asentoon 2 (145V syöttö), niin imuri nippa nappa käy ja ilmanvaihto on hyvin heikko. Asennossa 3 (130V) imuri ei juurikaan pyöri, lähinnä jurnuttaa, joten sitä ei voi käyttää.
Kysymys onkin nyt, saisinko huipparin nopeutta viksummin säädettyä jos vaikkapa yhdistän siinä ohjausmuuntajassa paksulla hyppylangalla 145V ja 130V syötöt tai jokin vastaava temppu? Ongelmana on siis, että huippari pyörii niin maan perkeleesti tai sitten ei juuri ollenkaan, välimuotoa tuossa etsiskelen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hanki siihen nykyisen säätimen paikalle tyristorisäädin, sillä saa säädettyä huipparin nopeutta portaattomasti. Hintaa ko. härpäkkeellä n.70eskoa.
Laitoin (sähkömies laittoi) juuri tollaisen autotallin kanavapuhallinta ohjaamaan.
tyristorisäädin saattaa aiheuttaa "huojuntaa" moottorin käyntiin,tämän huomaa jos moottoriin tulee "uusi käyntiääni". lisäksi moottori saattaa lämmetä pikkaisen kun ajetaan pienillä kierroksilla. kumpikaan oire ei ilmeisesti vahingoita moottoria joten tyrkkäri saattaa fiksu valinta,koska isommat muuntajat on aika kalliita.
Puhallin pitää pienillä kierroksilla surinaa kun on tyristorisäädin (ainakin mulla).
Minimipyörimisnopeuden pystyy asettamaan erikseen ja se kannattaakin laittaa niin että imuri jaksaa kunnolla pyöriä. Mulla 72w puhallin ja 1A tyristorisäädin (tollaista ne suositteli.)
Ota yhteys sähkömieheen, nimenomaan sellaiseen, joka on perehtynyt ko.ongelmiin. Älä rupea itse "rakentelemaan" nimittäin, jos huonosti käy, joudut itse, ei kotivakuutusyhtiösi, maksamaan viimeistä senttiä myöten. Ko. työt eivät ole ns. sallittuja normaaleja sähkötöitä kotona.